◇四驅(qū)結(jié)構(gòu)

　　吉利星越S AWD配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng),，采用前置四驅(qū)布局，中間配備的是多片離合器式限滑差速器,，帶有越野模式以及陡坡緩降功能,。與之前測試的星越車型基本保持一致。

◇滑輪組測試

　　整體表現(xiàn)依舊出色,，切換越野模式之后,，所有項目都順利通過。只有單后輪測試時,，能夠感覺到四驅(qū)系統(tǒng)稍微有一些遲疑,，但是憑借出色的輪間限滑能力順利通過。

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◇越野測試

　　吉利星越S的接近角為24°,，離去角為28°，最小離地間隙為225mm,，底邊離地間隙為210mm,。數(shù)據(jù)不算突出，但在場地內(nèi)沒有出現(xiàn)托底的情況,，對于輕度越野體驗來說絕對是足夠了,。

　　越野模式下，36°坡,、42°坡,、炮彈坑、蝴蝶谷,、側(cè)傾坡道都順利通過,。憑借出色的輪間限滑能力,，就能完成所有挑戰(zhàn)，并且提供出色的越野體驗,。

　　在炮彈坑以及蝴蝶谷項目,，連續(xù)的高強度測試，沒有出現(xiàn)過熱保護情況,，發(fā)動機出眾的扭力在這里起到了關(guān)鍵作用,，面對所有項目的考驗都具備穩(wěn)健的表現(xiàn)。

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　　動態(tài)評價,，發(fā)動機一項內(nèi)部包含加速、中途加速,、平順性,，憑借優(yōu)秀的測試數(shù)據(jù)表現(xiàn)給出了5.5分的評價。變速箱得分也是高于平均分,，但是手動模式下降擋速度偏慢的問題,，相應(yīng)扣除了分數(shù)。

　　四驅(qū)系統(tǒng)由于滑輪組測試成績優(yōu)秀,，得到了高分,，5分。而車身參數(shù)以及越野場地主觀評價得分,，也大幅超越平均分,。

◇總結(jié)

　　 總體來看，吉利星越S的表現(xiàn)依然是可圈可點的,。首先,，作為主打年輕消費群體，強調(diào)運動性能的SUV車型來說,，它的表現(xiàn)足夠全面,，包括越野性能、公路行駛性能,，以及加速、剎車環(huán)節(jié)的表現(xiàn),，都非常搶眼,。但是問題也比較明顯，就是變速箱的降擋速度確實有些慢,，算是在運動性能方面最為拉胯的一面,。

　　談到新車的變化，其實從設(shè)計到配置以及價格角度來看,，它并沒有與星越車型拉開明顯差距,，簡單來說,，就是在專屬感方面有了全面提升。但是從產(chǎn)品成熟度以及駕駛感受角度來看,，它的表現(xiàn)依然可以得到尊敬,。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 張鵬 王軒 協(xié)助 李喬辰 鄭雷）

◇AH-100得分總表

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