[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  其實(shí)在地球另一端的北美市場(chǎng)，現(xiàn)代起亞集團(tuán)憑借著足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力和低廉的價(jià)格早已經(jīng)站穩(wěn)腳跟,，所以當(dāng)捷尼賽思作為一個(gè)全新品牌推出時(shí),，我是將其視為一個(gè)主攻北美地區(qū)的豪華品牌,。不過顯然他們并沒有將目光僅僅放在大洋彼岸，如今它以一個(gè)高端品牌姿態(tài)正式登陸中國,，這一點(diǎn)我們從前期宣傳,、渠道鋪設(shè)甚至是銷售模式都能體會(huì)到。既然如此,，我們當(dāng)然也要拿出對(duì)豪華品牌的要求來審視這款新車了,。

古典美學(xué)與現(xiàn)代潮流

　　捷尼賽思G80(參數(shù)|詢價(jià))全系其實(shí)只有兩種配置，旗艦版比豪華版貴7.1萬元,，升級(jí)了全液晶儀表,，HUD，真皮座椅,，老板鍵,，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng),、加熱,，后排液晶屏，萊斯康音響,，后排獨(dú)立空調(diào)和遮陽簾等,；兩種配置又分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版比后驅(qū)版貴2萬元,。

　　設(shè)計(jì)可以說是捷尼賽思身上光環(huán)最耀眼的部分,，曾打造上一代奔馳S級(jí)的李一煥，和曾經(jīng)主導(dǎo)賓利添越設(shè)計(jì),，現(xiàn)為捷尼賽思設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人的李相燁,，兩位聯(lián)手操刀捷尼賽思G80和GV80的設(shè)計(jì)，拿捏豪華氣質(zhì),，于是你看到的捷尼賽思都有著遠(yuǎn)超其原本身價(jià)的視覺效果。

　　捷尼賽思G80的長(zhǎng)寬高分別為4995/1925/1465mm,，軸距3010mm,，車側(cè)比例非常協(xié)調(diào)，短前懸,、長(zhǎng)后懸,，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，讓輪胎到A柱的距離拉長(zhǎng),，典型的豪華車身形,。

　　豪華版標(biāo)配18英寸輪圈，旗艦版標(biāo)配19英寸輪圈,，可選裝20英寸輪圈,，我個(gè)人非常喜歡標(biāo)配的這款超閃銀輪圈,，有點(diǎn)類似“大餅圈”的感覺，它通常出現(xiàn)在超豪華品牌身上,，但捷尼賽思上腳的感覺卻非常協(xié)調(diào),。輪胎選用性能取向的米其林PS4也讓人感到意外，抓地力表現(xiàn)一如既往,。

　　韓系車的設(shè)計(jì)從不會(huì)讓人失望,，更何況是兩位知名設(shè)計(jì)師聯(lián)手，捷尼賽思G80既有韓系車典型的細(xì)膩感,，又將豪華行政座駕的沉穩(wěn)與內(nèi)斂表達(dá)到位,。40萬左右的售價(jià)，卻有著50-60萬,，甚至更貴的視覺效果,，尤其第一次上車，發(fā)現(xiàn)它有電吸門時(shí),，你一定會(huì)誤判這輛車的價(jià)格,。

　　除去對(duì)外觀設(shè)計(jì)層面的認(rèn)可外，車輛外部的質(zhì)量同樣達(dá)到了我們對(duì)于這個(gè)價(jià)位的預(yù)期,，整車漆面極其平滑,、顏色均勻，鈑金工藝整齊,，很難找到瑕疵,。因此在AH-100打分中這一項(xiàng)可以給到滿分。