[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  來自路虎的衛(wèi)士2022款 110 V8 007典藏版（以下簡稱007典藏版）和衛(wèi)士 2022款 110 P400e（以下簡稱插混版）在剛閉幕不久的2021廣州車展上進(jìn)行了靜態(tài)展示。前者不僅是限量發(fā)售,，還搭載了一臺5.0T V8發(fā)動機(jī),，后者則是配備了插電混動系統(tǒng),。只是對于這兩臺衛(wèi)士所配備的動力系統(tǒng)，光靜態(tài)體驗?zāi)强隙�無法滿足我們的欲望,。這不,，我們找了個機(jī)會帶它們出來了。

■ 設(shè)計上,，007典藏版酷/插混版細(xì)微調(diào)整

　　消費者對于全新一代衛(wèi)士造型的超高認(rèn)可度,，說明了這臺全新車型在設(shè)計方面的成功。而此次活動現(xiàn)場的路虎衛(wèi)士V8 007典藏版車型和衛(wèi)士110插電混動版則是在普通版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整,，前者使用了大量《007：無暇赴死》電影當(dāng)中的元素，全黑化的設(shè)計酷勁十足,。而后者則是有著與燃油版車型幾乎一致的外觀造型,，僅在左側(cè)增加了充電接口。

　　讓我們先來看看視覺效果更吸引人的路虎衛(wèi)士V8 007典藏版車型,。雖然其整體造型沒有大的變化,，但設(shè)計師將前臉?biāo)�有的裝飾條都換裝成了亮黑色設(shè)計，再加上尺寸達(dá)到了22英寸的黑色五輻式輪圈,、藍(lán)色剎車卡鉗,、雙邊共四出式排氣、熏黑的尾燈/反光板等設(shè)計,，所有的一切都是為了獲得更好視覺效果,，簡直就是“黑酷”的典范。

　　相比起黑化的衛(wèi)士V8 007典藏版車型,，基于衛(wèi)士110打造的衛(wèi)士110插電混動版車型在外觀上確實少了一些新鮮感,。新車整體造型與燃油版車型保持高度一致，依然是方方正正,、又帶有一絲復(fù)古的設(shè)計風(fēng)格,。前大燈內(nèi)部半圓樣式的設(shè)計，點亮后也極具辨識度,，甚至?xí)�讓人覺得有些呆呆萌萌的感覺,。另外，新車由于充電的需求,，在左側(cè)后方加入了充電接口,，這是除了車型標(biāo)識之外，外觀唯一能夠區(qū)別插電混動版車型的方式,。當(dāng)然,，如果您在大街上看到它的化還是非常容易區(qū)分的，畢竟它將使用綠色新能源車牌,。

　　內(nèi)飾方面延續(xù)了外觀的變化幅度,，衛(wèi)士V8 007典藏版車型的變化要比插電混動版更大一些,。全黑的內(nèi)飾顏色搭配與外觀保持一致，車門迎賓門檻處也都設(shè)有“DEFENDER|007”標(biāo)識,，且中控臺側(cè)面還印有“SV Bespoke”定制限量標(biāo)識,、皮革、塑料和鋁合金等材質(zhì)也使用了黑色涂裝,，彰顯其獨特身份,。

　　其它方面兩款衛(wèi)士都延續(xù)了普通燃油版車型的設(shè)計，中控臺造型很規(guī)整,，獨特的造型風(fēng)格令人眼前一亮,。值得一提的是，衛(wèi)士V8 007典藏版車型在中控顯示屏的開機(jī)畫面中還融入了“DEFENDER|007”標(biāo)識,，無時無刻都在提升整車的“邦德味”,。

　　首先需要說明的是，受制于現(xiàn)場條件,，本次活動對于插混版和007典藏版的體驗并不充分,，待我們?nèi)蘸竽玫綔y試車之后，再為大家?guī)�來詳盡的試駕測試文章,，還請大家持續(xù)關(guān)注,。

■ 插混版車型越野試駕感受

　　動力方面，插電混動版車型采用了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),，綜合最大功率398馬力,。傳動系統(tǒng)方面，它匹配的是8速自動變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng),，官方0-100km/h加速時間為5.4秒,。此外，新車將使用19.2kWh的電池,，在純電動模式下可以續(xù)航53公里,。

　　雖然非鋪裝路面試駕很短暫，但依舊能夠明顯感受到整車懸架行程較長,，交叉軸對于它來說很簡單,，并不沉重的方向盤也讓整個駕駛變得較為輕松。此外,，新車配備一把中央差速鎖,，并具備2.93倍的扭矩放大功能，即便是混合動力總成對于這種較為極端的越野路況也能應(yīng)對自如,。

　　當(dāng)然,，除了差速鎖和扭矩放大功能之外，該車還提供了電子限滑功能,，在輪胎懸空的情況下能夠及時控制住,。另外,，整個越野過程主要靠汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，動力響應(yīng)較為迅速,，在低速擋情況下控制比較細(xì)膩,。值得一提的是，新車陡坡緩降功能表現(xiàn)也很出色的,，即便是面對30°的下坡也能很好的控制住車速,，不會溜車，保證車輛以一個較低的穩(wěn)定時速下坡,。

■ 007典藏版賽道體驗

　　007典藏版搭載了目前衛(wèi)士家族最強(qiáng)勁的5.0T機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī),，最大功率525馬力，峰值扭矩則是達(dá)到了625�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配8速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng),。官方稱新車0-100km/h加速時間為5.4秒，最高時速可達(dá)240km/h,。

