[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 要大空間,、有高配置,，還要高顏值,、長續(xù)航、高性價(jià)比,，這樣的車要多少錢？今天試駕的零跑C11只要15.98萬起,。很多報(bào)道都說零跑C11是“同級配置天花板”,，它除了配置以外，其它方面是否一樣優(yōu)秀,？今天我們拿到了一輛量產(chǎn)車,，靜態(tài)、動態(tài),、加速,、剎車、續(xù)航都展現(xiàn)給你,。
零跑C11目前共有三款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬元,，該車已于2021年10月底開始交付,。新車三款車型的配置完全相同，只是動力,、續(xù)航里程不同,，我們今天試駕的是豪華版車型，NEDC續(xù)航里程為510km,。
| 零跑C11售價(jià) | |||||
| 車型 | 售價(jià)（萬元） | 最大功率 | 峰值扭矩 | 電池組容量 | NEDC續(xù)航里程 |
| 2021款 豪華版 | 15.98 | 200kW | 360N·m | 76.6kWh | 510km |
| 2021款 尊享版 | 17.98 | 200kW | 360N·m | 90kWh | 610km |
| 2021款 性能版 | 19.98 | 400kW | 720N·m | 90kWh | 550km |
●城市/高速續(xù)航測試
零跑C11的靜態(tài),、動態(tài)內(nèi)容相信你們都看過了,，那既然我們拿到了量產(chǎn)車，索性就先從大家最關(guān)心的續(xù)航聊起,。不過要提前聲明,，續(xù)航測試時室外氣溫已經(jīng)達(dá)到了10℃左右，所以理論上相比春天,、夏天而言,，車輛續(xù)航能力會差一些。
○城際高速工況續(xù)航測試
按照EV AH-100的測試標(biāo)準(zhǔn),，先將車輛充滿電,，再進(jìn)行三次補(bǔ)電，以避免虛電,。零跑C11有三種駕駛模式：輕松,、運(yùn)動和自定義；只有在自定義模式下可以將動力設(shè)為平穩(wěn),，同時將動能回收設(shè)為最強(qiáng),，所以采用該模式。另外在開始續(xù)航測試時,，小計(jì)里程清零,，空調(diào)調(diào)至23℃，風(fēng)量自動,。
實(shí)際行駛209.4km,，平均車速91.7km/h，符合測試標(biāo)準(zhǔn),，停止高速續(xù)航測試,。最終計(jì)算得零跑C11在此次高速工況下的電耗為19.86kWh/100km，折合實(shí)際續(xù)航里程為386km,。對于一款中型純電動SUV而言,，零跑C11在室外氣溫偏低的情況下高速電耗進(jìn)入20kWh/100km大關(guān)，我覺得表現(xiàn)符合預(yù)期,。
○城市低速工況續(xù)航測試
低速工況續(xù)航測試的車輛設(shè)置與高速續(xù)航相同,，最終實(shí)際行駛100.6km，平均車速29.9km/h,，停止續(xù)航測試,。充電后經(jīng)計(jì)算的，零跑C11在此次低速工況下的電耗為16.63kWh/100km,，折合續(xù)航里程461km,。橫向看一些同價(jià)位或同級別純電動SUV車型，零跑C11的電耗表現(xiàn)不落下風(fēng),，即便該車?yán)m(xù)航測試時的環(huán)境溫度并不高,。
