一臺理性機器測試奧迪RS 5 Sportback

謝玥

2022年04月12日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 繞樁測試

　　RS 5(參數(shù)|詢價)繞樁的感受很不錯，駕駛者很容易找到節(jié)奏,，隨著繞過幾個樁桶后,，車輛的慣性逐步變大，車尾依舊是老樣子,，活躍度不高,，再繼續(xù)下去就會出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。懸架支撐性毋庸置疑,，它可以將車輛側(cè)傾控制的非常小,，轉(zhuǎn)向手感也非常緊實，響應速度以及準確性堪稱完美,。

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● 稱重測試

　　為了看看它的前后重量比例我們也是把它開上了專業(yè)的儀器上，在滿箱油的情況下,，它的車頭還是比車尾略重一些,，車尾是780KG，占了全車重量的43.1%,，角重量和左右兩側(cè)的重量幾乎都是50:50,。

● 滑輪組測試

　　在滑輪組測試中，擁有quattro全時四驅(qū)+RS 后橋差速器的RS 5沒有讓大家失望,，在出現(xiàn)打滑后,，車內(nèi)駕駛者可以感受到輪間限滑動作，幫助車輛脫困,，別說交叉軸了,，就是單前單后也可以很輕松的通過測試。

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● 麋鹿測試

林琦說：

　　奧迪RS 5在麋鹿測試時,，動態(tài)響應與準確性都有著不錯的表現(xiàn)，從A區(qū)進入B區(qū)時電子輔助系統(tǒng)輕微介入,，因此也導致車輛在B區(qū)內(nèi)車尾有小幅度滑動,，而隨后在電子輔助系統(tǒng)大力介入后，車頭開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,，這也讓車手不得不做出頻繁的修正動作來配合修正車輛行駛軌跡,，最終測試成績?yōu)椋?2.5km/h,。

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文章標簽：單車性能測試 AH-100評價體系

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奧迪RS 5 2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.76秒	36.27米	12.00升
測試文章：一臺理性機器測試奧迪RS 5 Sportback
評測編輯-鄭雷：	外觀和內(nèi)飾運動感極強，發(fā)動機和排氣的聲音非常悅耳,，大幅度增加了駕駛的樂趣,。
評測編輯-謝玥：	RS 5給我的感覺就是它可以給你所有想要的東西，安靜舒適,、躁動激情可以隨意切換,，但它卻少了人車的交流感，你的一切似乎都在它的掌握之中,。
評測編輯-王澤石：	最令我印象深刻的或許就是它的加速表現(xiàn)了,，四驅(qū)+450馬力+600牛·米的硬實力讓這臺猛獸的0-100km/h的加速時間控制在3.76秒。

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評測編輯-梁�,。�	RS 5很強大，這點毋庸置疑,，而且它的上手難度最低,，只要你會開車基本就能輕松的開著它玩耍。當然它做不出漂亮的漂移動作，也不能讓后輪散發(fā)出滾滾濃煙來吸引眼球,，裝酷耍帥不是它的強項,，如果你是本著這個目的話那還是別考慮RS 5了，它只適合那些真正喜歡開車的人,。
評測編輯-胡正暘：	不用懷疑RS 5的能力,，它已經(jīng)用測試數(shù)據(jù)證明了自己。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快,，極限很高但是過于穩(wěn)定,。你不用多擔心什么，所有的事情交給它就行了,。
評測編輯-羅浩：	4.2升自然吸氣發(fā)動機搭配quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)能發(fā)揮如此強大的實力實在出人意料,，它仿佛專門為測試加速剎車而生，而且舒適性也無可挑剔,，唯一不滿的是四驅(qū)系統(tǒng)過于智能化,，雖然過彎很快，但缺少了一點挑性,。

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