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配置提升夠?qū)嵲?試駕東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客

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外觀:前臉變化比較直觀

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 年輕人第一輛車買什么,?這個問題很難有標準答案,,這就好比很多廠商都說自己推出了適合年輕人的第一部手機、第一塊手表甚至第一支簽字筆……這種廣告語真的把人看麻了,。今天我們實在一點,,來聊聊最近即將在9月29日上市的東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客:10萬元左右就能買到的小型SUV,此次外觀和配置進行了升級,,這樣的誠意是否足夠打動你,?

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■ 外觀:變化比較直觀

  作為中期改款,新款勁客在大家看得到的地方都做了重點改進,,其中,,最直觀當屬采用了采用雙V-Motion家族式設(shè)計前臉,,讓人一眼就能分辨它和現(xiàn)款車型的差別。當然,,它還有一些細節(jié)變化,,像彩蛋一樣等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。

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  當我們面對一款改款車型的時候,,就知道它不會有翻天覆地的革新,期待的是它能夠在細節(jié)方面帶來一些實用性的變化,。新款勁客就通過全新前臉設(shè)計,、LED燈組、全系標配17英寸輪圈以及搭載后側(cè)窗,、后窗防紫外線隔熱隱私玻璃來體現(xiàn)它的誠意,。

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  新款勁客尾部主要有三個調(diào)整:LED尾燈通過貫穿式飾條進行連接,采用鯊魚鰭天線,、擴散器造型的下包圍,。與此同時,新車還將推出藍色/藍黑雙色車身,,希望能夠增添幾分時尚感,。

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內(nèi)飾:亮點在配置提升

■ 內(nèi)飾:亮點在配置提升

  進入車內(nèi),如果只看中控造型,,可能會有點失望,,因為它跟現(xiàn)款幾乎保持一致。但對改款車來說,,相信大家關(guān)心的是它的配置提升了多少,。

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  通過上面列舉的變化,可以看到新款勁客增加的配置挺多的,,最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、全景影像、自動空調(diào),、電子手剎,、AUTO HOLD、前排扶手以及定速巡航,,這些都是非�,!皠傂琛钡墓δ芘渲谩T诮o新款勁客點贊之余,,我們也想說一句,,作為一款10萬元級別的車型,當中的一些功能早就該配上了,。

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  年輕人嘛,,自然更懂得享受,,新款勁客就賣乖地帶來了同級少有的BOSE音響。暫且不論實質(zhì)音效如何,,首先BOSE這樣的大品牌就應(yīng)該能爽到一些音響發(fā)燒友,。不過,在車門揚聲器這些位置,,它沒有BOSE的標識,,顯得有點低調(diào)了。大家也應(yīng)該有心理準備,,BOSE音響大概只出現(xiàn)頂配版本上,。

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空間:和現(xiàn)款基本一致

■ 空間:和現(xiàn)款基本一致

  從數(shù)據(jù)來看,新款勁客的車身尺寸跟現(xiàn)款并沒有太大的區(qū)別,,其中軸距仍然為2620mm,。那么實際體驗如何呢?我們按照流程,,簡單來過一遍,。

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  作為一款小型SUV,新款勁客的乘空空間表現(xiàn)符合預(yù)期,,加上舒適的座椅,,整體給人感覺很適合日常家用和代步。在新增前排扶手后,,它在背部順勢增加了一個USB接口,,有助緩解后排手機充電的焦慮。

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  可以看到勁客的儲物格比較多,,尤其是前排,,基本隨手就能找到空位放置物品。對于這種小型SUV,,大家可能更想知道它的后備廂表現(xiàn),,當看到實車的時候,會發(fā)現(xiàn)勁客這方面其實也不錯,,加上后排座椅可以靈活放倒,,日常出行放背包、行李箱,、嬰兒車都不成問題,。

