| 奧迪-奧迪RS 5-2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 5.20 | (5.69) |
| 配置 | 7.00 | 4.40 | (3.29) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 | (1.99) |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 | (2.53) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.90 | (0.55) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 0.90 | (0.71) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.51) |
| 總分 | 31.00 | 18.80 | (15.28) |
| AH-100 得分 | 15.25 | (12.25) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
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當(dāng)前位置：
一臺(tái)理性機(jī)器 測試奧迪RS 5 Sportback
謝玥
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● 靜態(tài)情況
新款?yuàn)W迪RS 5 Sportback的外觀變化還是比較小的,，但經(jīng)過升級(jí)之后的它面露兇相,。主要變化的部分是前后的燈組,、車標(biāo)以及前后包圍，尤其是前臉,，變化最大,。
除此之外,，我們測試的這臺(tái)試駕車還選裝了20英寸輪圈，采用的是規(guī)格為275 30/R20的馬牌SC6輪胎（選裝價(jià)格32000元）,。剎車系統(tǒng)同樣強(qiáng)大,，RS 5標(biāo)配前六活塞卡鉗+375mm剎車盤和后單活塞卡鉗+330mm剎車盤，這些家伙放在這里,，再看前面的剎車成績似乎就很正常了吧,。如果您想更進(jìn)一步的話還可以選裝紅色/藍(lán)色陶瓷制動(dòng)盤,，他們的價(jià)格分別是83000元和85000元,。
總的來說，新款?yuàn)W迪RS 5 Sportback主要做的工作就是細(xì)節(jié)上的重塑,，除了更換前包圍的樣式和前后燈組的內(nèi)部造型外,，所有的銀色飾條統(tǒng)統(tǒng)換成了黑色,，讓這臺(tái)車有了更兇狠的味道,，之后是車內(nèi)的情況。
相比外觀內(nèi)飾而言車內(nèi)的變化就更小了,，車內(nèi)造型依舊采用的是奧迪的家族化設(shè)計(jì)，主要升級(jí)的部分就是更換了10.1英寸中控屏,，并且MMI的按鍵也取消了,，取而代之的是一個(gè)小的儲(chǔ)物槽,。
● 全文總結(jié)
經(jīng)過幾天和它的相處后我發(fā)現(xiàn),，奧迪RS 5 Sportback或許是百萬性能車中的“異類”。它沒有那種失去理智的出力或者難以掌控的轉(zhuǎn)向,，它給予駕駛者的東西非常直白,，如果你想來點(diǎn)狠的，隨叫隨到的強(qiáng)大動(dòng)力以及愉快精準(zhǔn)的操控感受會(huì)讓駕駛者很享受,，但如果玩過頭,，后果或許比后驅(qū)性能車更嚴(yán)重。
而在日常駕駛時(shí)它又會(huì)換一個(gè)性格,，奧迪RS 5 Sportback就像一臺(tái)家用轎車一樣舒適，相比Coupe版本,，它還擁有更好的后備廂空間以及乘坐空間,，再加上強(qiáng)大的性能表現(xiàn),、優(yōu)秀的加速剎車成績，還真有點(diǎn)六邊形戰(zhàn)士的味道,?？偟膩碚f，這臺(tái)車無論在什么情況下它都能做到90分,，但我覺得這種埋在骨子里的理性恰恰讓這臺(tái)車缺少了個(gè)性以及交流感,，相比它們的對(duì)手而言也少了很多談資，那朋友們,，你會(huì)選擇它還是M3/M4或者C 63呢,，咱們?cè)u(píng)論區(qū)聊聊。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥）
● AH-100總分表
| 奧迪-奧迪RS 5-2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 5.20 | (5.69) |
| 配置 | 7.00 | 4.40 | (3.29) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 | (1.99) |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 | (2.53) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.90 | (0.55) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 0.90 | (0.71) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.51) |
| 總分 | 31.00 | 18.80 | (15.28) |
| AH-100 得分 | 15.25 | (12.25) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 7.40 | (5.30) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.90 | (4.22) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 3.00 | (2.43) |
| 傳動(dòng) | 2.00 | 2.00 | (1.75) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.60 | (3.28) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (2.01) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 5.00 | (0.00) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 40.00 | 27.30 | (18.98) |
| AH-100 得分 | 17.00 | (11.75) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 4.90 | (3.70) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.70 | (1.75) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 | (0.73) |
| 總分 | 9.00 | 8.60 | (7.12) |
| AH-100 得分 | 15.36 | (12.64) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | |||
| 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.05 | (2.08) |
| 環(huán)保 | 6.00 | 2.60 | (3.93) |
| 總分 | 11.00 | 3.65 | (6.02) |
| AH-100 得分 | 4.62 | (7.70) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
| 智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 主動(dòng)安全 | 5.50 | 0.00 | (2.90) |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 | (2.85) |
| 總分 | 9.00 | 3.00 | (5.75) |
| AH-100 得分 | 6.60 | (12.80) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 58.83 | ( 57.14) |
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