● 最好的都給摩卡

　　跟智能技術(shù)一樣，長(zhǎng)城把目前比較成熟的最好的無(wú)論是技術(shù)還是內(nèi)飾材質(zhì)全都放在了摩卡身上,。本次測(cè)試的頂配摩卡搭載了帶菱紋裝飾的真皮座椅，整體配色與內(nèi)飾相呼應(yīng),。乘坐感受,、觸感及設(shè)計(jì)視效上都屬上乘,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　門板上一處小細(xì)節(jié)非常實(shí)用,，并且無(wú)論是對(duì)路人還是對(duì)自己都是非常有幫助的,。那就是在你開(kāi)門瞬間，如果開(kāi)啟了側(cè)面盲點(diǎn)檢測(cè),，如果車后方有騎自行車的人過(guò)來(lái),，門板上的氛圍燈會(huì)變紅頻閃提示你，最大程度避免“開(kāi)門殺”情況的出現(xiàn),。就憑這一個(gè)于人于己都有利的小功能,，它值得在AH-100車門操作便利性方面得到一個(gè)滿分！

● 乘坐空間展示

　　身高180cm的體驗(yàn)者來(lái)到前排,，把座椅調(diào)至最低之后,，頭部留有1拳空間。同樣的體驗(yàn)者來(lái)到后排,，前排座椅保持不變的情況下頭部留有4指距離,，腿部2拳空間，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。

　　我們可以從分?jǐn)?shù)上看出,，前排及后排的乘坐空間還是值得肯定的，第二排空間拿到了25分的好成績(jī),，后排空間乘客的體感上就很寬敞,，并且相對(duì)柔軟的中間位置座墊也很好的照顧到中間乘客的使用感受。但后排座椅僅支持比例放倒,，靠背和前后都無(wú)法調(diào)節(jié),，在空間變化上取得了7分成績(jī)（滿分10分）。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩,，唯一亮點(diǎn)是T字區(qū)下方比較大的中間儲(chǔ)物格,。

● 全文總結(jié)：

　　駕駛部分，摩卡在日常開(kāi)起來(lái)的感受還是很好的,，變速箱對(duì)于動(dòng)力的梳理做的很好,，換擋動(dòng)作平順有序，低速時(shí)油門很輕快,，完全是家用SUV的標(biāo)定,，槽點(diǎn)或許就是轉(zhuǎn)向和懸架了，輕便和舒適模式下,，摩卡的轉(zhuǎn)向力度過(guò)于輕了,，對(duì)于我而言還是運(yùn)動(dòng)模式的手感更好，懸架雖說(shuō)對(duì)于路面上坑洼顛簸過(guò)濾也很不錯(cuò),，但通過(guò)較大坑洼時(shí)前橋的振動(dòng)確實(shí)太非常明顯,，影響了體驗(yàn)感,，相對(duì)應(yīng)的，這些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)也在AH-100打分中有所體現(xiàn),。

　　這臺(tái)車在加速部分的表現(xiàn)還不錯(cuò),，四驅(qū)系統(tǒng)幫了大忙，起步時(shí)沒(méi)有損失動(dòng)力和時(shí)間,，但剎車成績(jī)一般,，中后段制動(dòng)力下降明顯。功率測(cè)試,，這部分摩卡的表現(xiàn)很好,，發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率和輪上功率都很不錯(cuò)，相比同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)品牌SUV更“實(shí)在”,。最后是實(shí)地越野以及拉力測(cè)試的表現(xiàn),，這兩個(gè)項(xiàng)目它發(fā)揮的很不好，36度坡以及饅頭包測(cè)試均以失敗告終（36度坡,、42度坡以及饅頭包均為0分...),，變速箱以及BGG電機(jī)在高負(fù)荷下出現(xiàn)了過(guò)熱和故障的情況，失去了動(dòng)力,。（圖/文/攝 汽車之家 王申 謝玥 攝像/后期 馮波 張洪恩）

● AH-100總分表：

● 相關(guān)鏈接：

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

AH-100評(píng)價(jià)體系

更多精彩內(nèi)容：

中型車試駕評(píng)測(cè)

聊新車

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<