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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

配置提升夠?qū)嵲?試駕東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客

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外觀:前臉變化比較直觀

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 年輕人第一輛車買什么?這個(gè)問題很難有標(biāo)準(zhǔn)答案,,這就好比很多廠商都說自己推出了適合年輕人的第一部手機(jī),、第一塊手表甚至第一支簽字筆……這種廣告語真的把人看麻了。今天我們實(shí)在一點(diǎn),,來聊聊最近即將在9月29日上市的東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客:10萬元左右就能買到的小型SUV,,此次外觀和配置進(jìn)行了升級(jí),這樣的誠意是否足夠打動(dòng)你,?

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■ 外觀:變化比較直觀

  作為中期改款,,新款勁客在大家看得到的地方都做了重點(diǎn)改進(jìn),其中,,最直觀當(dāng)屬采用了采用雙V-Motion家族式設(shè)計(jì)前臉,,讓人一眼就能分辨它和現(xiàn)款車型的差別。當(dāng)然,,它還有一些細(xì)節(jié)變化,,像彩蛋一樣等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。

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  當(dāng)我們面對(duì)一款改款車型的時(shí)候,,就知道它不會(huì)有翻天覆地的革新,期待的是它能夠在細(xì)節(jié)方面帶來一些實(shí)用性的變化,。新款勁客就通過全新前臉設(shè)計(jì),、LED燈組、全系標(biāo)配17英寸輪圈以及搭載后側(cè)窗,、后窗防紫外線隔熱隱私玻璃來體現(xiàn)它的誠意,。

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  新款勁客尾部主要有三個(gè)調(diào)整:LED尾燈通過貫穿式飾條進(jìn)行連接,采用鯊魚鰭天線,、擴(kuò)散器造型的下包圍,。與此同時(shí),新車還將推出藍(lán)色/藍(lán)黑雙色車身,,希望能夠增添幾分時(shí)尚感,。

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內(nèi)飾:亮點(diǎn)在配置提升

■ 內(nèi)飾:亮點(diǎn)在配置提升

  進(jìn)入車內(nèi),如果只看中控造型,,可能會(huì)有點(diǎn)失望,,因?yàn)樗F(xiàn)款幾乎保持一致,。但對(duì)改款車來說,,相信大家關(guān)心的是它的配置提升了多少,。

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  通過上面列舉的變化,可以看到新款勁客增加的配置挺多的,,最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、全景影像、自動(dòng)空調(diào),、電子手剎,、AUTO HOLD、前排扶手以及定速巡航,,這些都是非常“剛需”的功能配置,。在給新款勁客點(diǎn)贊之余,,我們也想說一句,作為一款10萬元級(jí)別的車型,,當(dāng)中的一些功能早就該配上了,。

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  年輕人嘛,自然更懂得享受,,新款勁客就賣乖地帶來了同級(jí)少有的BOSE音響,。暫且不論實(shí)質(zhì)音效如何,首先BOSE這樣的大品牌就應(yīng)該能爽到一些音響發(fā)燒友,。不過,,在車門揚(yáng)聲器這些位置,它沒有BOSE的標(biāo)識(shí),,顯得有點(diǎn)低調(diào)了,。大家也應(yīng)該有心理準(zhǔn)備,BOSE音響大概只出現(xiàn)頂配版本上。

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空間:和現(xiàn)款基本一致

■ 空間:和現(xiàn)款基本一致

  從數(shù)據(jù)來看,,新款勁客的車身尺寸跟現(xiàn)款并沒有太大的區(qū)別,,其中軸距仍然為2620mm。那么實(shí)際體驗(yàn)如何呢,?我們按照流程,,簡單來過一遍。

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  作為一款小型SUV,,新款勁客的乘空空間表現(xiàn)符合預(yù)期,,加上舒適的座椅,整體給人感覺很適合日常家用和代步,。在新增前排扶手后,,它在背部順勢(shì)增加了一個(gè)USB接口,有助緩解后排手機(jī)充電的焦慮,。

