● 靜態(tài)情況
新款奧迪RS 5(參數(shù)|詢價(jià)) Sportback的外觀變化還是比較小的,,但經(jīng)過升級(jí)之后的它面露兇相,。主要變化的部分是前后的燈組,、車標(biāo)以及前后包圍,尤其是前臉,,變化最大,。
除此之外,我們測(cè)試的這臺(tái)試駕車還選裝了20英寸輪圈,,采用的是規(guī)格為275 30/R20的馬牌SC6輪胎(選裝價(jià)格32000元),。剎車系統(tǒng)同樣強(qiáng)大,RS 5標(biāo)配前六活塞卡鉗+375mm剎車盤和后單活塞卡鉗+330mm剎車盤,,這些家伙放在這里,,再看前面的剎車成績(jī)似乎就很正常了吧。如果您想更進(jìn)一步的話還可以選裝紅色/藍(lán)色陶瓷制動(dòng)盤,,他們的價(jià)格分別是83000元和85000元,。
總的來說,新款?yuàn)W迪RS 5 Sportback主要做的工作就是細(xì)節(jié)上的重塑,,除了更換前包圍的樣式和前后燈組的內(nèi)部造型外,,所有的銀色飾條統(tǒng)統(tǒng)換成了黑色,讓這臺(tái)車有了更兇狠的味道,,之后是車內(nèi)的情況,。
相比外觀內(nèi)飾而言車內(nèi)的變化就更小了,車內(nèi)造型依舊采用的是奧迪的家族化設(shè)計(jì),,主要升級(jí)的部分就是更換了10.1英寸中控屏,,并且MMI的按鍵也取消了,取而代之的是一個(gè)小的儲(chǔ)物槽,。
奧迪-奧迪RS 5-2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 AH-100得分總表 |
舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
空間 | 12.00 | 5.20 | (5.69) |
配置 | 7.00 | 4.40 | (3.29) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 | (1.99) |
人體工程 | 5.50 | 3.70 | (2.53) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.90 | (0.55) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 0.90 | (0.71) |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.51) |
總分 | 31.00 | 18.80 | (15.28) |
AH-100 得分 | | 15.25 | (12.25) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
● 全文總結(jié)
經(jīng)過幾天和它的相處后我發(fā)現(xiàn),,奧迪RS 5 Sportback或許是百萬性能車中的“異類”。它沒有那種失去理智的出力或者難以掌控的轉(zhuǎn)向,,它給予駕駛者的東西非常直白,,如果你想來點(diǎn)狠的,隨叫隨到的強(qiáng)大動(dòng)力以及愉快精準(zhǔn)的操控感受會(huì)讓駕駛者很享受,,但如果玩過頭,,后果或許比后驅(qū)性能車更嚴(yán)重。
而在日常駕駛時(shí)它又會(huì)換一個(gè)性格,,奧迪RS 5 Sportback就像一臺(tái)家用轎車一樣舒適,,相比Coupe版本,它還擁有更好的后備廂空間以及乘坐空間,再加上強(qiáng)大的性能表現(xiàn),、優(yōu)秀的加速剎車成績(jī),,還真有點(diǎn)六邊形戰(zhàn)士的味道�,?偟膩碚f,,這臺(tái)車無論在什么情況下它都能做到90分,但我覺得這種埋在骨子里的理性恰恰讓這臺(tái)車缺少了個(gè)性以及交流感,,相比它們的對(duì)手而言也少了很多談資,,那朋友們,你會(huì)選擇它還是M3/M4或者C 63呢,,咱們?cè)u(píng)論區(qū)聊聊,。(圖/文/攝 汽車之家 謝玥)
● AH-100總分表
奧迪-奧迪RS 5-2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 AH-100得分總表 |
舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
空間 | 12.00 | 5.20 | (5.69) |
配置 | 7.00 | 4.40 | (3.29) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 | (1.99) |
人體工程 | 5.50 | 3.70 | (2.53) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.90 | (0.55) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 0.90 | (0.71) |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.51) |
總分 | 31.00 | 18.80 | (15.28) |
AH-100 得分 | | 15.25 | (12.25) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 7.40 | (5.30) |
變速箱 | 5.00 | 4.90 | (4.22) |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 3.00 | (2.43) |
傳動(dòng) | 2.00 | 2.00 | (1.75) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.60 | (3.28) |
行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (2.01) |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 5.00 | (0.00) |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
總分 | 40.00 | 27.30 | (18.98) |
AH-100 得分 | | 17.00 | (11.75) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
剎車 | 5.00 | 4.90 | (3.70) |
電子輔助 | 2.00 | 1.70 | (1.75) |
視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 | (0.73) |
總分 | 9.00 | 8.60 | (7.12) |
AH-100 得分 | | 15.36 | (12.64) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%) |
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.05 | (2.08) |
環(huán)保 | 6.00 | 2.60 | (3.93) |
總分 | 11.00 | 3.65 | (6.02) |
AH-100 得分 | | 4.62 | (7.70) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%) |
智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
主動(dòng)安全 | 5.50 | 0.00 | (2.90) |
多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 | (2.85) |
總分 | 9.00 | 3.00 | (5.75) |
AH-100 得分 | | 6.60 | (12.80) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%) |
AH100總得分 | 100 | 58.83 | ( 57.14) |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: