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大,,有裨益 搶先測試一汽-大眾攬境
洪冰清
洪冰清
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-07-07 21:57
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● 大但不影響剎車成績

一汽-大眾 攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

一汽-大眾 攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

在底盤結(jié)構(gòu)上,,攬境是用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架,作為MQB平臺(tái)的產(chǎn)品,,這個(gè)配置算事標(biāo)準(zhǔn)操作,。在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下(四輪均為2.3bar),,減振器對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的過濾不夠理想,,輪胎壓過一條接縫車內(nèi)都能感知到,,面對(duì)長波的起伏路面,減振器的動(dòng)作十分利落,,車身不會(huì)有連續(xù)的起伏和晃動(dòng),。雖然攬境延續(xù)了德系車底盤優(yōu)秀的整體感,但如果對(duì)厚重感和高級(jí)感有要求的話,,那攬境可能并不是最合適的選擇。

一汽-大眾 攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

超過2米的車寬,,行駛在城市的車流中,,幾乎占據(jù)了車道的全部,好在轉(zhuǎn)向的回饋比較輕盈,,車頭的響應(yīng)速度也很快,,在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)并不會(huì)增添太多笨重的感覺,當(dāng)然指向性什么的就不要有過多期望了,。

一汽-大眾 攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

隔音的表現(xiàn)算是與預(yù)期一致,,在中低速狀態(tài)下車內(nèi)的靜謐性不錯(cuò),但到了高速行駛時(shí),,風(fēng)噪和路噪就會(huì)傳入車內(nèi),,整體的噪音感受在同級(jí)別同價(jià)位車型中屬于主流水平,稱不上優(yōu)秀,。聊完了日常駕駛的感受,,咱們就來看看攬境在咱們測試項(xiàng)目中的表現(xiàn)如何。

● 剎車測試

汽車之家

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測試前,,我們對(duì)這個(gè)整備質(zhì)量超過2噸的大家伙的剎車測試并沒抱有太樂觀的態(tài)度,,但第一腳全力制動(dòng)就帶來了不錯(cuò)的主觀感受,剎車踏板緊致,,ABS工作時(shí)彈腳不嚴(yán)重,,實(shí)測成績也是優(yōu)秀水平。唯一值得一提的就是由于車身重且懸架較軟,全力制動(dòng)時(shí)車頭會(huì)有輕微的彈跳感,。


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● 噪音測試

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從主觀感受和客觀實(shí)測數(shù)據(jù)來看,攬境的隔音降噪水平在100km/h及以下的速度巡航時(shí)挑不出什么毛病,,但由于車輛橫截面積大,,速度越高氣流帶來的負(fù)面作用越明顯,這也使得在120km/h速度時(shí),,攬境的車內(nèi)噪音已經(jīng)非常接近推薦值,。

● 麋鹿測試

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麋鹿測試中,有些出乎意料的是,,攬境碩大的車身并沒有讓它過度損失可控性,。針對(duì)整體運(yùn)動(dòng)性能來看,懸架的設(shè)定具備不錯(cuò)的均衡性,,在駕駛感受方面具備較為出色的表現(xiàn),。


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測試過程中,,車輛在A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)的第一把方向,,中央虛位還是比較明顯,而且車頭的反應(yīng)速度也比較常規(guī),,一側(cè)懸架壓縮時(shí)具備明顯的側(cè)傾感,;但是輪胎的抓地能力比較出色,能夠讓車頭保持一定的轉(zhuǎn)彎性能,,沒有過分推頭,,電子輔助系統(tǒng)此時(shí)也會(huì)輕微介入來控制車速,。車輛進(jìn)入B區(qū)之后,,首先能夠感覺到車身重量所帶來的慣性非常明顯,懸架壓縮依然比較夸張,,但此時(shí)電子輔助系統(tǒng)會(huì)非常及時(shí)的介入,,并且持續(xù)的強(qiáng)度也是非常不錯(cuò),,能夠讓車輛保持一定的可控性。

安全性評(píng)價(jià) 分值 得分
剎車 5.00 4.70
100-0km/h制動(dòng)距離 45.00 43.00
制動(dòng)踏板感覺 5.00 4.00
電子輔助 2.00 1.60
穩(wěn)定作用 15.00 13.00
電子輔助可選擇性 5.00 3.00
視野 1.00 0.90
駕駛員視野 4.00 4.00
反光鏡視野 4.00 3.00
雨刮效果 2.00 2.00
氣囊數(shù)量 1.00 0.80
氣囊數(shù)量 10.00 8.00
總分 9.00 8.00
AH100 得分:14.22 (占比:16.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
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攬境
攬境
26.19-36.19萬
4.17
2025/7/12 07:48:19