[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  對(duì)于很多喜歡越野的老頑童來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)他們的玩具是212,、切諾基甚至是LC80,，但隨著時(shí)間的流逝，他們大多數(shù)都換成了皮卡,，一方面皮卡在底盤(pán)上要比SUV更加結(jié)實(shí),，另一方面皮卡的價(jià)格也要比同性能的越野車(chē)便宜不少，是性?xún)r(jià)比非常高的選擇,。但一輛車(chē)不能只顧著玩,，也需要照顧一些家庭需求，今天咱們就來(lái)聊聊成都車(chē)展發(fā)布的2022款江鈴域虎7,。

外形更具親和力

　　老款的域虎7設(shè)計(jì)比較激進(jìn),，整體造型風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)化，相比之下新款的車(chē)型在親和力上提升明顯,，整體的風(fēng)格也從運(yùn)動(dòng)變成了精致莊重,，視覺(jué)效果要沉穩(wěn)不少，

　　域虎7全系標(biāo)配自動(dòng)頭燈,，但在光源上即便是試駕的頂配車(chē)型裝配的也沒(méi)有使用LED的遠(yuǎn)光和近光燈,。不過(guò)頭燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)，四目式的結(jié)構(gòu)看上去很有高級(jí)感,。霧燈和日行燈布置在了稍低的位置,，日行燈也是車(chē)上唯一使用LED光源的燈組。

　　原廠裝配彩色輪圈的車(chē)型并不多見(jiàn),，這次試駕的車(chē)型就裝配了一套17英寸的紫色輪圈,，對(duì)于專(zhuān)業(yè)的玩家來(lái)說(shuō)，17英寸的輪圈在選擇輪胎時(shí)價(jià)格會(huì)更有優(yōu)勢(shì),，更厚的胎壁也能帶來(lái)更好的舒適體驗(yàn),。從試駕車(chē)來(lái)看，裝配了一套規(guī)格為245/70 R17的佳通品牌輪胎,。

　　車(chē)尾覆蓋了一些塑料飾板,，除了防搬運(yùn)刮擦的實(shí)用作用之外，在視覺(jué)效果上也更顯粗獷,。打開(kāi)尾門(mén)后,，貨廂內(nèi)鋪設(shè)有貨廂寶，看上去更顯干凈整潔,，還布置有龍門(mén)架,，實(shí)用性和美觀度表現(xiàn)都不錯(cuò),。因?yàn)閺S家并沒(méi)有為域虎7設(shè)計(jì)上下貨廂的便利裝置，所以在打開(kāi)貨廂門(mén)后,，上下的便利性反而不如關(guān)上,。

豪華用料欠細(xì)節(jié)

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，不論用料還是設(shè)計(jì)都是乘用車(chē)級(jí)別的,，棕色飾板和白色皮質(zhì)的搭配在視覺(jué)效果上足夠高級(jí),，只是做工的細(xì)節(jié)還是有些粗獷。

　　域虎7的車(chē)內(nèi)用料十分高檔,，皮質(zhì)包裹的飾板面積不小,，并且還使用了兩種不同工藝的皮進(jìn)行拼接來(lái)提升視覺(jué)豪華感。只是裝配的細(xì)節(jié)做得稍差點(diǎn)意思,，線頭和接縫在這輛試駕車(chē)上有不少的瑕疵,。

　　車(chē)內(nèi)最掉價(jià)的莫過(guò)于方向盤(pán)后的儀表了，樣式設(shè)計(jì)十分傳統(tǒng),，中間一塊黑白的屏幕可以顯示一些必要的行車(chē)信息,，材質(zhì)用料都更偏向商用風(fēng)格，所以整體的質(zhì)感和車(chē)內(nèi)的氛圍有些不搭調(diào),。如果后期能換成全液晶儀表或者換一個(gè)帶有彩色大屏的儀表,，整體的高級(jí)感和精致感會(huì)更好。

