非極限情況下，除了偶爾看下指南針以外,，通常我們是無暇顧及這塊屏幕的，但是不得不說,，有了這“條”屏幕,，逼格上到位了。

　　“誰入庫看倒車影像�,�,？”這是老司機們常說的話，包括我自己也是更習(xí)慣看后視鏡倒車入庫,。但在戶外,，左右前輪盲區(qū)視圖和全景影像非常方便判斷周圍環(huán)境,，特別是車輪和路側(cè)尖石的位置，可以說一目了然,。

最后是每期長測的例行公事——油耗

　　不過呢,，我覺得基本在合理范圍內(nèi)，一款2.0T帶大梁的整備質(zhì)量超過2.3噸的硬派越野車,，相對的全能手,，能野，能拉人拉貨,，城市里還不太肉（汽車之家測試百公里加速8.78秒）,，至少我自己覺得，油耗高一些合情合理,，相反,，在以上這些能力的基礎(chǔ)上，油耗要是還低,，那才叫不合情理了,。

　　此前由于哈弗H9(參數(shù)|詢價)參與諸多大項目，無法每次都精確記錄加油量和里程數(shù)據(jù),，這里我們先給出相對粗顆粒度的油耗數(shù)據(jù),，供各位參考。如今哈弗H9也過了所謂的“磨合期”,，我們也會開始精確記錄油耗數(shù)據(jù),，看看哈弗H9在燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)到底如何。

　　在第一期的最后,，我也邀請了目前使用哈弗H9最多的幾位同事給出他們的評價：

總結(jié)

　　哈弗H9不是一款新車了,，相信朋友已經(jīng)看過太多評測文章和視頻，作為長測文章,，我想沒必要再從里到外一一贅述，而是試圖去聊一些需要長期開一款車才能體會的,，一般人不告訴你的細節(jié)要點,。本期作為長測第一篇，我們先泛泛而談,。

　　和同屬長城家族的“后輩”相比,，選誰其實在于你的需求，坦克300軸距短,，它更像是吉姆尼或者牧馬人,，這叫極限越野車；哈弗H9則更像是普拉多,、途達,，它是穿越型越野車,，區(qū)別是什么？前者是哪有困難往哪里走,，沒有困難制造困難也要上,，后者是到達終點的過程中，如果遇到困難,，就迎頭上,。你是誰，你想怎么玩兒,，就選擇什么樣的車,。

　　好了，哈弗H9長測的第一期就聊到這里,，哈弗H9長測將持續(xù)半年時間,，每三周更新一期，下期我們 來聊聊保養(yǎng)費用和體驗,，對哈弗H9感興趣的小伙伴也可以點擊作者圖標(biāo),，到我的編輯博客找我。感謝各位的支持,，下期很快就來,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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