滿氫比油車還能跑 試駕第二代豐田Mirai
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在電動車已經普及的今天,，氫能源車離我們還有多遠？如果你留心的話,，在冬奧會期間,，豐田Mirai(參數|詢價)已經行駛在北京的環(huán)路上了。事實上,，豐田Mirai早在2015年就已經推出,，目前在售的第二代是跟雷克薩斯LS同平臺打造，“滿氫”續(xù)航里程也提升到了850km,。那么，豐田Mirai開起來跟常規(guī)電動車有什么區(qū)別,？它的優(yōu)劣勢有哪些呢,？
●外觀造型穩(wěn)重了
在第一代Mirai推出的時候，造型還是挺激進挺前衛(wèi)的,，但也許造型太凌厲了,，而且車頭的前包圍面積很大，看起來多少有點奇怪,。我們面前的第二代Mirai明顯走了更成熟,、穩(wěn)重的路線，前臉設計也更協(xié)調,、容易接受了,。
第二代Mirai在車身尺寸上相比第一代車型有了很大提升，從數據上看,，前者超過4900mm的車長,、超過2900mm的軸距很可觀。不過,，第二代Mirai明顯座艙后移,，這導致很大一部分軸距被浪費了，實際乘員能用到的空間被壓縮了不少,。車側的設計上,，一代車型還是線條激進，座艙也有點“中置”的意思，而二代車型有了更多優(yōu)雅,、從容的效果,。
很多人是第一次見到加氫口吧，畢竟國內氫燃料車型還沒有到私人民用的階段,。加氫口蓋板上明確標注了標準加注壓力,、儲氫罐使用期限等數據，按這輛車的出廠日期來算,，它的儲氫罐可以用15年,。
在外觀造型上，第二代Mirai相比第一代車型穩(wěn)重太多了,，看到新車的第一眼絕對談不上驚艷,，但各部分都挺漂亮、協(xié)調的,。如果是第二代,、第一代兩輛車相比，我個人更喜歡前者的造型,，你呢,？
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