[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  6月底,，汽車之家舉辦了第一次評測中心開放日活動，當(dāng)天進(jìn)行四驅(qū)與越野體驗的車型就是吉利星越S,，于是來到現(xiàn)場的網(wǎng)友們就成為了第一批體驗星越S的用戶,。但畢竟獨(dú)樂樂不如眾樂樂，這次,，汽車之家就為大家?guī)�來星越S的全網(wǎng)搶先試駕,。另外，第二次評測中心開放日活動也將在近期到來,，敬請期待,。

　　相比我前不久試駕的星越L，今天試駕的這款星越S在外觀,、內(nèi)飾的設(shè)計方面和星越更加相似,，甚至可以說就是星越的延續(xù)，只不過現(xiàn)在獨(dú)立成單獨(dú)的車系,。新車共4款配置,，2種動力，取消了星越上的1.5T三缸發(fā)動機(jī),，取而代之的是2.0T低功率發(fā)動機(jī)與7DCT變速箱的組合,，保留了2.0T高功率發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的總成,，并且頂配車型還配備AWD四驅(qū)。售價區(qū)間為13.57-17.17萬元,。

　　無論輪圈造型,、樣式還是輪胎品牌、規(guī)格都和星越相同,，黑色多輻輪圈造型動感,，輪胎使用固特異EAGLE F1，尺寸245/45 R20,。

　　ADB矩陣式大燈包含在科技套裝內(nèi),，還有AGS智能可變進(jìn)氣格柵、流水式轉(zhuǎn)向燈,、前排電子預(yù)緊限力安全帶,；另外還有舒享套裝：主駕駛12向電動調(diào)節(jié)+記憶、副駕駛6向電動調(diào)節(jié)+老板鍵,、前排座椅通風(fēng),、外后視鏡記憶、智能車載香氛系統(tǒng),、智能車載Face ID+疲勞監(jiān)測提醒系統(tǒng),、前排電子預(yù)緊限力安全帶、前排頭枕四向調(diào)節(jié),。兩個套裝都是只有頂配才能選裝，讓人不解的是兩個套裝不能同時選擇,。

　　我們還特意錄制了排氣聲浪視頻,，啟動后為運(yùn)動模式，排氣閥門打開,，最后是舒適模式,，排氣閥門關(guān)閉。

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　　星越S的配置和星越基本相同，相信大家都非常熟悉了,，12.3英寸全液晶儀表,，根據(jù)駕駛模式不同有5種不同UI；12.3英寸中控屏搭載GKUI 2.0智能生態(tài)系統(tǒng),，支持FOTA在線升級,；語音控制很方便，自帶地圖可以在儀表上全屏顯示,，還有HUD,。值得一提的是全景影像功能,，支持底盤透視，清晰度不算特別高,，但也值得稱贊,。

　　雖然座椅放在最后介紹，但這絕對是你拉開車門后最先注意到的部分,，整體造型和星越相同,，但精致感提升了好幾個層次。黃綠色縫線,、包邊,，以及精致的三角形裝飾和CMA刺繡，另外肩部和側(cè)翼增加了麂皮用量,，顯檔次的同時也能在激烈駕駛時提供更高的摩擦力,。

　　本次試駕的車型依然搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)匹配愛信8速手自一體變速箱的總成。這套總成在星越,、星越L等多款車型上都使用過,。最大功率238馬力（175千瓦）/5500rpm，最大扭矩350�,！っ�/1800-4500rpm,。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架,。

　　啟動車輛的瞬間,，排氣閥門永遠(yuǎn)是開啟狀態(tài)，即便在舒適模式下,，也會在轟隆一聲后,，才關(guān)閉閥門，哎,，就是要挑逗你一下,，讓你忍不住切換到運(yùn)動模式駕駛。