　　因?yàn)闇y(cè)試車(chē)輛的車(chē)機(jī)系統(tǒng)并未啟用,，所以車(chē)機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)就留著以后拿到量產(chǎn)車(chē)再跟大家分享,。不過(guò)根據(jù)廠家的介紹，域虎7將會(huì)搭載江鈴集團(tuán)最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng),，在線導(dǎo)航,、在線音樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等功能都有支持,，車(chē)內(nèi)的很多功能也都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)進(jìn)行控制,。

　　域虎7的座椅給我留下了不錯(cuò)的印象，前排座椅支持6向手動(dòng)調(diào)節(jié),，座椅的填充物比較厚實(shí),，軟硬合適，座椅也足夠?qū)挻�,。后排的座椅相�?duì)要薄一些,，靠背角度的設(shè)計(jì)比較舒服,，并沒(méi)有太過(guò)直立,，座椅的軟硬也基本和前排一致,。

駕駛感受接近乘用車(chē)

　　這次試駕的車(chē)型裝配PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率141Ps，峰值扭矩350N·m,，除了這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，新款的域虎7還將提供汽油版車(chē)型,，對(duì)于一些限制柴油車(chē)的城市來(lái)說(shuō),，汽油版車(chē)型也是一個(gè)很好的選擇,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部分有驚喜有意外，驚喜是域虎7在發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置了厚實(shí)的隔音材料,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也使用了氣壓支桿來(lái)支撐,。但發(fā)動(dòng)機(jī)下部卻沒(méi)有任何遮擋，哪怕是一塊塑料材質(zhì)的護(hù)板都沒(méi)有,，如果您對(duì)于越野方面有需求的話,，建議您自行完善一下發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。

　　柴油機(jī)的特點(diǎn)就是底氣大,、力量足,，在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的動(dòng)能完全可以應(yīng)付各種復(fù)雜路況,。而到了高速階段,，柴油機(jī)的功率比較低，在高速行駛時(shí)動(dòng)力會(huì)有些捉襟見(jiàn)肘的感覺(jué),。還有一個(gè)和汽油機(jī)略有不同的點(diǎn),，就是柴油機(jī)的油門(mén)響應(yīng)速度會(huì)相比汽油機(jī)稍微慢一些。

　　8AT變速箱工作的兢兢業(yè)業(yè),，換擋并沒(méi)有出現(xiàn)失誤或猶豫,，升降擋的動(dòng)作也足夠平順、自然,，當(dāng)然這一切的前提都是駕駛的風(fēng)格相對(duì)比較穩(wěn)重,，如果稍微駕駛相對(duì)激進(jìn)一些的話，變速箱的動(dòng)作就會(huì)有些延遲,，并不能快速反應(yīng),。

　　域虎7的底盤(pán)結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡結(jié)構(gòu)，前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，后輪則采用了鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架,。整體來(lái)看懸架的表現(xiàn)偏硬，但作為皮卡來(lái)說(shuō)這并不是問(wèn)題,，后邊拉上貨之后,，懸架自然就到位了。

　　可能有些朋友會(huì)關(guān)心域虎7的隔音表現(xiàn),，因?yàn)檫@次試駕的路況比較有限,，并且是以低速為主，整體來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制不錯(cuò),，只有在大負(fù)載或者高轉(zhuǎn)速的情況下車(chē)廂內(nèi)才能感受到嘈雜的柴油機(jī)的聲音,。

總結(jié)：

　　對(duì)于生活在城市中的人來(lái)說(shuō),，皮卡可能是自由的向往，周末開(kāi)上皮卡帶上家人,，找個(gè)景色優(yōu)美的地方扎個(gè)帳篷,，呼吸最純凈的空氣，感受最原始的快樂(lè),。在同價(jià)位的皮卡還是工具屬性的時(shí)候,，域虎7已經(jīng)開(kāi)始了乘用化的腳步，它的各方面表現(xiàn)對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)也都能夠滿(mǎn)意,。最重要的是,，相比改款前來(lái)說(shuō)，新款的域虎7外觀的設(shè)計(jì)也更有親和力了,，內(nèi)飾的用料也更為豪華,，相信這會(huì)為它吸引不少的家庭用戶(hù)。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 張益嘉）

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