[汽車之家 海外試駕]　　邁入電動(dòng)化時(shí)代,，沃爾沃旗下所有乘用車都已有了插電混動(dòng)版本，但在純電動(dòng)車型上似乎還是隔壁姊妹品牌極星比較熱鬧,。而這個(gè)局面馬上會(huì)發(fā)生變化：繼XC40 RECHARGE純電版本小試牛刀之后,，沃爾沃又接著推出旗下首個(gè)純電動(dòng)獨(dú)占車型C40 RECHARGE，這也是這個(gè)北歐品牌邁向2025年銷售純電車型占比過半目標(biāo)的重要一步,。這次我們親赴它的誕生地比利時(shí)根特,，一探這款沃爾沃最新純電車型的魅力所在。

　　在新車的命名上,，沃爾沃又重新啟用了C的代號(hào),，要知道這個(gè)命名規(guī)則下有著風(fēng)流倜儻的敞篷車C70，以及先鋒派大溜背C30,，這些都是玩樂或設(shè)計(jì)味道十足的車款,，以跨界車形象示人的C40 RECHARGE（下文簡(jiǎn)稱C40）也屬于這一個(gè)范疇，以活躍且簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)來招徠顧客,。

　　C40誕生于沃爾沃與吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)之上,，第一眼便知道它和沃爾沃XC40有著十分親密的血緣關(guān)系，體態(tài)上可以歸類為XC40的轎跑版本,。在今年于比利時(shí)根特率先下線后,，C40還將在明年由沃爾沃亞太導(dǎo)入到中國(guó)生產(chǎn)銷售,。

　　這次我們拿到的所有媒體車都為“峽灣藍(lán)”這一種顏色，冷靜的淺藍(lán)色與C40純電動(dòng)車的身份十分般配,，在車流中也顯得足夠矚目,。設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊走北歐簡(jiǎn)潔風(fēng)格，敦實(shí)堅(jiān)固的車身結(jié)合簡(jiǎn)練銳利的折線,，在如今千篇一律的電動(dòng)SUV之外提供了更具風(fēng)格的選擇,。

　　在XC40 RECHARGE純電版本之后，C40也采用了幾乎全封閉的前格柵設(shè)計(jì),，但下方依舊留有一條小口子,，里面依舊存在著沃爾沃近年標(biāo)志性的直瀑式格柵元素。與稍顯方正硬漢的XC40相比,，C40顯得更純美細(xì)膩,，簡(jiǎn)潔的棱線勾勒出一副酷酷的面孔。和燃油車相比,，純電動(dòng)車沒有那么高的散熱需求，大幅降低的散熱格柵面積也為設(shè)計(jì)師提供了更多設(shè)計(jì)空間,。

　　安全是深植于沃爾沃基因里的元素,，在歐洲銷售的C40上，標(biāo)配了由單目攝像頭和毫米波雷達(dá)組成的領(lǐng)航輔助系統(tǒng),，目前主流的主被動(dòng)安全輔助系統(tǒng)在C40上也統(tǒng)統(tǒng)為標(biāo)配,，并不像德國(guó)車那樣需要林林總總的選裝，瑞典人選擇一步到位把車盡可能地做安全,。

　　“雷神之錘”依然是沃爾沃車型最具標(biāo)志性的燈光元素,，C40的日行燈造型有異于XC40的“Y”型，而是顯現(xiàn)出一個(gè)“T”型,，和銳利的大燈造型更搭,。不同于之前的反光碗式LED大燈，C40用上了沃爾沃集團(tuán)最新的每側(cè)84像素矩陣式大燈,，可以在夜間通過攝像頭聯(lián)動(dòng)進(jìn)行主動(dòng)遠(yuǎn)光遮蔽,，帶透鏡的LED大燈使得之前有點(diǎn)“漫散”的眼神終于炯亮起來。

　　在20英寸的大車輪的加持下,，C40的側(cè)面顯得厚重而堅(jiān)固,，高高的車窗線也是電動(dòng)車常見的姿態(tài)。事實(shí)上,，C40比XC40矮了約6厘米,，車身也變得更寬，營(yíng)造出轎跑的既視感,。懸浮式車頂?shù)幕【�流暢地延伸到了尾部,，然后以銳角下墜,，設(shè)計(jì)師在C40身上追求了設(shè)計(jì)風(fēng)格的最大化，也讓它成為了沃爾沃近年來在設(shè)計(jì)上表現(xiàn)最出彩的車型,。

　　繼擁有大掀背玻璃尾門的C30之后,，同屬于C系列的C40也同樣在車尾的設(shè)計(jì)上下足了功夫，側(cè)后方45度角望過去是C40最有特點(diǎn)的角度,。大傾斜度的后擋風(fēng)玻璃直通尾部,，這種斜背的處理更類似掀背車，并沒有階梯式車尾用作過渡,。一直延伸到C柱上方的尾燈一直都是沃爾沃極具識(shí)別度的元素,，C40的尾燈組則把C形的光帶一直延伸到了尾門上，把車尾分為了上下兩層,。車尾頂部棱角分明的擾流板設(shè)計(jì)外加好看多于功能的小尾翼,，令C40充滿了俏皮與時(shí)尚。

　　C40的尾標(biāo)表明它是一款雙電機(jī)的四驅(qū)車型,，不同于之前XC40 RECHARGE P8 AWD的標(biāo)注方式,。而純電的XC40除了P8大電池版本外，還存在P6小容量電池型號(hào),，C40則不使用這種命名方式區(qū)分,，這也意味著C40可能只有一種電池容量的版本。

　　歐洲的C40原廠標(biāo)配19英寸輪圈,，試駕車上的20英寸輪圈需要加價(jià)660歐元（約合人民幣5000元）選裝,，個(gè)人認(rèn)為20英寸的“大腳”才是最貼合C40設(shè)計(jì)的絕配。輪胎方面則采用了來自倍耐力的SCORPION“蝎子”四季輪胎,，這也是專門與沃爾沃合作推出的RECHARGE電動(dòng)車專用版本,，在滾動(dòng)阻力上做出了優(yōu)化。