| 豐田-賽那SIENNA-2021款 2.5L混動 鉑金版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.70 | (4.05) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.40 | (3.84) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.40 | (2.10) |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 | (1.82) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.10 | (2.14) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (0.00) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 36.00 | 15.40 | (13.94) |
| AH-100 得分 | 10.75 | (9.75) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 2.50 | (3.55) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.90 | (1.67) |
| 視野 | 1.00 | 0.90 | (0.95) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.10 | (0.75) |
| 麋鹿測試 | 0.00 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 9.00 | 6.40 | (6.93) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.32) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | |||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 3.05 | (4.23) |
| 環(huán)保 | 6.00 | 5.00 | (3.84) |
| 總分 | 11.00 | 8.05 | (8.07) |
| AH-100 得分 | 10.22 | (10.22) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
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問編輯
當(dāng)前位置：
我家無難事 測試廣汽豐田賽那SIENNA
王子平
關(guān)注
● 操控：穩(wěn)穩(wěn)的幸福
賽那SIENNA的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后E型多連桿,，懸架表現(xiàn)給人的第一感覺就是比較松弛,，但注意不是松散，其實懸架的彈跳動作甚至還有點韌性,。經(jīng)過減速帶或大的坑洼時,，懸架化解得不錯，倒是走在那種細碎破損比較多的路面上時,，懸架處理起來反而有點含糊不清的感覺,。
和自家其它TNGA兄弟的懸架質(zhì)感相比，賽那SIENNA的厚重感會弱一些,，所以坐在后排,，尤其是第三排，經(jīng)過路面的坑洼時,，能感受到?jīng)_擊比較直接,，濾振動作還是有點單薄?？偟膩碚f,，在乘坐品質(zhì)方面，這個級別我感覺別克GL8還是老大,。
賽那SIENNA的方向盤圈數(shù)為3圈,，作為一款MPV，轉(zhuǎn)向響應(yīng)很有緊湊的味道,，表現(xiàn)非常直接,。另外懸架的支撐性不錯，不管是跑高速還是在彎道中,，它給人的感覺都挺穩(wěn),，表現(xiàn)足夠淡定。
■ 100-0km/h制動測試
在制動測試中,，賽那的表現(xiàn)同樣可圈可點,，全力踩下制動踏板，腳感踏實,，制動的路線維持平穩(wěn)直線,。在車身姿態(tài)上也不會顯得很狼狽，車身輕度前傾,，但整體還算是平穩(wěn),。最終測試成績?yōu)?0.82米，相比同級別競品差距在1米以上,，不算理想,，但也屬于合格水平,。
■ 噪音測試
噪音方面，發(fā)動機的打擾算是比較明顯的,，因為在它介入之前實在是太安靜了,，跑到中高速才開始慢慢適應(yīng)起來，始終發(fā)動機的聲線不算難聽,。但其實從實測數(shù)據(jù)來看,，賽那SIENNA的噪音控制做得不錯，車廂內(nèi)的靜謐性優(yōu)秀,，開起來之后路噪抑制得比較好,。
■ 動態(tài)部分AH-100得分
賽那SIENNA和同級別的對手相比，它的動力輸出質(zhì)感更棒,，這是個很大的優(yōu)勢,，成績自然也不差，全系9氣囊的配置更是很加分,，不過它在安全性評價這一項有明顯的失分，那就是剎車,，它的制動成績并不出色,。出色的油耗表現(xiàn)再讓它在環(huán)保這一項搶得高分，只是這里同樣看一些和節(jié)能相關(guān)的配置以及官方售價,，分數(shù)被這兩項拉一拉下來,，賽那SIENNA就顯得有點吃虧了。
■ AH-100總得分
從總成績表也就能看出賽那SIENNA是一個傳統(tǒng)的MPV考生,，為什么說它傳統(tǒng),。那是因為在MPV的基本項，例如空間和配置方面,，這臺賽那SIENNA表現(xiàn)很好,。動態(tài)表現(xiàn)是個驚喜，它不僅性能測試成績不錯,，開起來給人感覺也很棒,，就是制動成績稍微拖了下后腿，不然分數(shù)會更漂亮,。有一個很大的失分點,，那就是它的價格，一下子把它的性價比打低了不少,，這還只是按指導(dǎo)價來打分,，要是算上終端加價，那它就更吃虧了,。
| 豐田-賽那SIENNA-2021款 2.5L混動 鉑金版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 16.00 | 8.40 | (9.12) |
