■ 動(dòng)力及駕駛體驗(yàn)

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力（175千瓦），最大扭矩376牛·米,，匹配8速自動(dòng)變速箱，官方宣稱其0-100km/h的加速時(shí)間為6.6秒,。主動(dòng)安全配置方面,，車(chē)輛帶有L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，提供了名為BlueCruise的主動(dòng)駕駛輔助功能,。

　　福特的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常漂亮的賬面參數(shù),，實(shí)際的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，要知道如今越發(fā)嚴(yán)苛的排放法規(guī)讓2.0T車(chē)型在國(guó)內(nèi)都能被稱之為大排量了,，并且不少品牌正在不斷的調(diào)低現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以應(yīng)對(duì)排放限制,，而福特的這臺(tái)2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然相比銳界的那臺(tái)稍微低了一些，但在這一級(jí)別的市場(chǎng)中整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn),，城市道路內(nèi)加速游刃有余,，整個(gè)速過(guò)程很順暢。在2500rpm以下渦輪沒(méi)有完全發(fā)力的時(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力偏弱,，這樣的好處是在市區(qū)跟車(chē)時(shí)候會(huì)非常輕松。充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)讓你覺(jué)得它不太像一臺(tái)中型SUV,，日常行駛,、超車(chē)加速都很輕巧，也不用拉太高的轉(zhuǎn)速就能完成加速動(dòng)作,。

　　動(dòng)力方面同樣值得一提的是8AT變速箱,，它加速時(shí)升擋積極，平順性也讓你挑不出毛病,，日常市區(qū)限速條件下只要你不是在經(jīng)濟(jì)模式下突然深踩油門(mén),，變速箱總能及時(shí)響應(yīng)你的操作進(jìn)行降擋。但在高速巡航面臨超車(chē)時(shí),，變速箱會(huì)稍有些遲鈍,，但當(dāng)它反應(yīng)過(guò)來(lái)后，動(dòng)力的輸出就立馬跟上了,。

　　車(chē)輛的整體調(diào)校保持了福特一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，很有歐洲車(chē)的感覺(jué)，足夠的緊繃扎實(shí),，不論是開(kāi)著還是坐著都沒(méi)有那種船一樣的感覺(jué),，整體非常的靈活，路面細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的快且干脆,，但在面對(duì)連續(xù)顛簸或者快速通過(guò)減速帶時(shí),，還是會(huì)有一定的跳動(dòng)。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向助力比較輕柔,，同時(shí)路面也能給你帶來(lái)足夠多回饋信息,，如果轉(zhuǎn)向助力能隨著駕駛模式的變化而調(diào)節(jié)就更好了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 總的來(lái)說(shuō),，福特EVOS有著一副不像傳統(tǒng)燃油車(chē)的外觀以及內(nèi)飾,，尤其是內(nèi)飾方面，會(huì)讓第一次看到的消費(fèi)者一度誤以為它是一款新能源車(chē)型,，但無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是底盤(pán)質(zhì)感都讓人找回了曾經(jīng)那個(gè)有著很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的福特,，在電動(dòng)車(chē)大行其道的當(dāng)下，福特卻給我們帶來(lái)了這樣一款有著前衛(wèi)造型和內(nèi)飾的燃油動(dòng)力SUV,，屬實(shí)有些讓人驚喜,。在如今追求個(gè)性的消費(fèi)大環(huán)境下，EVOS能否抓住年輕消費(fèi)者的心,，還要等待最終上市的價(jià)格,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周翱）

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