[汽車(chē)之家 新能源車(chē)試駕] 以前那些不起眼的新勢(shì)力,,現(xiàn)在好像成了主力軍,,因?yàn)樗鼈儺a(chǎn)品豐富、亮點(diǎn)多、敢于創(chuàng)新,;汽車(chē)圈的“老前輩們”會(huì)甘于認(rèn)輸?相反,這些“老前輩”也在加緊步伐擁抱全面電動(dòng)化,但他們要一步一個(gè)腳印,,扎扎實(shí)實(shí)的往前邁。這次,,我們就搶先試到了首款EVA純電平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型——北京奔馳EQE,。不過(guò),“老前輩”真能打過(guò)“新勢(shì)力”嗎,?
北京奔馳EQE預(yù)售價(jià) | ||
車(chē)型 | 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元) | CLTC續(xù)航里程(km) |
2022款 350 先鋒版 | 53.00 | 752 |
2022款 350 豪華版 | 55.00 | 717 |
2022款 350 先行特別版 | 59.00 | 717 |
500 4MATIC | 暫未推出 | 暫未公布 |
我們此次試駕車(chē)是“350 先行特別版”,,也是目前EQE的頂配車(chē)型。不過(guò)在未來(lái)規(guī)劃中,,北京奔馳EQE還將推出四驅(qū)版車(chē)型——500 4MATIC,。另外要特殊說(shuō)明,我們此次試駕車(chē)為試裝車(chē),,不代表量產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)。
●“小號(hào)”EQS
在汽車(chē)產(chǎn)品序列中,,一般大家都喜歡由上自下推產(chǎn)品,,好處就是便于借助高端來(lái)拉動(dòng)中低端。你想,,花EQS一半的價(jià)格,,買(mǎi)一輛和EQS長(zhǎng)相極其相近的車(chē)型,它不香嗎,?是不是越看越有高級(jí)感,?
有人直至現(xiàn)在也接受不了“弓形車(chē)身”的設(shè)計(jì),我覺(jué)得這個(gè)造型確實(shí)削弱了奔馳傳統(tǒng)豪華車(chē)的那種尊貴,、霸氣感,,但也不至于丑吧,。之所以EQS的弓形車(chē)身被“罵”慘了,EQE還采用相同的設(shè)計(jì),,那是因?yàn)轱L(fēng)阻,、能效對(duì)于奔馳而言太重要了。
這套低風(fēng)阻輪圈的造型應(yīng)當(dāng)給好評(píng),,現(xiàn)在大部分車(chē)型把輪圈罩個(gè)塑料殼來(lái)實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻效果,,我承認(rèn)目的可以達(dá)到,但有點(diǎn)丑吧,?奔馳EQE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))輪圈具備相當(dāng)強(qiáng)的金屬感和質(zhì)感,,既減小了風(fēng)阻,又兼顧了美感,。當(dāng)然,,這樣的方式勢(shì)必會(huì)造成成本的增加,目前來(lái)看,,應(yīng)該也只有頂配的“先行特別版”配備了這款輪圈,。
EQE出自北京奔馳順義工廠,同時(shí)該車(chē)的三電系統(tǒng)也都在北京奔馳生產(chǎn),。在奔馳電氣化加速進(jìn)程中,,北京奔馳EQE將成為一枚關(guān)鍵旗子,這并不是一輛“玩票兒”的車(chē)型,,而是真真正正肩負(fù)重任的新品,。