[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  強強聯合,，這是大家最喜歡看到的場面，因為接下來肯定會上映一場精彩好戲,。如果強強聯合的主角是長安汽車,、華為和寧德時代，那簡直就是個炸裂的天團,，可以想象到,，大家都會很期待這個組合能搞出點什么來，一下子所有人的目光都被吸引過來了,。會不會太高調了點,？大可不必擔心,，強強聯合就是為了要這種樹大招風的效果,，不然你又怎么會注意到他們的首彈作品，這臺阿維塔11(參數|詢價),。

　　先來簡單介紹下背景,，阿維塔，這是一家由長安、華為和寧德時代等公司共同打造的新造車公司,，阿維塔11則是阿維塔品牌的首款車型,。雖然是個全新品牌，但背景太猛了,，聽上去簡直就是個理科生大集結,，而且還是拔尖的理科生，把數理化全都占了,，似乎一出手就能拿下高分,。

　　阿維塔11定位為純電動轎跑SUV，新車基于CHN平臺打造,，這個平臺很好理解,，其實就是長安、華為和寧德時代這三家巨頭的首字母,，也就是說大家都有出力,，更有優(yōu)勢的是，多種車型可以同平臺開發(fā),。阿維塔11在8月8號正式上市,，除了一款限量的特別版，新車目前共推出3款車車型,，售價34.99-40.99萬元,。

　　很多人的下一個問題馬上冒出來了：我該去哪看這臺車呢？首家阿維塔體驗中心剛開業(yè),，在重慶,，接下來在全國十大城市你都能看到阿維塔體驗中心，廠家的目標是要開出110家,。其實在零售網絡方面,，基本是不需要顧慮的，因為三巨頭里有長安和華為,，各種前衛(wèi)的或傳統的體驗元素都能給你玩轉,。

　　還有個重要的事情要說明一下，試駕車我們是摸到了,，但這是一臺試裝車,，而且還是比較早期狀態(tài)的試裝車，上次我們已經在廠家安排的場地里簡單開過這批車（視頻在下方）,，這臺車的大屏和大部分的駕駛輔助系統都不能體驗,，因為上面還沒有這些功能。另外在一些配置上,，最終的量產車還會有調整,，也就是會和今天看到的這臺試駕車有點不一樣,。所以接下來我們主要看看設計、體驗下空間,，以及把車開上路簡單感受下它的動態(tài)表現,。

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　　阿維塔11有著非常特別的設計語言,，簡單來說就是你第一眼看過之后就會記住了,，整個輪廓更像是個雕塑。

　　簡潔的前臉設計令人過目不忘,，采用LED光源勾勒出的前臉結構看起來極具運動氣質,，全新的分體式大燈組正是當下流行的設計元素，新車前臉僅通過線條勾勒,，并沒有使用過多裝飾,。

　　側面來看，新車通過流暢的線條營造出極富運動的設計風格,，雙腰線設計和尾部隆起的腰線更是平添了幾分肌肉感,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1970/1601mm,，軸距為2975mm,。

　　毫不意外，這臺阿維塔11的車身布置了一堆傳感器,，具體有3顆激光雷達,、6顆毫米波雷達、13顆高清攝像頭,、12顆超聲波雷達,，總共是34顆，最顯眼的是3顆激光雷達,，整個布局看上去并不突兀,，反而增添了點科技味道，設計挺精致的,，總之這一堆傳感器沒有讓阿維塔11的整個外形變得千瘡百孔,。

　　獨特的溜背式設計擁有垂直后風擋玻璃，同時還配備有尾部機械升降擾流板,。流行的貫穿式尾燈組也出現在新車之上,。

　　說到充電，三巨頭里的寧德時代該發(fā)力了,，首先阿維塔11目前有90kWh和116kWh兩種容量電池包,，采用的是三元鋰電池，其中116kWh電池包能量密度高達190Wh/kg,。最有殺傷力的是,，國內首款高電壓三元體系2.2C快充電池最先裝車的就是阿維塔11，充電電壓范圍400V~750V,。

　　另外,，阿維塔將與能源企業(yè)bp共建高壓快充網絡。到時候這個高壓快充網絡單場站功率可達480kW,，單槍最大功率可達240kW,，充電10分鐘可續(xù)航200公里。這張網未來將在19個城市覆蓋,，總站點在100個以上,。這也是個很棒的體驗，等之后這個快充網絡落地之后我們一定會第一時間給大家?guī)�來體驗分享,。

　　輪圈設計不算特別有個性,，但氣勢絕對夠，因為尺寸相當大,，入門車型已經是21英寸輪圈起步,，我們這臺試駕車畢竟還是試裝階段，因此它裝備的頂配車型上面的22英寸輪圈,，實際的量產車應該是裝備21英寸輪圈,。輪胎方面，它裝備的是馬牌PremiumContact 6輪胎,，輪胎尺寸為265/40 R22,，這款輪胎定位不低，它有低滾阻和優(yōu)異的舒適度等特點,，在提升彎道操控水平上也有不少幫忙,，另外廠家介紹這款輪胎還特別有針對性地優(yōu)化了剎車制動距離。