[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在前不久,，幾何汽車推出了一款小型純電動SUV——EX3 功夫牛，該車采用五座布局,，目前還未正式上市,，預售價格僅為5.97萬元起，價格較為誘人,。在本文中,，您將看到我們對于這款車設計、空間以及動態(tài)駕駛方面的評價,。

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●車身外觀

　　EX3 功夫�,；�于吉利汽車遠景X3打造,，因此整車外觀設計語言也得以延續(xù)，但在一些細節(jié)上進行了重新設計,，使其更加符合新能源汽車的身份,。這些改變主要體現(xiàn)在調整車身的配色，采用封閉的中網(wǎng)等,。

　　EX3 功夫牛的快慢充接口均設計在車身前側中網(wǎng)蓋板下面,，我們只需要按一下蓋板，即可將其打開,，插入充電槍,。這樣的設計有一點不方便的地方，就是在充電線不夠長的情況下,，車主必須將車頭扎進充電車位,，才能進行充電,，相對比較麻煩,。

　　EX3 功夫牛的側身設計有些頭重腳輕的感覺，或許設計者是想讓車頭擁有SUV比較高大的氣勢,，而后半部分則通過前低后高的腰線以及窗線來提升運動氣息,。

　　總的來說，EX3 功夫牛在外觀上并沒有給我們太多新意,，依然延續(xù)了遠景X3的設計語言,。新加入的熒光黃點綴盡管為該車增加了辨識度,，但是感覺與該車莊重威嚴的設計語言不是很搭調，好在只是點綴,。對于喜歡遠景X3設計語言的人來說,，該車的設計相信也會非常容易接受。

●內飾設計

　　如果說EX3 功夫牛外觀上的改變并不是那么令人興奮的話,，該車內飾給我的感覺要明顯好了很多,。作為一款起售價格或許不到6萬元的車型，該車的內飾整體氛圍還是營造的比較不錯的,，相比同級別的車型來說少了些廉價感,。

　　在我試駕的過程中，發(fā)現(xiàn)這個駕駛伴侶App的功能還蠻強的,，它通過無線網(wǎng)絡與車機進行配對后,，不僅可以使用高德地圖導航，還能實現(xiàn)部分語音助理的功能,，例如說出導航的目的地,，或者下達播放音量調整等指令，它都能夠識別,。

　　該車座椅的材質還是很講究的,，其中藍色材質有點仿麂皮的感覺，手感比較細膩,；黑色為打孔皮革材質,，具有良好的透氣性，打孔的工藝也比較考究,，有一定的紋理,，看起來比較有檔次感。

　　在乘坐空間方面,，這輛車的表現(xiàn)較為一般,，尤其是頭部空間不是特別寬裕，173cm身高的體驗者只獲得了四指的余量,，而作者本人193cm的身高,，只有低頭歪著腦袋才能坐進主駕或者后排，所以在這里提醒對這輛車感興趣的網(wǎng)友,，如果你的身高超過185cm,，最好親自去試駕一下。

　　EX3 功夫牛車內的儲物空間沒有太多亮點,，不過后備廂的空間還是值得表揚一下的,。該車后備廂能夠放下28以及20英寸兩個行李箱，容量在同級別車型里面表現(xiàn)比較出色,，而后排座椅還可以4：6比例放倒,，使后備廂的空間能夠更加靈活,。

●動態(tài)駕駛感受

　　在把EX3 功夫牛開上路之前，我們先來聊聊這輛車的動力參數(shù),。該車配備了一臺最大功率70kW（95Ps）最大扭矩180N·m的永磁同步電機,，這樣的動力參數(shù)幾乎可以秒殺一眾同價位的車型了。同時該車還配備了37.32kWh的三元鋰電池,，能夠為該車帶來工信部純電續(xù)航322km,。

　　在實際體驗中，EX3 功夫牛的L1以及L2級動能回收都沒有什么問題,，我們只需要松開加速踏板,，就能獲得比較和緩的制動感受，不過當設定到L3級時,，制動感受會更加明顯,，有些許頓挫感。

全文總結：

　　幾何汽車EX3 功夫牛的外觀延續(xù)了遠景X3的家族設計語言,，通過引入雙色車身以及熒光黃點綴來增添時尚氣息,。內飾設計對于這個價位來說，也做得比較體面了,。它的動力非常充沛,，轉向輕盈。仔細想想,，其實花個大幾萬塊錢,，買這樣一款車，322km的純電續(xù)航,，日常用車場景基本都能夠應付,，簡簡單單踏踏實實的，也挺好,。不過,，前提是你的身高最好別太高。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬,；輔助：孫一超,、侯明浩）