● 動(dòng)力總成相同,但開(kāi)起來(lái)還真不太一樣。
明銳PRO和朗逸都使用了大眾代號(hào)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力參數(shù)完全一致,最大功率150馬力/5000rpm,,最大扭矩250?!っ?1750-3000rpm,,匹配7速DSG干式雙離合變速箱,,想必各位對(duì)這套動(dòng)力總成再熟悉不過(guò)了。由于明銳(參數(shù)|詢價(jià))PRO車身尺寸更大且配置更高,,在整備質(zhì)量上比朗逸重了48kg(明銳PRO 1360kg/朗逸 1312kg),。
發(fā)動(dòng)機(jī)的出力特性基本上沒(méi)有區(qū)別,在D擋模式下,,油門初段的反應(yīng)都很適中,,動(dòng)力儲(chǔ)備也相對(duì)充足,發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm以上就能擁有很好的扭矩釋放,。兩臺(tái)車最大的差異在于變速箱調(diào)校,,在D擋低擋位時(shí),兩臺(tái)車都會(huì)出現(xiàn)頓挫感,,但朗逸比較輕微,,明銳PRO會(huì)更明顯。另外,,明銳PRO的出力不如朗逸線性,,在低速低負(fù)載工況下,隨著油門踏板的深入,,明銳PRO的出力有時(shí)會(huì)出現(xiàn)前段軟后段躥的情況,。對(duì)于家用來(lái)說(shuō),朗逸在這方面表現(xiàn)更穩(wěn)健,。
朗逸的S擋標(biāo)定還是老一代的大眾邏輯,,在掛入S擋后轉(zhuǎn)速會(huì)立即打高,并一直維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間,,油門踏板也會(huì)非?!吧窠?jīng)質(zhì)”,動(dòng)力響應(yīng)的確變快了,,但平順性不好,,不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。明銳PRO則沒(méi)有這種問(wèn)題,,掛入S擋后,,動(dòng)力響應(yīng)仍舊變快,但轉(zhuǎn)速并不會(huì)一直維持在高轉(zhuǎn)區(qū),,長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)更可用,。
還有一些細(xì)節(jié)是不能忽略的,朗逸帶有變速箱手動(dòng)模式,,而明銳PRO則沒(méi)有手動(dòng)模式,,這一點(diǎn)挺掃興的。作為彌補(bǔ),明銳PRO提供了多種駕駛模式,,同時(shí)還可根據(jù)喜好來(lái)自定義,,而朗逸只能依靠D擋、S擋及ECO模式來(lái)調(diào)整出力特性,,明銳PRO顯然更具可玩性,。
在底盤結(jié)構(gòu)上,明銳PRO的后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架,,朗逸則為扭力梁式非獨(dú)立懸架,。單純從懸架形式來(lái)說(shuō),朗逸的確要更吃虧一些,,但實(shí)際表現(xiàn)并沒(méi)有讓我心生不滿,,作為一臺(tái)十余萬(wàn)元的家用轎車,它的舒適性非常不錯(cuò),。不過(guò),,若與明銳PRO相比,朗逸還是顯現(xiàn)出了非獨(dú)立懸架的不足,。在遇到高頻率短波路時(shí),,明銳PRO的濾振動(dòng)作干脆,車身平穩(wěn),,而朗逸的車身振動(dòng)更多,,舒適性遜色于明銳PRO。除此之外,,明銳PRO的懸架設(shè)定更硬,,體感上會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。
明銳PRO的定位更現(xiàn)代年輕,,從外觀內(nèi)飾便一目了然,,這也延續(xù)到了轉(zhuǎn)向手感上。它的轉(zhuǎn)向力度比朗逸更重,,給人稍微沉手的感覺(jué),。當(dāng)然,這并不代表明銳PRO的轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),,只是在電子助力的標(biāo)定上添加了幾分運(yùn)動(dòng)感而已,。回到兩臺(tái)車真正的家用場(chǎng)景,,朗逸更輕的轉(zhuǎn)向力度會(huì)更受歡迎,。不僅如此,朗逸在NVH上也更好,,胎噪比明銳PRO更小,,作為家用車來(lái)說(shuō),,這無(wú)疑是個(gè)加分項(xiàng)。
最后還有一點(diǎn)不得不說(shuō),,雖然兩車在機(jī)械層面的表現(xiàn)相差不多,,但在智能化駕駛體驗(yàn)上確實(shí)大相徑庭。明銳PRO畢竟是更新一代的產(chǎn)品,,配置又高,,HUD抬頭顯示,、全液晶儀表能夠帶來(lái)更為便捷的行車信息顯示,,并線輔助、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助的加持讓它在高速行駛時(shí)更省心一些,。不過(guò)令人遺憾的是,,明銳PRO的車道保持功能比較拉胯,它并不能實(shí)現(xiàn)車道保持功能,,只能修正兩次方向而已,,體驗(yàn)欠佳。相比之下,,朗逸在駕駛輔助方面的表現(xiàn)乏善可陳,,唯有頂配車型帶有自適應(yīng)巡航及主動(dòng)剎車功能,車道保持,、偏離預(yù)警,、全景影像則通通沒(méi)有,以當(dāng)下的眼光來(lái)看,,面露老態(tài),。