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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

純正硬派血統(tǒng) 測試Jeep角斗士 3.6+8AT

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◇四驅(qū)結(jié)構(gòu)

  Jeep角斗士(參數(shù)|詢價)配備分時四驅(qū)系統(tǒng)(帶適時四驅(qū)功能),,配備Selec-Trac智能四驅(qū)系統(tǒng),,低速2.72倍扭矩放大,,可以實現(xiàn)前后0-100%扭力轉(zhuǎn)換,,并且?guī)в泻髽蛳藁钏倨�,。配備Dana 44 M210/220前軸和后軸,,考慮載貨的需求,,前后軸厚度比Rubicon還高一個級別,。

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◇滑輪組測試

  所有項目都輕松完成,而且僅僅使用4H Auto模式,,單靠輪間限滑能力,,就足以應對大部分越野場景。在最難的單前以及單后測試項目,,Jeep角斗士依然輕松通過,,完全不必擔心它在越野能力方面的造詣。

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◇越野測試

  Jeep角斗士的實測接近角為38°,,離去角為27°,最小離地間隙250mm,,底邊離地間隙為445mm,。考慮到3488mm的軸距表現(xiàn),,在實地越野測試過程中,,蝴蝶谷、50cm炮彈坑,、42°坡道項目,,都出現(xiàn)了輕微托底的情況,而且是在單人無負載情況下,。

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  實地越野測試,,僅僅開啟4H Auto模式,就完成了所有AH-100測試項目的考驗,,后續(xù)我們挑戰(zhàn)了一下連續(xù)炮彈坑/交叉軸42°坡道環(huán)節(jié),,最終因為離去角蹭地沒有完成測試。這樣看來,,超長的軸距影響還是比較大的,,想要開著它去玩硬派路線,還是要斟酌一下,。


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Jeep-角斗士-2022款 3.6L 先行版 AH-100得分總表
動態(tài)評價 分值 得分 (同級別平均得分)
發(fā)動機 8.00 2.40 (NaN)
變速箱 5.00 4.00 (NaN)
轉(zhuǎn)向 3.00 1.80 (NaN)
傳動 2.00 1.90 (NaN)
行駛穩(wěn)定性 4.00 2.10 (NaN)
行駛舒適性 3.00 1.50 (NaN)
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 5.00 (NaN)
車身參數(shù) 3.00 0.00 (NaN)
越野場地主觀評價 3.00 2.90 (NaN)
牽引力 2.50 2.40 (NaN)
越野配置 1.50 1.20 (NaN)
總分 40.00 25.20 (NaN)
AH-100 得分   15.75 (NaN)
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當前模塊權(quán)重25.00%)

  動態(tài)評價,變速箱表現(xiàn)給了高分,,傳統(tǒng),、四驅(qū)、越野場地,、牽引力,、越野配置都給了較高分數(shù),這點確實毋庸置疑,。

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角斗士 2022款 3.6L 先行版

指導價:44.99萬
級別:皮卡
發(fā)動機:3.6L 284馬力...
變速箱:8擋手自一體