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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

電耗不及預(yù)期 測(cè)嵐圖FREE四驅(qū)純電版

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●駕駛感受

  純電版的嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))共有后置單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力組合,,我們測(cè)試的嵐圖FREE四驅(qū)純電版專屬豪華套裝是其中動(dòng)力最強(qiáng)的版本,前后電機(jī)均為最大功率255kW,、最大扭矩520N·m的交流異步電機(jī),,系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到1040N·m,“破千”的扭矩也讓它的加速性非常強(qiáng)悍,。

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○加速測(cè)試

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  在開始加速測(cè)試前,,我們保證測(cè)試車的剩余電量在85%以上,并且關(guān)閉空調(diào)等用電器,、關(guān)閉車窗,,將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)。車輛全力起步時(shí),,可以看到前懸架被拉伸,,車頭上揚(yáng)明顯,此時(shí)加速主要依靠后輪,。初段加速并不會(huì)一上來(lái)就馬力全開,,要經(jīng)過約0.75秒的上升才達(dá)到峰值,最終4.52秒的加速成績(jī)還是很強(qiáng)的,,甚至超過了4.7秒的官方成績(jī),。而動(dòng)力參數(shù)相同車重更輕的增程版,官方加速成績(jī)能達(dá)到4.5秒,。

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測(cè)試文章:電耗不及預(yù)期 測(cè)嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評(píng)測(cè)編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬(wàn)元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒它高,,動(dòng)力,、配置差不多的又要比它貴很多。從測(cè)試過程中的體驗(yàn)來(lái)看,,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,,對(duì)得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞,。至于能耗,,“魚和熊掌不可兼得”啊,!

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,,續(xù)航焦慮比較明顯,,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營(yíng)造的非常棒,,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,,就是行駛能耗有些偏高,,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝

指導(dǎo)價(jià):37.36萬(wàn)
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