好了,，簡單和大家分享完Q5 e-tron的解釋感受,，再一起來看一看Q5 e-tron的外觀與內(nèi)飾吧,。不知道您第一眼看到Q5 e-tron時(shí)什么感覺，我就覺得它“圓乎乎的”,，雖然采用了奧迪的家族式設(shè)計(jì),，但相比奧迪燃油車家族,，甚至同為新能源陣營的奧迪e-tron,，總讓人覺得少了一些棱角。
這次我們試駕的是40 e-tron星耀型錦衣套裝,，外觀與相比機(jī)甲套裝的區(qū)別就是有更多的銀灰色元素,，比如前格柵周圍的灰色裝飾，同時(shí)采用和車身同色的車頂,。在內(nèi)飾方面,，錦衣套裝的Q5 e-tron配備形狀規(guī)整的四輻式方向盤，內(nèi)飾中多使用木紋飾板,，并配備普通仿皮座椅,。
Q5 e-tron有6座（2+2+2）和7座（2+3+2）兩種座椅布局可供消費(fèi)者選擇。這次試駕的40 e-tron星耀型錦衣套裝為7座布局,，可選裝6座,，標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能,，可選裝駕駛位座椅記憶,、前排座椅通風(fēng)和座椅按摩功能,。
實(shí)際乘坐空間和儲物空間體驗(yàn)就辛苦大家翻看此前的實(shí)拍文章吧，傳送門→《MEB又添新人 實(shí)拍上汽奧迪Q5 e-tron》,。Q5 e-tron的前兩排乘坐空間自然沒什么問題,，第三排僅做應(yīng)急的話，也能說得過去,，要是全家出游,，還是有些憋屈。至于后備廂,，官方只給出40 e-tron車型的最大裝載空間的數(shù)據(jù)為1776L,，50 e-tron quattro車型的最大裝載空間為1825L，后兩排座椅靠背放倒后能形成一個(gè)純平的裝載空間,；在第三排座椅使用的情況下,，后備廂放兩、三個(gè)登機(jī)箱問題也不大,。
編輯點(diǎn)評：
在近期連續(xù)試駕了幾臺傳統(tǒng)車企的純電動新車后,，不難發(fā)現(xiàn)它們的駕駛品質(zhì)與自家的燃油車非常接近，尤其是底盤質(zhì)感及懸架的調(diào)校,，畢竟這些都是一個(gè)品牌的基因,，是吸引消費(fèi)者的重要因素?；蛟S在設(shè)計(jì),、車機(jī)等方面沒新勢力車型那么能打，但對一臺車的本質(zhì),，駕駛質(zhì)感,，傳統(tǒng)車企拿捏的還是挺到位的。
所以上汽奧迪Q5 e-tron的優(yōu)勢就是它的駕駛品質(zhì),，畢竟頭頂“四個(gè)圈”,，不過在時(shí)下新能源市場依然快速發(fā)展的階段，“四個(gè)圈”的品牌加成或許沒有它在燃油車上的作用那么明顯,，外加還有同平臺且指導(dǎo)價(jià)更低的大眾ID.6的存在,，上汽奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))的市場壓力不可謂不小。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
