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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

《三國(guó)志》——帶電和不帶電的四驅(qū)轎車

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  [汽車之家 對(duì)比測(cè)試] 雖說(shuō)我們?cè)谫?gòu)車時(shí)會(huì)將多種購(gòu)車因素考慮進(jìn)去,要省油、要大空間等等,但拋開(kāi)這些,我想我們都會(huì)想要一臺(tái)開(kāi)著很爽的車,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,,要操控有操控,。也許在國(guó)家大力發(fā)展新能源車之前,強(qiáng)勁的動(dòng)力還是“百萬(wàn)級(jí)別”的專屬享受,,但如今,,純電車型也能輕松把0-100km/h的加速時(shí)間做進(jìn)5秒內(nèi)。今天,,我們選擇了三臺(tái)不同動(dòng)力形式的運(yùn)動(dòng)中型轎車,,看一看從純油到純電,它們有哪些不一樣,。

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  相信對(duì)于這次我們選擇的三款車,,只有捷尼賽思G70(參數(shù)|詢價(jià))會(huì)讓大家感覺(jué)到有些陌生,不過(guò)自去年10月底上市后,,各位或多或少還是對(duì)捷尼賽思G70有了一些了解,。沃爾沃S60新能源,和S60燃油版車型相比主要是動(dòng)力形式的不同,,如今在售車款也是國(guó)產(chǎn)后的第二代車型,。也許部分城市的朋友覺(jué)得沃爾沃S60新能源不太常見(jiàn),但在上海還是能經(jīng)常遇到的,,畢竟在上周二之前,,名下有燃油車的朋友還能再添一臺(tái)插電混動(dòng)車型。當(dāng)然和特斯拉Model 3相比,,S60新能源的數(shù)量就是小巫見(jiàn)大巫了,,開(kāi)車在上海的道路上,被Model 3“包圍”的場(chǎng)景時(shí)有發(fā)生,。

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●各自品牌的外觀設(shè)計(jì)

  捷尼賽思G70和沃爾沃S60新能源的設(shè)計(jì)都完美詮釋了各自品牌的家族理念,,就像上次三款豪華中大型轎車的《三國(guó)志》里說(shuō)的,捷尼賽思G80的出現(xiàn)為這個(gè)太久沒(méi)新車出現(xiàn)的市場(chǎng)增添了新的選擇,,捷尼賽思G70也是同樣的,,在豪華品牌中型轎車市場(chǎng)中,給消費(fèi)者增加了一個(gè)個(gè)性的小眾之選,。而特斯拉Model 3 Performance高性能版,和Model Y接近的外觀設(shè)計(jì)也算是一種家族式語(yǔ)言,,但并沒(méi)有類似“雷神之錘”或“兩道杠”這樣特別鮮明的設(shè)計(jì)元素,。(為方便閱讀,文中三車簡(jiǎn)寫為G70,、S60和Model 3)

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  在大燈配置上,,三車均全系標(biāo)配LED大燈,就這次選擇的三款車型來(lái)說(shuō),,大燈配置互有高低,,但整體差距并不大,。沃爾沃S60的大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,Model 3 Performance則是唯一配備LED前霧燈的車型,。此外三車不約而同的選擇了19英寸輪圈,,輪胎也是注重運(yùn)動(dòng)操控的產(chǎn)品。捷尼賽思G70和沃爾沃S60均選用米其林PS4輪胎,,Model 3選擇了倍耐力的P ZERO,。至于輪胎規(guī)格,沃爾沃S60和Model 3的前后輪規(guī)格均為235/40 R19,,而捷尼賽思G70,,前胎規(guī)格225/40R19,后胎規(guī)格255/35 R19,。

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  除了輪圈之外,,Model 3 Performance高性能版和普通的后輪驅(qū)動(dòng)版之間的外觀差異并不大,相對(duì)圓潤(rùn)的造型也令Model 3透著一些呆萌的氣息,。對(duì)了,,Model 3 Performance高性能版的指導(dǎo)價(jià)在昨天上調(diào)了1萬(wàn)元,現(xiàn)在購(gòu)買Model 3 Performance高性能版需要34.99萬(wàn)元,。捷尼賽思G70的外觀則處處想將“運(yùn)動(dòng)”二字傳達(dá)給消費(fèi)者,,看那小鴨尾,看那大尾排,,即便我們這次選擇的沃爾沃S60新能源還有運(yùn)動(dòng)外觀套件的加持,,但在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)上還是輸了一些。

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