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  可以看到勁客的儲(chǔ)物格比較多,,尤其是前排,基本隨手就能找到空位放置物品,。對(duì)于這種小型SUV,,大家可能更想知道它的后備廂表現(xiàn),當(dāng)看到實(shí)車的時(shí)候,,會(huì)發(fā)現(xiàn)勁客這方面其實(shí)也不錯(cuò),,加上后排座椅可以靈活放倒,日常出行放背包,、行李箱,、嬰兒車都不成問題。

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1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱

■ 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱

  新款勁客采用的依然是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱這對(duì)老搭檔,,相信在大家的意料之中,。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力,最大扭矩143�,!っ�,,從賬面數(shù)據(jù)來看,跟同級(jí)別相近排量的車型相比屬于中規(guī)中矩的水平,。

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動(dòng)力對(duì)比
車型勁客 1.5L本田XR-V 1.5L途鎧 1.5L
最大功率(馬力)122131113
最大扭矩(�,!っ祝�143155145

  這次試駕的時(shí)間比較有限,并且只是在規(guī)定的道路范圍內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn),,所以就簡單聊聊,。事實(shí)上,由于它沿用了現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng),,具體表現(xiàn)大家應(yīng)該能猜到個(gè)大概,。

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  勁客的調(diào)校風(fēng)格跟家族里的軒逸、逍客還是比較接近的,起步階段積極的油門響應(yīng)給人一種輕快的駕駛感受,,配合CVT無級(jí)變速箱,,平順性和響應(yīng)都值得肯定,所以開起來第一印象還是不錯(cuò)的,。

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  新款勁客中后段沒有明顯的加速感,,尤其深踩油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲讓人覺得有點(diǎn)力不從心,。平時(shí)想要完成超車,,就需要一些提前量,這樣或多或少會(huì)降低駕駛的順暢度,。當(dāng)然,,這種小排量SUV,對(duì)它的動(dòng)力有太高要求并不現(xiàn)實(shí),,滿足日常代步所需即可,。

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  對(duì)勁客來說,底盤調(diào)校要考慮到年輕人的需求,,不能只強(qiáng)調(diào)軟綿綿的舒適性,它的設(shè)定需要保留足夠的韌性,,能夠提供清晰的路感反饋,。所以,最后開起來的時(shí)候,,無論是過細(xì)碎顛簸路面,,還是起伏稍大的減速帶,它都是一種折中的感受,。

全文總結(jié):

  當(dāng)大家總是在思考年輕人想要什么的時(shí)候,,往往忽略了他們對(duì)基本配置功能的需求。作為中期改款,,新款勁客此次并沒有特別驚艷的變化,,新增的全景天窗、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航,、后排USB接口、電子手剎以及AUTO HOLD等也不是新奇的配置,,但它們都是日常用得到的功能,,所以說新款勁客這次的升級(jí)比較實(shí)在。當(dāng)然,,全新的家族前臉以及BOSE音響算是小驚喜,。新車馬上將在9月29日上市,到時(shí)如果價(jià)格給力的話,那么新款勁客的吸引力無疑大大提升,。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車,,買個(gè)自動(dòng)擋車型就夠了,開著省心,,不用非把手動(dòng)擋往駕駛樂趣上靠,,踏踏實(shí)實(shí)代步足以。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    有些事就怕比較,,手動(dòng)擋和CVT一比就會(huì)發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)是更好的選擇,,好開,、油耗也不高,干嘛為了省那一點(diǎn)油跟自己較勁,,天天開手動(dòng)擋多累啊,。

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    勁客真的是一輛很好開的車,適合作為日常代步車,,后備廂空間大,、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車,。不過缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯,,后排空間小、全系沒天窗,,如果價(jià)格能有驚喜的話,,勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配,,變速箱很聰明,,知道什么時(shí)間該干什么事,并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色,,感覺不像這個(gè)價(jià)位的車,。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般,塔頂膠也有點(diǎn)軟,,不適合激烈駕駛

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于日產(chǎn)的車,,好像不用太過擔(dān)心,幾乎都是以日常駕駛作為核心,,不會(huì)有跟你較勁的地方。對(duì)于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的,,不過我覺得還挺好看,,是個(gè)挺精致的小車。

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