[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這次試駕的主角是捷途X90(參數(shù)|詢價(jià)) 子龍,，試駕的地方是一個歷史重鎮(zhèn)當(dāng)陽,，關(guān)于當(dāng)陽和長坂坡,，我相信大家能講出的歷史故事比我知道的要多得多，我也就不班門弄斧了,�,！熬�致的利己主義者”來自北大中文系錢理群教授的一段話，雖然當(dāng)時他所表達(dá)的是貶義,，但對于我們買車來說其實(shí)不就是精致的利己主義嗎,？對品質(zhì)有要求,、滿足自己和家庭的需求，今天咱們就按照這兩個點(diǎn)來跟大家聊聊這輛捷途X90 子龍（后文簡稱：X90 子龍）,。

有品質(zhì)的生活

　　捷途是奇瑞旗下一個面向年輕消費(fèi)者的汽車品牌,，如果在車型庫中找到捷途，你會發(fā)現(xiàn)一個有意思的事,，捷途從X70一直到X95所有上市銷售的車型都是中型SUV,，價(jià)格最貴也沒有超過16萬元，雖然這個品牌存在的時間只有不到4年,，但它一直專注于高性價(jià)比的中型SUV,。

　　雖然X90 子龍歸屬在X90車系之下，但熟悉捷途車型的朋友一定會覺得它跟X90 PLUS有點(diǎn)關(guān)系,，因?yàn)榍澳樀南嗨贫确浅８�,。大尺寸的中網(wǎng)配合鍍鉻裝飾件，大氣中帶有精致的氛圍,，不過對于不喜歡鍍鉻的消費(fèi)者來說,，可能這個前臉有些不太討喜。

　　這兩年中國品牌在輪圈和輪胎的配置上都非常下本,，20英寸的多輻式雙色輪圈造型沉穩(wěn)大氣,，很有高級感，輪胎的規(guī)格是255/45 R20,，捷途為X90 子龍裝配了米其林e·聆悅系列輪胎,，主打的是節(jié)能靜音，但我相信你從名字也能看出來,，這款輪胎是專為電動車研發(fā)的,。

　　車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不少，蚌殼式尾門,、貫穿式尾燈,、雙邊共兩出的排氣。最討喜的就是它的高位剎車燈,，點(diǎn)亮?xí)r是“JETOUR”的字樣,，這種小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)很能體現(xiàn)設(shè)計(jì)師的用心。

　　試駕車的內(nèi)飾讓我非常頭疼,，因?yàn)榇竺娣e的深紫色很難用圖片來還原給大家,，雖然大家在圖片上看到的顏色有些不夠大氣，但實(shí)際的視覺效果還是挺有品質(zhì)感的,。

　　皮質(zhì)包裹的方向盤讓我有些意外，使用的皮料質(zhì)感超過很多售價(jià)更高的車型,，充盈飽滿的握感再加上雙連屏的設(shè)計(jì),，如果擋住車標(biāo)的話,，還真不太像是一款主打性價(jià)比的車型。

　　車機(jī)系統(tǒng)發(fā)揚(yáng)了中國品牌一貫的優(yōu)秀水準(zhǔn),，各種聯(lián)網(wǎng)功能一應(yīng)俱全,，微信、電臺,、視頻等軟件全都支持,，在手機(jī)互聯(lián)上還支持華為的HiCar連接。整套車機(jī)系統(tǒng)基于第三代的驍龍智能座艙平臺,，使用8核高速芯片,，單核最高頻率可達(dá)1.9GHz。

　　除了常規(guī)的主動安全配置之外,，X90 子龍還帶有駕駛員監(jiān)測功能和乘客監(jiān)控系統(tǒng),，當(dāng)監(jiān)測到兒童獨(dú)自在車內(nèi)時，會向車主和服務(wù)部門發(fā)出警告并自動拍照告知車主,，避免出現(xiàn)意外情況,。

　　模仿是很多汽車品牌的開始，X90 子龍也不例外,，我們能找到很多熟悉的影子,，不過我相信隨著品牌的逐步成熟，這些影子也會慢慢的消失不見,，成為全部的原創(chuàng)設(shè)計(jì),。