[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  面對電氣化和智能化時代，在新勢力們兇如猛獸的當前，傳統(tǒng)勢力也正在努力地做著對于未來的思考。對于汽車,，有人追求性價比和實用性，像是購買一個電子產(chǎn)品一樣,，而有人則更看重的是品牌文化,、設計差異以及獨立思考帶來的不同感。當下對于寶馬而言,，如何繼續(xù)做出引領豪華和創(chuàng)新的產(chǎn)品,，也需要一款全新的車型來肩負重任,。因此，純電動SUV寶馬iX(參數(shù)|詢價)帶著各式各樣的“第一次”和“不同”,，來到了我們的面前,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　寶馬iX最早于2021年上海車展在國內(nèi)首秀,，并計劃于11月廣州車展正式上市,。在現(xiàn)階段，iX不僅是寶馬的純電動車旗艦,，它也集合了寶馬最前沿的量產(chǎn)技術,，其長寬接近X5，高度接近X6,，22英寸輪圈與X7的配置相同,；目前新車共有xDrive 40、xDrive 50兩款車型,，今天我們試駕的是xDrive 50,。

●大膽突破

　　老牌車企的轉(zhuǎn)身確實相比新勢力車企要困難的多,，因為前者要背負品牌傳統(tǒng),、歷史、口碑,、盈利等諸多因素,，但寶馬iX這次的變化確實讓人感覺很大膽。寶馬把很多超前的設計語言,、技術放在了iX上,，這個“前行者”號稱5-8年不會過時，未來iX上的技術/設計也會逐步下方到寶馬其它車型上,，但在現(xiàn)階段,，你看能不能接受iX的造型？

　　隱形創(chuàng)新科技設計理念是寶馬iX的關鍵之一,，比如前格柵,；“雙腎”造型是寶馬的傳承，不斷拉高的“雙腎”則是向?qū)汃R早年經(jīng)典車型的致敬,，但在封閉式格柵本身以及后方,，iX隱藏了科技。

　　大部分車型都會選擇將雷達等傳感器外露,，這樣才好向人們展現(xiàn)車型的科技配備,，但寶馬iX選擇了“隱”。同時從格柵也能看出寶馬的細節(jié)考量,，為避免格柵面板結(jié)霜或結(jié)冰而布置加熱絲,，面板上參數(shù)化設計的三角形工藝復雜成本高,，為防止損傷，面板采用了自修復涂層,。

　　前機蓋也是比較有意思的一點,，既然純電動車幾乎無需用戶自己打開機蓋來進行維修、保養(yǎng),、檢查,，那為了設計上的整體性，干脆不設置傳統(tǒng)開合方式了,�,？赡苡腥藭�說，一輛純電動車不應該有個前備廂嗎,？iX確實沒有前備廂,，但你覺得一輛iX的用戶會在乎這個嗎？不過反過來說,，別管用戶在不在乎,，如果能給用戶多一個選擇應該也是好的吧。

　　不止前格柵,、燈組等部分是對寶馬傳統(tǒng)設計元素的傳承與創(chuàng)新,，C柱三角窗、尾燈也是如此,。

　　與寶馬X5相比的話,，iX確實顯得更前衛(wèi)、更新鮮,，與很多純電動車單純的極簡設計相比,，iX也擁有更多設計細節(jié)且絲毫不缺科技感的營造。但畢竟寶馬iX用了很多以前市面上沒見過的元素,，這套外觀你能接受嗎,？