[汽車(chē)之家 新能源車(chē)試駕] 以前那些不起眼的新勢(shì)力,，現(xiàn)在好像成了主力軍,，因?yàn)樗鼈儺a(chǎn)品豐富、亮點(diǎn)多、敢于創(chuàng)新,；汽車(chē)圈的“老前輩們”會(huì)甘于認(rèn)輸？相反，這些“老前輩”也在加緊步伐擁抱全面電動(dòng)化，但他們要一步一個(gè)腳印,，扎扎實(shí)實(shí)的往前邁。這次,，我們就搶先試到了首款EVA純電平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型——北京奔馳EQE,。不過(guò)，“老前輩”真能打過(guò)“新勢(shì)力”嗎,？
| 北京奔馳EQE預(yù)售價(jià) | ||
| 車(chē)型 | 預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元） | CLTC續(xù)航里程（km） |
| 2022款 350 先鋒版 | 53.00 | 752 |
| 2022款 350 豪華版 | 55.00 | 717 |
| 2022款 350 先行特別版 | 59.00 | 717 |
| 500 4MATIC | 暫未推出 | 暫未公布 |
我們此次試駕車(chē)是“350 先行特別版”,，也是目前EQE的頂配車(chē)型。不過(guò)在未來(lái)規(guī)劃中,，北京奔馳EQE還將推出四驅(qū)版車(chē)型——500 4MATIC,。另外要特殊說(shuō)明，我們此次試駕車(chē)為試裝車(chē),，不代表量產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)。
●“小號(hào)”EQS
在汽車(chē)產(chǎn)品序列中,，一般大家都喜歡由上自下推產(chǎn)品,，好處就是便于借助高端來(lái)拉動(dòng)中低端。你想,，花EQS一半的價(jià)格,，買(mǎi)一輛和EQS長(zhǎng)相極其相近的車(chē)型，它不香嗎,？是不是越看越有高級(jí)感,？
有人直至現(xiàn)在也接受不了“弓形車(chē)身”的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)造型確實(shí)削弱了奔馳傳統(tǒng)豪華車(chē)的那種尊貴,、霸氣感,，但也不至于丑吧,。之所以EQS的弓形車(chē)身被“罵”慘了，EQE還采用相同的設(shè)計(jì),，那是因?yàn)轱L(fēng)阻,、能效對(duì)于奔馳而言太重要了。
這套低風(fēng)阻輪圈的造型應(yīng)當(dāng)給好評(píng),，現(xiàn)在大部分車(chē)型把輪圈罩個(gè)塑料殼來(lái)實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻效果,，我承認(rèn)目的可以達(dá)到，但有點(diǎn)丑吧,？奔馳EQE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))輪圈具備相當(dāng)強(qiáng)的金屬感和質(zhì)感,，既減小了風(fēng)阻，又兼顧了美感,。當(dāng)然,，這樣的方式勢(shì)必會(huì)造成成本的增加，目前來(lái)看,，應(yīng)該也只有頂配的“先行特別版”配備了這款輪圈,。
EQE出自北京奔馳順義工廠，同時(shí)該車(chē)的三電系統(tǒng)也都在北京奔馳生產(chǎn),。在奔馳電氣化加速進(jìn)程中,，北京奔馳EQE將成為一枚關(guān)鍵旗子，這并不是一輛“玩票兒”的車(chē)型,，而是真真正正肩負(fù)重任的新品,。
