[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  前不久雪鐵龍公布了全新車型——凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價(jià))的配置和預(yù)售價(jià)格區(qū)間,，跨界休旅風(fēng)格的車身有著漂亮的外觀,，再加上中型車的身型以及主動(dòng)剎車,、自適應(yīng)巡航,、車道保持,、抬頭顯示等一堆非常有競(jìng)爭(zhēng)力的功能讓它在14萬(wàn)多到18萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間幾乎找不到對(duì)手,。也不禁讓人對(duì)這臺(tái)還會(huì)返銷歐洲的車型充滿了好奇,，正好在它正式上市之前我們有機(jī)會(huì)對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了試駕。雖然這臺(tái)車在我們?cè)囻{時(shí)還處于工程試驗(yàn)狀態(tài),，不少功能都沒(méi)有展現(xiàn)完全,，但也足夠讓大家先解解饞了。

■ 跨界風(fēng)格濃郁的外觀

　　凡爾賽C5 X在此前已經(jīng)進(jìn)行了亮相,，相信關(guān)注這款車的朋友已經(jīng)對(duì)它的外觀非常熟悉了,。這臺(tái)車采用了雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)方案，整體設(shè)計(jì)比較大膽前衛(wèi),。再加上好看的車身姿態(tài),，開(kāi)在路上絕對(duì)有引人注目的資本。

　　凡爾賽的前臉造型很有張力,，在好看的外觀之下還隱藏了諸如全景攝像頭,、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等功能配置，作為一款在國(guó)內(nèi)銷售同時(shí)還要返銷歐洲的車型,，雪鐵龍這次在凡爾賽身上可謂是傾盡了心血,。

　　超過(guò)4.8米的車身長(zhǎng)度和休旅車特有的車尾線條構(gòu)成了這臺(tái)車外觀上最迷人的部分，飽滿的車尾不僅造型美觀,，也能使車內(nèi)獲得不錯(cuò)的裝載空間,，這也是這一類車型吸引人的地方。

　　在配置方面,，凡爾賽支持無(wú)鑰匙進(jìn)入,，并且還帶有迎賓模式。只要車主揣著鑰匙走近車輛,，它就會(huì)自動(dòng)解鎖,。什么都不用做只需要靠近自己的愛(ài)車，就能看到前后大燈燈光緩緩開(kāi)啟和車門(mén)的解鎖,，說(shuō)實(shí)在這挺有儀式感的,。

　　接下來(lái)我們進(jìn)入車內(nèi)看看，我們?cè)囻{的這款車采用了暗色系的內(nèi)飾配色方案,，加上簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓人看上去有種放松的感覺(jué),。而在功能上，就跟前面提到的一樣,，只要不是最入門(mén)的版本，凡爾賽車型幾乎“全系”配備了12英寸的中控大屏,、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián),、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等舒適和安全配置,。

　　而在中配和高配車型上凡爾賽還將帶有HUD抬頭顯示功能,，這個(gè)配置在20萬(wàn)級(jí)車型上如今也比較常見(jiàn)了,，不過(guò)雪鐵龍這次為它配備了一塊尺寸巨大的全彩抬頭顯示，連地圖都能直接投射,，這倒是比較少見(jiàn)了,。

　　而在多媒體系統(tǒng)方面，雖然是短暫接觸,，但凡爾賽的車機(jī)也非常好上手,，整個(gè)操作邏輯也比較清晰易懂。不過(guò)由于這次我們?cè)囻{的車型是處于試裝狀態(tài)的工程樣車,，因此不少中空娛樂(lè)系統(tǒng)的功能都不能妥善體驗(yàn),，待量產(chǎn)車推出之后我們?cè)龠M(jìn)行詳細(xì)的多媒體體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待,！