●空間表現(xiàn)

　　 其實(shí)車內(nèi)的空間感還是比較充裕的，尤其是頭部的空間表現(xiàn),，絕對不會(huì)讓人覺得壓抑。前排空間表現(xiàn),，體驗(yàn)者身高177cm,，前排座椅調(diào)至最低頭部剩余一拳一指。

　　 第二排空間表現(xiàn)同樣出色,，頭部空間依然為一拳一指,，我們將座椅調(diào)至最后，腿部空間剩余一拳兩指,，座椅調(diào)至最前,，腿部空間剩余兩指。而實(shí)際體驗(yàn)感受,，由于出色的車內(nèi)橫向?qū)挾缺憩F(xiàn),，所以空間絕對不用擔(dān)心,。

　　第三排座椅的頭部空間為三指，第二排座椅在保障舒適性,，將腿部調(diào)至一拳的情況下,，第三排腿部空間剩余三指。但是坐墊得著重夸一下,，由于坐墊的長度較為合體,，所以整體支撐性真的很出色，填充物柔軟度也較為適中,，對于長途旅行而言,，舒適性不言而喻。

　　 儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)非常豐富,，在滿足日常實(shí)用的同時(shí),，也加入了一些額外儲(chǔ)物空間。后備箱的空間表現(xiàn)算是比較充裕,，在未放倒第三排的情況下,，可容納下28英寸、20英寸兩個(gè)行李箱,，對于一般出行而言算是夠用了,。放倒第三排座椅之后，后備箱地板形成一個(gè)非常平坦的儲(chǔ)物空間,，儲(chǔ)物能力大幅度提升,。

●舒適性評分解釋

 1、空間評價(jià)方面,，能夠看出得分整體屬于正常水平,。經(jīng)過實(shí)際測量，三排座位的實(shí)際數(shù)據(jù)都較為出色,，第二排評分幾乎接近滿分,。根據(jù)實(shí)際測量數(shù)據(jù)，進(jìn)出便利性以及第三排空間得分并不高,。

2,、配置評價(jià)方面，最終得分為57分,。新車在功能配置方面確實(shí)足夠豐富,，最終得到了較高的評價(jià)。

3,、工藝質(zhì)量以及人體工程評價(jià),，通過最終得分能夠看出，這兩項(xiàng)依然得到了較高的評價(jià)。工藝質(zhì)量主要問題在于車內(nèi)按鍵質(zhì)感一般,，相應(yīng)扣除了一些分?jǐn)?shù),。而人體工程方面，只是第三排座位的靠背角度有些平直,，但是最終得分依然客觀,。

4、噪音評價(jià),，噪音方面主要扣分項(xiàng)在高速巡航,，A柱風(fēng)噪比較明顯，對車內(nèi)靜謐性產(chǎn)生了影響,。