　　轟隆隆的排氣聲浪絕對會讓你感嘆“這是15萬的車該有的聲浪,？太躁了吧,。”不過在全油門加速時,，會出現(xiàn)一種有些沙啞的喘氣聲,，我個人不太喜歡，而且即便是在閥門關(guān)閉的情況下,，這種聲音也會出現(xiàn),，只是小一些。所以最爽的應(yīng)該是日常半腳油門以內(nèi)的加速和超車,，當(dāng)然,，也許有人會喜歡這種聲音,。

　　其實除了聲浪帶來的激情，日常駕駛起來星越S和星越真的很接近,。發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)很好,，油門響應(yīng)也自然、靈敏,，日常駕駛能給你輕快又跟腳的體驗,。中后段的動力也同樣令人滿意，動力儲備充沛,，雖然達(dá)不到過剩的地步,，也并不暴力，但日常加速超車絕對有足夠的底氣,。

　　變速箱盡職盡責(zé)的完成著工作,，換擋動作平順，讓人幾乎察覺不到它的存在,。如果你仔細(xì)留心儀表上的擋位顯示,，會發(fā)現(xiàn)隨著你油門的逐漸深入，變速箱已經(jīng)悄無聲息的完成降擋,，連降2擋也毫不拖泥帶水,，不過直接油門到底，還是需要片刻的反應(yīng)時間,，但也在合理范圍內(nèi),。

　　底盤調(diào)校并沒有因為S后綴而做太多改變，依然是舒適取向,，整體感不錯,，對路面細(xì)小顛簸能夠有效過濾，通過減速帶的動作很柔韌,，沒有多余的晃動出現(xiàn)，在高速變線或快速通過起伏路時,，懸架也能給予良好的支撐穩(wěn)住車身,。

　　其實怠速時我們就察覺到了，相比搭載同款發(fā)動機(jī)的星越L,，星越S的發(fā)動機(jī)噪音會稍微大一些,，另外，日常駕駛時胎噪也會傳遞進(jìn)車內(nèi),。當(dāng)你享受排氣聲浪的躁動時它們并不明顯,，但舒適模式行駛時它們就會鉆出來。當(dāng)然,，這只是相較之下,，考慮到排氣聲浪,，如果真以運(yùn)動型車作為標(biāo)準(zhǔn)，那就完全沒問題了,。

　　總結(jié)：

　　在之前試駕和測試星越時,，我的同事們都給予高度肯定，“動力總成和底盤最吸引我”,、“AWD車型有一定脫困能力”,、“不是樣子貨，而是有備而來做同級別最好”,。這次試駕的感受也是如此,，成熟的動力匹配是優(yōu)點(diǎn)，豐富的配置是賣點(diǎn),，絕對可謂百尺竿頭,，但星越S還是選擇再進(jìn)一步，外觀更個性的同時還加入躁動的排氣,。當(dāng)然,，這也意味著星越S在轎跑SUV這個小眾市場中又深入了一步，不過最近中國品牌的運(yùn)動款車型越來越多,，讓消費(fèi)者有更多元的選擇,，絕對算一件好事。（圖/文 汽車之家 曹益）

車型圖片
基本參數(shù)	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅(qū)幻影版
廠商指導(dǎo)價	17.17萬
經(jīng)銷商報價
廠商	吉利汽車
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2021.07
最大功率(kW)	175
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動機(jī)	2.0T 238馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4605*1878*1643
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV跨界車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	6.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9
整車質(zhì)保	四年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅(qū)幻影版
長度(mm)	4605
寬度(mm)	1878
高度(mm)	1643
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1600
后輪距(mm)	1600
接近角(°)	21
離去角(°)	25
車身結(jié)構(gòu)	SUV跨界車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	326
整備質(zhì)量(kg)	1670
最大滿載質(zhì)量(kg)	2115
發(fā)動機(jī)	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅(qū)幻影版
發(fā)動機(jī)型號	JLH-4G20TDB
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	238
最大功率(kW)	175
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4500
最大凈功率(kW)	175
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅(qū)幻影版
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅(qū)幻影版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅(qū)幻影版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R20
后輪胎規(guī)格	245/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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