注重多媒體交互 測(cè)長(zhǎng)安歐尚Z6 藍(lán)鯨1.5T
● 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)：
我們本次測(cè)試的車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為188馬力（138千瓦）/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到300�,！っ�/1500-4000rpm,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱,。這套動(dòng)力系統(tǒng)也沿用在長(zhǎng)安歐尚,、長(zhǎng)安汽車的其它車型上。
在0-100km/h的加速測(cè)試中,，我們采用“彈射起步”的模式。經(jīng)過多次嘗試,，我們發(fā)現(xiàn)這一模式需要經(jīng)過預(yù)判才能成功,，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000rpm時(shí)迅速抬起剎車踏步，然后起步中會(huì)顯示“彈射起步”準(zhǔn)備好,。起步當(dāng)時(shí)沒有打滑現(xiàn)象,，不過隨即之后才會(huì)伴有響胎及打滑，前半段的加速過程還是比較有力的,。
新車提供了多種駕駛模式,，日常狀況下我們完全可以將駕駛模式設(shè)置為“智能模式”,，它會(huì)根據(jù)駕駛者的油門踏板深度、速度以及道路情況,，判斷他需要進(jìn)入“經(jīng)濟(jì),、舒適或運(yùn)動(dòng)”其中的一種模式。而在比較基本的舒適模式下,，它的起步表現(xiàn)雖然略顯“佛系”,，不過它在中低速時(shí)的加速感還是比較輕松暢快的，動(dòng)力儲(chǔ)備給人的感覺還是較為充足的,。
變速箱整體的平順性表現(xiàn)尚可,，日常駕駛時(shí)沒有明顯的頓挫感。標(biāo)準(zhǔn)模式下,，它的轉(zhuǎn)向力度適中,，路感表現(xiàn)比較清晰，雖然存在小幅虛位,，不過自回正速率表現(xiàn)均勻,。
該車的調(diào)校風(fēng)格雖然仍以舒適性為主，不過它在堅(jiān)持舒適性的基礎(chǔ)上,，在支撐性方面又多了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的體現(xiàn),。底盤的整體感較強(qiáng)，在行駛質(zhì)感及韌性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。
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