●蔚來(lái)ET7乘坐舒適性和儲(chǔ)物空間能力如何,？

　　蔚來(lái)第二個(gè)起居室的理念當(dāng)然不能僅僅靠車機(jī)系統(tǒng)、燈光秀這些來(lái)實(shí)現(xiàn),，乘坐的舒適性和便利性同樣非常重要,。

　　在車內(nèi)舒適度上，蔚來(lái)ET7(參數(shù)|詢價(jià))將能派上的配置都派上了,，主,、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶,，前、后排都有3檔座椅加熱,、3檔座椅通風(fēng),、5種模式各2檔強(qiáng)度的按摩，任誰(shuí)也挑不出什么毛病來(lái),。

　　乘坐空間上,，該車配備有穹頂天幕，所以整體感覺(jué)比較通透,，而且前后排的橫向空間表現(xiàn)不錯(cuò),，滿載乘客也不覺(jué)得擁擠。后排中間位置是最驚喜的地方,，松軟的乘坐感受在同級(jí)別車型中絕對(duì)是碾壓的存在,。

　　之前蔚來(lái)ES8給我?guī)��?lái)了女王副駕的驚喜，如今蔚來(lái)ET7則是在乘坐舒適性上做到了盡可能的極致,，而且諸如車內(nèi)解鎖按鍵,、車窗按鍵、后排座椅的背部充氣墊,、后排屏幕都在打造出較好的精致,、奢華的體驗(yàn)。

　　前排沒(méi)有手套箱對(duì)于喜歡隱蔽收納的朋友來(lái)說(shuō)會(huì)不習(xí)慣,，好在中央扶手箱的深度足夠,，雨傘、紙巾盒等大一點(diǎn)物品都可以塞得下,。相對(duì)來(lái)說(shuō)后排的儲(chǔ)物空間更少,，門板處和后排杯架僅能應(yīng)付偶爾的乘坐，如果是帶小孩的家庭用車,，后面的儲(chǔ)物空間就不太夠用了,。

●蔚來(lái)ET7和對(duì)手比如何？

　　說(shuō)實(shí)話蔚來(lái)ET7這個(gè)級(jí)別和售價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,，如果想花50萬(wàn)左右購(gòu)買一輛豪華的中大型電動(dòng)車,，可選項(xiàng)幾乎沒(méi)有，特斯拉Model S價(jià)格過(guò)高,，而且它無(wú)論是內(nèi)飾配置還是乘坐感受,，都和豪華舒適不沾邊。進(jìn)入2022年,，你可能會(huì)在蔚來(lái)ET7,、智己L7、寶馬i4之間猶豫,，甚至?xí)�去看看極氪001,。那它們之間有何差異,，又該如何選擇呢？

　　極氪001和蔚來(lái)ET7最基礎(chǔ)的“身體”素質(zhì)相差不多,，但畢竟前兩者價(jià)格級(jí)別與蔚來(lái)ET7有差距,，在內(nèi)飾的豪華氛圍和乘坐舒適度上還是差了一個(gè)檔次。

　　在智能駕駛軟硬件,，兩者都屬于第一梯隊(duì)選手,，蔚來(lái)ET7有33個(gè)傳感器組成超感系統(tǒng)、有四顆來(lái)自NVIDIA的Orin芯片,，組成總算力高達(dá)1016 TOPS的超算平臺(tái)NIO Adam,，后期兩者誰(shuí)能領(lǐng)先行業(yè)還真不好說(shuō)。蔚來(lái)的優(yōu)勢(shì)在于已經(jīng)在現(xiàn)有車型上實(shí)現(xiàn)了一部分功能,，算是有一定的數(shù)據(jù)累計(jì)和用戶體驗(yàn),。

　　在駕駛性能層面，兩者從參數(shù)上看真的相差無(wú)幾,，官方0-100km/h的加速時(shí)間均為3.8s左右,，蔚來(lái)ET7配備智能空氣懸架，智己L7則有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。據(jù)試駕過(guò)的同事說(shuō),，智己L7的體驗(yàn)感受也和蔚來(lái)ET7差不多，加速迅猛,，底盤扎實(shí),，但都不屬于運(yùn)動(dòng)性能調(diào)校。至于更加詳細(xì)的對(duì)比,，我們之后會(huì)將兩款車拿到同一場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試,，在此就不做展開(kāi)了。關(guān)于智己L7的試駕體驗(yàn)請(qǐng)移步這里：《操控的執(zhí)念 賽道試駕智己L7 Beta體驗(yàn)版》

　　而且蔚來(lái)的品牌服務(wù),、形象早已成為其附加值，深入人心,，智己想要后來(lái)居上,，需要花費(fèi)更多的力氣去打造品牌形象和提升產(chǎn)品附加值。

全文總結(jié)：

　　 正如上文所說(shuō),，目前在電動(dòng)車市場(chǎng)中,，40-50萬(wàn)級(jí)別的中大型車并不多，蔚來(lái)ET7和智己L7更多的還是和燃油車競(jìng)爭(zhēng),，而這個(gè)級(jí)別的寶馬,、奔馳、奧迪等一眾老牌車企深耕多年,，車型產(chǎn)品本身所擁有的綜合素質(zhì),、用戶口碑和品牌附加值都是不容小覷的存在,。不過(guò)從蔚來(lái)之前的幾款SUV車型來(lái)看，BBA的地位也并非無(wú)法撼動(dòng),，何況蔚來(lái)ET7更是來(lái)了一次徹頭徹尾的“升級(jí)”,。看來(lái)新的一年,，將會(huì)有更多人游走在燃油車和新能源車之間了,。（文/圖/攝 汽車之家 姜田雙）

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