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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

實(shí)用依舊 質(zhì)感提升 試駕全新漢蘭達(dá)

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空間體驗(yàn)

  空間表現(xiàn)算是該級(jí)別車(chē)型的硬性指標(biāo)之一,,不管動(dòng)力、配置有多好,,空間不行老百姓也肯定不買(mǎi)帳,。況且隨著限購(gòu)政策、停車(chē)難等問(wèn)題的日益突出,,人們也越來(lái)越希望讓一臺(tái)車(chē)肩負(fù)更多的用途,。比如漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),上下班代步要好開(kāi),、省油。到了周末滿載家人放松一下的話也要讓每個(gè)人都盡量舒適,,就像5個(gè)工作日+2個(gè)休息日的關(guān)系,5+2的座椅布局也意味著它需要滿足消費(fèi)者盡可能多的生活方式,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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   車(chē)內(nèi)空間和老款車(chē)型基本維持同一水平,不過(guò)考慮到新車(chē)座椅經(jīng)過(guò)了加厚,,所以提升舒適性后還能保持和老款差不多的空間,,就挺不錯(cuò)的了。

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  后備廂相當(dāng)寬敞,,5座狀態(tài)下放入20,、24、28英寸三個(gè)行李箱之后,,居然還有大約三分之一的空間富裕,。而在7座狀態(tài)下,也能輕松放入20、24英寸兩個(gè)行李箱,。裝下5座長(zhǎng)途,、7座短途的行李肯定是夠了。

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全文總結(jié):

  就像標(biāo)題一樣,,老款漢蘭達(dá)作為一款堪稱(chēng)標(biāo)桿的產(chǎn)品,,它的實(shí)用性和穩(wěn)定性已經(jīng)通過(guò)銷(xiāo)量得到了最好的印證。全新車(chē)型則在保持了以上優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),,向品質(zhì)方向邁進(jìn)一步,,無(wú)論質(zhì)感還是老款車(chē)型被吐槽的車(chē)廂靜謐性方面都有提升。全新的混動(dòng)系統(tǒng)在市區(qū)工況內(nèi)有著更及時(shí)的響應(yīng)速度和更充沛,、易控的扭矩表現(xiàn),,只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)做了很多隔音措施,但內(nèi)燃機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)還是會(huì)打破車(chē)廂內(nèi)的安逸,。當(dāng)然如果考慮到它的油耗表現(xiàn),,瞬間又覺(jué)得這都不是事兒了。據(jù)說(shuō)這批試駕車(chē)從廣州到銀川約2200km,,溫柔著開(kāi)中途僅需加一次油,,有機(jī)會(huì)我也想驗(yàn)證一下。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 陶懞軒)

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    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇,。中型SUV里,,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源,、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去,。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,,兩驅(qū)版本就足夠了,。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),,設(shè)計(jì)合理、空間巨大,、坐著開(kāi)著都很舒服,,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的,。不過(guò)在配置方面,,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的,。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)�,?傮w來(lái)說(shuō),,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間,。此外,在部分車(chē)型的配置方面,,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣,。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,,有點(diǎn)遺憾,。

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    我喜歡漢蘭達(dá),,因?yàn)槲蚁矚g紅杉,,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方,。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,,它能干了,還要普拉多干嘛,?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好,。因?yàn)轶w型偏胖,,要求空間大,開(kāi)著舒服,。我想來(lái)想去,,漢蘭達(dá)最合適,。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,,看上去也很威武,,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒,!論性能、空間它都無(wú)可挑剔,。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專(zhuān)業(yè),,但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),,我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無(wú)所謂,,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓,!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦,、孩子,、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡,。個(gè)頭大、空間大,、樣子氣派,、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),,人性化設(shè)備還很多,。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,,有大空間,,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面,;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易,;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),,因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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