動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機 | 8.00 | 3.70 |
加速 | 25.00 | 9.00 |
中途加速 | 25.00 | 6.00 |
平順性 | 15.00 | 11.00 |
油門響應(yīng) | 15.00 | 11.00 |
變速箱 | 5.00 | 3.20 |
變速箱自動 | 50.00 | 32.00 |
變速箱手動 | 50.00 | 0.00 |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 1.70 |
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性 | 10.00 | 6.00 |
轉(zhuǎn)向靈活性 | 10.00 | 6.00 |
轉(zhuǎn)向力度/反饋 | 10.00 | 5.00 |
傳動 | 2.00 | 2.00 |
牽引力 | 15.00 | 15.00 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 5.00 | 5.00 |
行駛舒適性 | 3.00 | 2.60 |
前排舒適性 | 10.00 | 9.00 |
第二排舒適性 | 10.00 | 8.00 |
第三排舒適性 | 10.00 | 9.00 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
前后軸通過滑輪組 | 10.00 | 0.00 |
交叉軸通過 | 30.00 | 0.00 |
單向單輪通過 | 40.00 | 0.00 |
雙向單輪通過 | 50.00 | 0.00 |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
SUV車輛接近角 | 10.00 | 0.00 |
SUV離去角 | 6.00 | 0.00 |
離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
SUV底邊離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
SUV轉(zhuǎn)彎直徑 | 4.00 | 0.00 |
越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
重心控制、穩(wěn)定性 | 7.00 | 0.00 |
動力總成表現(xiàn) | 10.00 | 0.00 |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越野表現(xiàn) | 3.00 | 0.00 |
懸架減震和支撐 | 10.00 | 0.00 |
牽引力 | 2.50 | 0.00 |
36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
越野配置 | 1.50 | 0.00 |
越野配置 | 15.00 | 0.00 |
總分 | 36.00 | 13.20 |
AH100 得分:9.17 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
● 動力參數(shù)
● 動力表現(xiàn)
2019款傳祺M6 6AT的車型,,ECO模式低速行駛時,,在一些情況下是存在缺少補油導(dǎo)致的頓挫,比如說蠕行上坡或低速收油滑行過程中突然給油等等情況,,只能說老款車型ECO模式標(biāo)定并不完整,為了節(jié)油有些過于急功近利。而在COMFORT模式下,,這種情況就大有改觀,,加速非常自如連貫,,頓挫感極不明顯,加速過程中的滑行和減速程度都可以稱得上完美,。而更換雙離合變速箱之后,,ECO模式仍會偶有出現(xiàn)因缺少自動補油引起的頓挫,而且低速減速的過程中,,缺少液力變矩器,動力輸出無法達到柔性銜接的問題,,更會令動力出現(xiàn)偶發(fā)闖動,。油門響應(yīng)和升降擋邏輯和COMFORT模式差不多的SPORT模式以及到轉(zhuǎn)速就自動升擋的手動模式依舊存在意義不大,。
● 加速測試:
傳祺M6的車身穩(wěn)定系統(tǒng)無法徹底關(guān)閉,,只能關(guān)閉一部分牽引力限制,而且稍有激烈駕駛,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)仍會自動打開。SPORT下,,起步轉(zhuǎn)速被限制在1800rpm偏低的程度起步,起步時離合器結(jié)合速度并不慢,,有一定的爆發(fā)力能讓前輪短暫打滑。但后程每一次換擋,,離合器都犧牲掉了一部分結(jié)合速度來換取平順性,,導(dǎo)致加速時間延長,最終11.07s的加速成績較搭載6AT的老款10.89秒還要慢一點,。另外,,它的80-120km/h的中途加速時間也是屬于偏慢的,整臺車在動力方面的表現(xiàn)不夠強勁,。
● 油耗測試:
測試全程,,車輛始終保持ECO模式,并將空調(diào)設(shè)定在23℃的自動模式下進行的,,最終新款9.6L/100km的油耗成績略超過了我們的推薦值,,整體表現(xiàn)不算省油。
經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.45 |
售價 | 35.00 | 16.50 |
質(zhì)保 | 15.00 | 8.00 |
環(huán)保 | 6.00 | 2.70 |
油耗 | 50.00 | 27.00 |
環(huán)保技術(shù) | 10.00 | 0.00 |
總分 | 11.00 | 5.15 |
AH100 得分:6.55 (占比:14.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
●動態(tài)評分解釋
1,、發(fā)動機評價,0-100km/h的加速成績和中途加速成績偏弱直接影響最終得分,動力性能不佳,;
2,、變速箱評價,,變速箱換擋邏輯尚可,但低速情況下?lián)Q擋頓挫抑制處理上還有瑕疵,。
3,、傳動,、轉(zhuǎn)向,、行駛舒適性評價,,這三項的得分都屬于正常水平。