| 配置 | 7.00 | 5.40 | (3.85) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.20 | (2.14) |
| 人體工程 | 5.50 | 4.40 | (3.84) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.58) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.11) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
| 總分 | 35.00 | 23.70 | (21.27) |
| AH-100 得分 | 17.00 | (15.25) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.70 | (4.05) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.40 | (3.84) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.40 | (2.10) |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 | (1.82) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.10 | (2.14) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (0.00) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 36.00 | 15.40 | (13.94) |
| AH-100 得分 | 10.75 | (9.75) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 2.50 | (3.55) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.90 | (1.67) |
| 視野 | 1.00 | 0.90 | (0.95) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.10 | (0.75) |
| 麋鹿測試 | 0.00 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 9.00 | 6.40 | (6.93) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.32) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | |||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 3.05 | (4.23) |
| 環(huán)保 | 6.00 | 5.00 | (3.84) |
| 總分 | 11.00 | 8.05 | (8.07) |
| AH-100 得分 | 10.22 | (10.22) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 4.50 | (1.82) |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.80 | (2.80) |
| 總分 | 9.00 | 7.30 | (4.62) |
| AH-100 得分 | 16.20 | (10.20) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 65.53 | ( 57.74) |
最后,，它在多媒體系統(tǒng)等智能化方面還有進步空間,，面對新勢力來襲，這時候廠家更要努力擺脫古板的形象,，不然基本陣地就算守得再好,，也會被對手在其它賽道趁虛而入反超過來。大家可以看到,，這臺車在主動安全方面得分挺高,，豐田智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）成了最近一兩年豐田新車的主力配置，這張牌打得很好,，在賽那SIENNA上,，豐田智行安全系統(tǒng)也是全系標配的。它包括了預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、車道保持和自動遠光燈功能，實際工作起來,，整套系統(tǒng)也運行得很自然,，沒有生硬的感覺。綜合來看,，這臺賽那SIENNA的成績放在同級別里已經(jīng)是個不錯的水平,。
● 總結(jié)：
一家老小全靠你，這是一臺MPV在家庭里最重要的地位,，這臺賽那SIENNA顯然做到了,。賽那SIENNA是一個相當(dāng)均衡的選手，要知道把7個人的口味都照顧到了可不是件容易的事情,，但這就是我們買MPV的原因,，小孩子才做選擇題，大人肯定全都要,。作為一臺MPV,，賽那SIENNA有著相當(dāng)扎實的基本功，空間和行駛表現(xiàn)等都有亮點,。
不過,，MPV市場現(xiàn)在也開始內(nèi)卷起來了，只把基礎(chǔ)分數(shù)拿下已經(jīng)遠遠不夠了,。2022年馬上來了,，很多新勢力和傳統(tǒng)對手都鉚足勁，準備拿出新的MPV進來和賽那SIENNA打一架,，可以預(yù)見,，它們會玩更多智能配置，這正是賽那SIENNA現(xiàn)在比較吃虧的短板,，我們好好看看對手們接下來都會玩出什么花樣,。有個熱鬧的開局,，也頂著不小的壓力，賽那SIENNA驕傲了嗎,？從目前終端的加價情況來看,，它似乎是驕傲了。不過,，面對越來越多冷靜理智的市場反應(yīng),，還有對手們乘虛而入的動作，賽那SIENNA的驕傲估計要被按下去了,，這一戰(zhàn),，等等黨們最終很有希望迎來勝利。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）
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