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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

奶爸殺手再進(jìn)化 靜態(tài)體驗(yàn)新款艾力紳

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內(nèi)飾方面:車機(jī)提升明顯

  新款車型對(duì)內(nèi)飾部分的改動(dòng)其實(shí)要比外觀還要更能彌補(bǔ)之前的不足,,效果有些審美疲勞的內(nèi)飾經(jīng)過了重新包裝之后,,看起來明顯年輕許多,,而且配色也增加了純白色,,并用波爾多棕色替換掉了現(xiàn)款的棕色,。

東風(fēng)本田 艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 基本型

東風(fēng)本田 艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 基本型

東風(fēng)本田 艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 基本型

東風(fēng)本田 艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 基本型

  新款車機(jī)搭載的全新HONDA CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)在感官上就能帶給人們耳目一新的感覺,,從系統(tǒng)UI界面、分辨率到反應(yīng)速度比現(xiàn)款車機(jī)明顯要強(qiáng)了一個(gè)時(shí)代,,至少不會(huì)給你買回去就想第一時(shí)間換掉的感覺,。系統(tǒng)支持娛樂、車機(jī)互聯(lián),、導(dǎo)航,、WIFI熱點(diǎn)、語音識(shí)別等功能,,比之前的車機(jī)先進(jìn)多了,,而且像手機(jī)遠(yuǎn)程控制這類功能,日常出發(fā)前提前啟動(dòng)空調(diào)這類操作都是十分具有實(shí)際意義的,。

東風(fēng)本田 艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 基本型

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東風(fēng)本田 艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 基本型

  新款內(nèi)飾還在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上花了一些心思,,例如座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵表面的裝飾、門板縫線和金屬迎賓踏板等等,,這些新的變化無不在點(diǎn)點(diǎn)滴滴之間提升著車內(nèi)的精致程度,。

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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測(cè)試文章:全職奶爸 測(cè)試東風(fēng)本田艾力紳混動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,,加入混動(dòng)系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟(jì)性和行車質(zhì)感上得到明顯提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個(gè)人有點(diǎn)擠了,,六個(gè)人剛剛好,。開著非常順,也很省油,,但如果真的經(jīng)常滿載出行的話還是得權(quán)衡一下后備廂夠不夠用,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會(huì)比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有實(shí)質(zhì)性提升,。開著也和奧德賽差不多,,轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好,。就我個(gè)人的話,,我還是更青睞奧德賽混動(dòng)一點(diǎn)。

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艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 至尊版

指導(dǎo)價(jià):33.18萬
級(jí)別:中型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:E-CVT無級(jí)變速...
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