　　按理說賽道里開衛(wèi)士本身就有些“缺心眼”，誰會開這么高的SUV下賽道�,�,？但鑒于007典藏版配備了一臺強(qiáng)勁的V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，以及布雷博（Brembo）六活塞固定式卡鉗,，再加上007電影中那些特技鏡頭,，屬實令我有些心癢癢。本著“來都來了”的原則,，我倒要看看這臺車能否帶給我驚喜,。

　　貴州賽道建于山旁，落差較大,，且彎道不少,，整體節(jié)奏比較緊湊，這對于衛(wèi)士110這樣的大家伙來說挑戰(zhàn)不小,。好在V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)動力輸出足夠線性,，扭矩充沛，應(yīng)對上山路段完全沒問題,。令人欣喜的是,，新車側(cè)傾抑制有些出乎意料，在小彎角的位置竟然沒有出現(xiàn)很夸張的側(cè)傾情況,，給夠給予駕駛者更強(qiáng)的信心,。另外,，試駕車較輕的轉(zhuǎn)向有著不錯的指向性，轉(zhuǎn)向比變化也比較自然,。

　　雖然007典藏版油門響應(yīng)在低轉(zhuǎn)速情況下會有一絲延遲,，但只要保持好高轉(zhuǎn)速低擋位，整體動力響應(yīng)并不會影響出彎節(jié)奏,。如果您夠大膽的話,，稍微深踩一些油門，車輛甚至還能出現(xiàn)一點側(cè)滑的動態(tài),，并不缺乏樂趣,，且這一切都盡在掌控。變速箱方面,，自動模式下這臺8速手自一體變速箱降擋反應(yīng)不算迅猛,，但在使用手動模式之后會有一定的好轉(zhuǎn)，在賽道中升,、降擋都還算得心應(yīng)手,。

編輯總結(jié)：

　　總的來說，插混版車型在兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力的同時,，依舊擁有出色的越野能力,，且駕駛者只需控制好方向、注意觀察道路寬度等外界環(huán)境即可,，剩下的就放心交給衛(wèi)士吧,，它能帶給您的是另一種越野的樂趣。而擁有強(qiáng)悍動力的007典藏版,，除了出色的視覺效果之外,，迅猛的動力也讓其更有樂趣，再加上頭頂“邦德”光環(huán),，魅力十足,。（圖/文/攝 汽車之家 舒寧 周楚然）

車型圖片
基本參數(shù)	路虎衛(wèi)士新能源 2022款 110 P400e	路虎衛(wèi)士 2022款 110 V8 007典藏版
廠商指導(dǎo)價	79.80萬	170.0007萬
經(jīng)銷商報價
廠商	路虎(進(jìn)口)	路虎(進(jìn)口)
級別	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	插電式混合動力	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時間	2021.09	2021.10
NEDC純電續(xù)航里程(km)	51	-
快充時間(小時)	-	-
慢充時間(小時)	-	-
快充電量百分比	-	-
最大功率(kW)	297	386
最大扭矩(N·m)	640	625
發(fā)動機(jī)	2.0T 301馬力 L4	5.0T 525馬力 V8
電動機(jī)(Ps)	143	-
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	5018*2008*1967	5018*2008*1967
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	191	240
官方0-100km/h加速(s)	5.6	5.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	2.8	12.8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	路虎衛(wèi)士新能源 2022款 110 P400e	路虎衛(wèi)士 2022款 110 V8 007典藏版
長度(mm)	5018	5018
寬度(mm)	2008	2008
高度(mm)	1967	1967
軸距(mm)	3022	3022
前輪距(mm)	1706	1703
后輪距(mm)	1702	1699
滿載最小離地間隙(mm)	218	218
接近角(°)	30.1	30.1
離去角(°)	37.7	37.7
縱向通過角(°)	22	22
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6.42	6.42
最大涉水深度(mm)	900	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	90	90
后備廂容積(L)	853-2127	972-2277
整備質(zhì)量(kg)	2675	2603
最大滿載質(zhì)量(kg)	3300	3230
發(fā)動機(jī)	路虎衛(wèi)士新能源 2022款 110 P400e	路虎衛(wèi)士 2022款 110 V8 007典藏版
發(fā)動機(jī)型號	PT204	508PS
排量(mL)	1997	4999
排量(L)	2.0	5.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	機(jī)械增壓
發(fā)動機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	L	V
氣缸數(shù)(個)	4	8
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	301	525
最大功率(kW)	221	386
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	6000-6500
最大扭矩(N·m)	400	625
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	2500-5500
最大凈功率(kW)	221	386
燃料形式	插電式混合動力	汽油
燃油標(biāo)號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
電動機(jī)	路虎衛(wèi)士新能源 2022款 110 P400e	路虎衛(wèi)士 2022款 110 V8 007典藏版
電機(jī)類型	永磁/同步	-
電動機(jī)總功率(kW)	105	-
電動機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)	105	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	297	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	640	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	-
電機(jī)布局	-	-
電池類型	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)	51	-
電池能量(kWh)	19.26	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	待查	-
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	-
慢充時間(小時)	-	-
快充電量(%)	-	-
變速箱	路虎衛(wèi)士新能源 2022款 110 P400e	路虎衛(wèi)士 2022款 110 V8 007典藏版
擋位個數(shù)	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	路虎衛(wèi)士新能源 2022款 110 P400e	路虎衛(wèi)士 2022款 110 V8 007典藏版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	路虎衛(wèi)士新能源 2022款 110 P400e	路虎衛(wèi)士 2022款 110 V8 007典藏版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/60 R20	275/45 R22
后輪胎規(guī)格	255/60 R20	275/45 R22
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

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