[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  凱翼炫界對于編輯來說已經不陌生了,，去年便和它共度了幾日時光。而今天編輯試駕的這款全新車型,，在炫界車名后加入了“Pro”后綴,。它（炫界Pro）和炫界相比有哪些變化,？“Pro”所帶來的升級都在哪兒,？下面我們就一起來探尋答案,。

■ 設計能帶給消費者新鮮感

　　雖然被稱之為全新車型，但實際上新車更像是炫界的改款車型,，整體外觀輪廓依舊是老樣子,。設計師通過對前包圍等細節(jié)處的造型調整，意在給消費者帶來新鮮感,。此外,，全新車型還提供了非常豐富的車身顏色選擇,，包括冰晶白、炫動紅,、深海藍,、冷砂灰、風清藍5款純色,，以及高能黑+冰晶白,、高能黑+炫動紅,、高能黑+深海藍,、高能黑+風清藍4款雙色，共計9款顏色搭配,，滿足不同消費者的差異化喜好,。

　　相較于前臉，全新車型尾部變化幅度要小一些,，新增的排氣裝飾件帶來了不錯的視覺效果,。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4400/1831/1653mm,，軸距則是2632mm,，與炫界完全一致，屬于緊湊型SUV范疇,。

　　進入車內,，中控臺的變化還是挺大的。最明顯的變化莫過于全系標配的10.25英寸觸摸屏采用了主流的懸浮式設計,，下方實體按鍵部分的造型也更顯時尚,。另外，擋把區(qū)域的設計相比炫界也明顯更符合現(xiàn)在的審美,，小巧的擋把有著更強的高級感,。

　　配置方面，諸如前排側氣囊,、胎壓顯示,、車道偏離預警、全景影像,、無鑰匙進入/啟動,、自動駐車、手機無線充電,、定速巡航以及天窗等配置都出現(xiàn)在了試駕車上,。

■ 低扭不足/底盤不錯

　　動力方面，炫界Pro提供了多種動力組合可選,，包括1.5L+5MT,、1.5L+CVT,、1.5T+CVT，此次我們試駕的便是搭載1.5T發(fā)動機的車型,，其最大功率為156馬力,，峰值扭矩則為230牛·米,，與之匹配的是CVT變速箱,。

　　相較于動力表現(xiàn)，編輯更想在動態(tài)感受的開篇和大家聊聊炫界Pro的底盤感受,，畢竟新車這方面的表現(xiàn)頗有些出乎意料,，值得給一朵小紅花。

　　炫界Pro采用的是前麥弗遜式獨立懸架,、后扭力梁式非獨立懸架,，這樣的懸架設定對于這一價位的車型來說并沒有任何不妥。而實際感受之后,，不僅僅是編輯本人,，一同試駕的同事羅奧雨也對它的懸架表現(xiàn)連連稱贊。底盤有著超越這一級別車型應有的整體感,，十分扎實,，駛過減速帶或者坑洼路面時，也沒有多余的跳動,。當然,，如果對路面振動的吸收能夠更充分一些那自然更好。

　　從動力參數(shù)來看,，新車相較于同級別的長安歐尚X5等主流車型還是有一定的差距,，試駕之后編輯也認為它在這部分的表現(xiàn)確實還是有提升的空間。

　　雖然這臺1.5T發(fā)動機與CVT變速箱之間的匹配程度較高,，CVT變速箱天生的在平順性方面的優(yōu)勢都讓它們在工作時能夠為車內乘客帶來更好的舒適性,，但低扭不足卻是無法避開的部分。起步階段的表現(xiàn)頗為“佛系”,，即使深踩油門也不會有非常明顯的改觀,，如果您開車性子比較急的話，可要注意了,。好在再加速部分炫界Pro的表現(xiàn)要稍好一些,，3000rpm之后的動力響應和加速力度都讓人感到更暢快，動力也足夠連貫,，且整個動力輸出都挺線性的,，不會有明顯的分界點，容易控制,。

　　試駕車在駕駛輔助系統(tǒng)方面提供了車道偏離預警功能,，編輯認為其精準性方面還可以進一步優(yōu)化,。當然，對于這個價格的車型來說,，有總比沒有強,。另外，新車在靜謐性部分的表現(xiàn)還算可圈可點,，如果發(fā)動機轉速不高的話,，日常巡航、代步并不會有惱人的噪音傳入車內,。

編輯總結：

　　回到文章開頭的問題,，“Pro”所帶來的升級都在哪兒？最主要的便是新鮮感更強的設計,，特別是新車前臉以及中控臺,，視覺上的變化幅度還是挺大的,，整個造型也更符合目前的流行趨勢以及審美,。當然，其它方面也有著一些調整,，只是變化沒有造型那么明顯,。此外，炫界Pro的底盤表現(xiàn)給我留下了很深的印象,，很強的整體感帶來一些消費者十分喜歡的高級感,，這點是它的優(yōu)勢。只是新車低扭欠缺,，品牌認知度相較于對手也遜色不少,，其亮點能否彌補這方面的不足還有待市場進行檢驗。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

車型圖片
基本參數(shù)	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
廠商指導價	9.39萬
經銷商報價
廠商	凱翼汽車
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2021.07
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	230
發(fā)動機	1.5T 156馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬9擋)
長*寬*高(mm)	4400*1831*1653
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.4
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
長度(mm)	4400
寬度(mm)	1831
高度(mm)	1653
軸距(mm)	2632
前輪距(mm)	1551
后輪距(mm)	1563
滿載最小離地間隙(mm)	158
接近角(°)	22
離去角(°)	24
最小轉彎半徑(m)	5.4
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	1378
最大滿載質量(kg)	1753
發(fā)動機	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
發(fā)動機型號	SQRE4T15C
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	9.5
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩轉速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	108
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標準	國VI
變速箱	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
擋位個數(shù)	9
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬9擋)
底盤轉向	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	炫界Pro 2021款 1.5T CVT勁尊版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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