[汽車之家原創(chuàng)試駕] 捷尼賽思,，這個(gè)既熟悉又有些陌生的老朋友,，近來在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作頗多，而且一來就將產(chǎn)品瞄向了中大型車市場(chǎng)。當(dāng)然他們肯定不會(huì)放棄面向年輕消費(fèi)者的中型車市場(chǎng),，畢竟這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕頗大,，那些個(gè)耳熟能詳?shù)能囆臀揖筒灰灰涣信e了,。所以本周五捷尼賽思G70(參數(shù)|詢價(jià))將正式上市,，今天我就先幫喜歡這臺(tái)車的朋友試駕一下。
捷尼賽思G70于今年8月底的成都車展正式發(fā)布,，這次的試駕會(huì)是該車的首次動(dòng)態(tài)體驗(yàn),。在車展上我們?cè)?jīng)也對(duì)G70做了一次靜態(tài)體驗(yàn)，不過這次還是允許我先用靜態(tài)內(nèi)容開場(chǎng),，因?yàn)榻菽豳愃嫉耐庥^設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)東西,。相比定位中大型車的G80，G70的整車線條更加緊湊,，身型動(dòng)感,，當(dāng)然家族元素一個(gè)都不會(huì)少。
沒錯(cuò),，G70的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸,，只能夠得上那些競(jìng)品車型的標(biāo)軸車型，相比那些軸距動(dòng)輒超過2900mm的長(zhǎng)軸車型,，目前G70就只能心有余而力不足了,。像3系和C級(jí)還有標(biāo)軸車型的存在,，而A4L和CT5則全系都是軸距超2900mm的存在。畢竟G70是剛?cè)肴A的“新人”,，這也是需要面對(duì)的問題，不可否認(rèn)國(guó)人對(duì)后排空間的重視程度,，就看捷尼賽思如何應(yīng)對(duì)了,。
G70的兩款車型,，豪華型和旗艦型都配備19英寸輪圈,，可選裝不同樣式的輪圈，但輪圈尺寸不變,。前胎規(guī)格225/40 R19,，后胎規(guī)格255/35 R19。此外兩款車型也均可選裝帶Brembo制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)包,，只是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)包里的配置不太一樣,，比如電磁懸架就是只存在于旗艦型的運(yùn)動(dòng)選裝包里。
少了G80那樣古典豪華的內(nèi)飾,，G70的內(nèi)飾以一副運(yùn)動(dòng)的形態(tài)示人,，深色內(nèi)飾搭配紅色縫線，標(biāo)準(zhǔn)的,，也是相對(duì)最簡(jiǎn)單的營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的手法,。不過雖然運(yùn)動(dòng)氛圍滿滿，但G70的內(nèi)飾還是稍顯樸素,，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì),，不知道捷尼賽思是否想撇開和母公司之間的聯(lián)系，但這個(gè)中控臺(tái)總是能讓我想起現(xiàn)代的某些車款,。
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的真皮座椅也用紅色縫線印上了和中網(wǎng)一樣的菱形紋路,，旗艦型的座椅配置非常豐富，前排座椅加熱和通風(fēng)功能都有配備,，后排座椅也提供了座椅加熱功能,。而讓人驚異的是，在G70的車內(nèi)也看到了老板鍵,，這一級(jí)別的車型自然也有配備老板鍵的,，但出現(xiàn)在身型和定位都如此運(yùn)動(dòng)的G70上，確實(shí)沒想到,。
前面也說了，目前G70的車身尺寸和軸距只與競(jìng)品的標(biāo)軸車型相當(dāng),，所以車內(nèi)空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng),，受限于此，G70的后排空間不怎么理想,，好在G70的后排座椅有下陷設(shè)計(jì)，能夠偷一點(diǎn)腿部空間出來,，但要遇到身高超過180cm的前排乘客,，想必后排乘客不會(huì)那么舒服。
