■ 動(dòng)力原來(lái)是老搭檔

　　動(dòng)力方面,，風(fēng)行·游艇(參數(shù)|詢價(jià))將搭載由沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為197馬力，最大扭矩285�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是麥格納7速濕式雙離合變速箱,，這套動(dòng)力系統(tǒng)同樣已經(jīng)在T5 EVO上使用過(guò),。

　　剛才說(shuō)了，風(fēng)行·游艇這套動(dòng)力系統(tǒng)算是老搭檔了,，默契程度不必多說(shuō),。另外，它提供了標(biāo)準(zhǔn),、ECO以及SPORT三種駕駛模式給大家選擇,。正常狀態(tài)下，車輛默認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)模式,，如果想切換到其它模式,，只需按一下?lián)醢押蠓降摹癉RIVE MODE”鍵即可。

　　風(fēng)行·游艇是一臺(tái)MPV,，可開(kāi)起來(lái)更像一臺(tái)SUV,。它相比傳統(tǒng)MPV更為輕巧，起步加速比較干脆利索,，只要肯給油門,，動(dòng)力就會(huì)積極響應(yīng)。美中不足的是,，在加速過(guò)程中,，它有輕微的頓挫感，在平順性方面可以再進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化,。

　　接下來(lái)聊聊大家比較關(guān)心的三個(gè)問(wèn)題：首先是高速表現(xiàn),，這個(gè)倒不用擔(dān)心，輕快的提速讓人不知不覺(jué)就能上到100km/h甚至120km/h,，這時(shí)仍然有動(dòng)力儲(chǔ)備,；其次是座艙靜謐性，一家出行如果弄到要扯著嗓子聊天,，那得多尷尬,，好在風(fēng)行·游艇的NVH做得還算不錯(cuò),；最后則是對(duì)開(kāi)車的來(lái)說(shuō)，風(fēng)行·游艇的轉(zhuǎn)向不顯沉,，手感力度可以更為自然,。

　　作為一款家用為主的MPV車型，舒適性的優(yōu)先級(jí)無(wú)疑更高,，所以風(fēng)行·游艇的底盤調(diào)校也是側(cè)重舒適性,。在路過(guò)細(xì)碎顛簸路面時(shí)，它的濾振比較柔軟,。盡管它過(guò)彎時(shí),，側(cè)向支撐略顯不足，可這完全可以理解,。凡是總得取舍,，畢竟這種車型，更多是優(yōu)哉游哉的長(zhǎng)途旅行,。

全文總結(jié)：

　　取這個(gè)名字,，想低調(diào)都不會(huì)被允許。不過(guò)從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看,，風(fēng)行·游艇確實(shí)誠(chéng)意滿滿,，也看得出東風(fēng)風(fēng)行探索細(xì)分市場(chǎng)的決心。與的T5 EVO的奔放張揚(yáng)不同,，風(fēng)行·游艇看上去更容易被家庭用戶接受,，尤其是內(nèi)飾的高級(jí)感營(yíng)造得不錯(cuò)，配置以及空間方面同樣面面俱到,。當(dāng)然,，美中不足的是它沒(méi)有側(cè)滑門，駕駛質(zhì)感也有瑕疵,�,？删C合來(lái)看，它具備不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。在需求日漸旺盛的MPV市場(chǎng),，風(fēng)行·游艇未來(lái)的表現(xiàn)值得期待。（文/汽車之家 陳海傭 協(xié)助/蘇煒祺 陳馳）

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