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1.5L發(fā)動機+CVT變速箱

■ 1.5L發(fā)動機+CVT變速箱

  新款勁客采用的依然是1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱這對老搭檔,相信在大家的意料之中,。發(fā)動機最大功率122馬力,,最大扭矩143牛·米,,從賬面數(shù)據(jù)來看,,跟同級別相近排量的車型相比屬于中規(guī)中矩的水平,。

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動力對比
車型勁客 1.5L本田XR-V 1.5L途鎧 1.5L
最大功率(馬力)122131113
最大扭矩(牛·米)143155145

  這次試駕的時間比較有限,,并且只是在規(guī)定的道路范圍內(nèi)進行體驗,,所以就簡單聊聊。事實上,,由于它沿用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng),,具體表現(xiàn)大家應(yīng)該能猜到個大概。

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  勁客的調(diào)校風(fēng)格跟家族里的軒逸,、逍客還是比較接近的,,起步階段積極的油門響應(yīng)給人一種輕快的駕駛感受,配合CVT無級變速箱,,平順性和響應(yīng)都值得肯定,所以開起來第一印象還是不錯的,。

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  新款勁客中后段沒有明顯的加速感,,尤其深踩油門時,發(fā)動機的嘶吼聲讓人覺得有點力不從心,。平時想要完成超車,,就需要一些提前量,這樣或多或少會降低駕駛的順暢度,。當然,,這種小排量SUV,對它的動力有太高要求并不現(xiàn)實,,滿足日常代步所需即可,。

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  對勁客來說,底盤調(diào)校要考慮到年輕人的需求,,不能只強調(diào)軟綿綿的舒適性,,它的設(shè)定需要保留足夠的韌性,能夠提供清晰的路感反饋,。所以,,最后開起來的時候,無論是過細碎顛簸路面,,還是起伏稍大的減速帶,,它都是一種折中的感受。

全文總結(jié):

  當大家總是在思考年輕人想要什么的時候,,往往忽略了他們對基本配置功能的需求,。作為中期改款,新款勁客此次并沒有特別驚艷的變化,,新增的全景天窗,、自動空調(diào),、定速巡航、后排USB接口,、電子手剎以及AUTO HOLD等也不是新奇的配置,,但它們都是日常用得到的功能,所以說新款勁客這次的升級比較實在,。當然,,全新的家族前臉以及BOSE音響算是小驚喜。新車馬上將在9月29日上市,,到時如果價格給力的話,,那么新款勁客的吸引力無疑大大提升。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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    測試文章:還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
    評測編輯-侯云峰:

    說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望,首先是離合器結(jié)合行程太短了,,起步時的時候油門跟不上特別容易熄火,,不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,,感覺低扭沒勁,,我還是建議大家買CVT車型,。

    評測編輯-王濤:

    其實對于這個價位的小車,買個自動擋車型就夠了,,開著省心,,不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠,踏踏實實代步足以,。

    評測編輯-羅浩:

    有些事就怕比較,,手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇,好開,、油耗也不高,,干嘛為了省那一點油跟自己較勁,天天開手動擋多累啊,。

  • 勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
    評測編輯-侯云峰:

    勁客真的是一輛很好開的車,,適合作為日常代步車,后備廂空間大,、動力系統(tǒng)匹配出色,、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點也有點明顯,,后排空間小、全系沒天窗,,如果價格能有驚喜的話,,勁客會是一個不錯的選擇。

    評測編輯-王濤:

    勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配,,變速箱很聰明,,知道什么時間該干什么事,并且發(fā)動機的隔音也很出色,,感覺不像這個價位的車,。缺點在于懸架的支撐性一般,塔頂膠也有點軟,,不適合激烈駕駛

    評測編輯-羅浩:

    對于日產(chǎn)的車,,好像不用太過擔心,幾乎都是以日常駕駛作為核心,,不會有跟你較勁的地方,。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的,不過我覺得還挺好看,,是個挺精致的小車,。

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