[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  伴隨著坦克300的一炮而紅，越野車型這個品類也越發(fā)讓大家關(guān)注。剛剛正式上市的中大型硬派SUV坦克500(參數(shù)|詢價)也是如此,，之前我們已經(jīng)對這款車做過了標(biāo)準(zhǔn)的評測和體驗(yàn),。但這一次坦克為我們帶來了實(shí)戰(zhàn)版的長途穿越實(shí)測，用原廠的坦克500素車沿途經(jīng)過了河谷,、沙灘,、鹽堿以及戈壁無人區(qū)，這次它所經(jīng)歷的越野路況可以說代表了絕大多數(shù)用戶未來會遇見的最極端狀況了,，接下來我們就一起看看吧,。（在此前我們對它進(jìn)行了>>場地越野測試<<，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接查看,。）

　　坦克500的外觀設(shè)計無需多言,，無論是這臺車上大幅鍍鉻的前臉又或是壯碩的車身設(shè)計都以突出敦實(shí)有力的造型為主，不禁讓人想起美式大越野感覺,。

　　坦克500的外觀設(shè)計有運(yùn)動版和商務(wù)版兩種樣式可選,。運(yùn)動版車型采用外掛式備胎設(shè)計，商務(wù)版車型車身更顯簡潔,。我們此次試駕的商務(wù)版長/寬/高分別為4878/1934/1905mm,，軸距則為2850mm。從車身尺寸來看,，坦克500與素有業(yè)界“標(biāo)桿”之稱的陸地巡洋艦非常接近,，這樣的車身體形也意味著它與坦克300有不同的越野取向，坦克500車型會更偏向非鋪裝路面的長途穿越為主,，對通過角和底盤高度要求更高的攀爬越野并非原廠坦克500的強(qiáng)項(xiàng),。

　　商務(wù)版車型采用了造型非常大氣的19英寸多輻輪圈,，高亮的“大鍍鉻”輪圈也能給人極強(qiáng)的豪華感受和氣場。265/55 R19的馬牌的CrossContact RX全季輪胎用在這臺車上也能滿足大部分的用車情景了,，不過這次它們要經(jīng)歷的非鋪裝路面穿越也將這套輪胎的考驗(yàn)幾乎推到了極致,，這里建議有越野需求的車主還是考慮更換一套AT越野輪胎的好。

　　坦克500的內(nèi)飾帶有舒服的皮質(zhì)和木紋裝飾,，雖然用料雖然不是絕對的豪華,，但觸感細(xì)膩的寬大的Nappa真皮座椅也能讓車內(nèi)乘客在車內(nèi)體驗(yàn)到足夠的精致舒適了。

　　另外,，在長途駕駛時保證乘客的舒適性是一個重要考量,，所以除了入門的兩款車型外坦克500都配有座椅通風(fēng)加熱以及按摩功能：一邊開著座椅按摩一邊走天涯，真的是美滋滋,。至于其他舒適性配置諸如自適應(yīng)巡航,、車道保持、透明底盤,、智能語音交互等在這臺車上也屬于常規(guī)配置,，再加上前后雙層夾膠玻璃和搭載主動降噪系統(tǒng)的加入，車內(nèi)的舒適和靜謐性也無需擔(dān)心,。