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綜合實(shí)力依然強(qiáng)勁 測(cè)試大眾速騰300TSI
梁奇
梁奇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-09-04 00:00 · 北京
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[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)]在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)馳騁這么多年,速騰(參數(shù)|詢價(jià))在同級(jí)別車型中的實(shí)力毋庸置疑,,經(jīng)歷小改款的2023款車型,,更是在設(shè)計(jì)、配置方面有了全面的提升,,使得新車在綜合實(shí)力依然有著不俗的實(shí)力,。當(dāng)然,在競(jìng)爭(zhēng)依然激烈的緊湊型陣營(yíng),,速騰憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,、空間舒適性體驗(yàn),依然擁有一席之地,,八面玲瓏的存在讓人挑不出太多問題,,依然是代步、居家出行家轎的代表性作品,。而且新車目前市面行情,,已經(jīng)有了不小的優(yōu)惠幅度,在性價(jià)比方面也有了更多競(jìng)爭(zhēng)力,。

汽車之家

◇動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面,,速騰300TSI車型配備了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:160馬力(118千瓦)/5500rpm,,最大扭矩:250?!っ?1750-4000rpm。傳動(dòng)部分,,匹配7速干式雙離合變速箱,。

一汽-大眾 速騰 2023款 300TSI DSG卓越版

一汽-大眾 速騰 2023款 300TSI DSG卓越版

◇行駛感受

針對(duì)日常駕駛感受來說,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出了應(yīng)有的水平,。低轉(zhuǎn)速扭矩非常出色,,在一般城市道路行駛,擁有非常積極的扭矩輸出,,而且中前段的扭矩輸出平臺(tái)非常寬泛,,從起步階段就會(huì)給予駕駛員不錯(cuò)的加速感受,。最大扭矩開始介入之后,完全沒有突兀的感覺,,整體輸出曲線非常平順,。

一汽-大眾 速騰 2023款 300TSI DSG卓越版

從賬面數(shù)據(jù)來看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù),,并沒有給人太多驚喜,,如果跟同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,動(dòng)力參數(shù)甚至有一些偏低,,或多或少會(huì)讓人對(duì)其性能表現(xiàn)失去期待,。但是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)可真不少,,米勒循環(huán),、可變橫截面渦輪增壓器,、更高的噴油壓力等等,,這一切也是為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,并且提升日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng),。

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7速干式雙離合變速箱,,整體表現(xiàn)來看依然是可圈可點(diǎn)。低速頓挫問題確實(shí)不存在,,但在日常駕駛情況下,,受限于變速箱程序的邏輯問題,會(huì)有加速遲滯的問題出現(xiàn),。

一汽-大眾 速騰 2023款 300TSI DSG卓越版

具體表現(xiàn)還是源自起步階段,,車輛剛開始蠕行,油門保持合理的加速深度,,變速箱會(huì)突然升至二擋,,此時(shí),渦輪剛剛開始建立的壓力,,突然出現(xiàn)降低的情況,,并且車輛從2擋開始繼續(xù)加速,這種感覺確實(shí)略顯拖沓,。

當(dāng)然,,如果起步階段你全油門的話,1擋轉(zhuǎn)速拉高一些,,也不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況,。但是日常駕駛情況下,面對(duì)走走停停的路段,,全油門的幾率并不高,。

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變速箱的整體邏輯屬于比較運(yùn)動(dòng)的一類,,普通模式下也能夠提供積極的升降擋反饋。日常駕駛情況下,,如果你有加重油門,,想要超車的動(dòng)作,變速箱會(huì)非常樂意降擋,,換取更為直接的加速表現(xiàn),。

行駛過程中的全油門動(dòng)作,變速箱會(huì)非常迅速的完成連續(xù)降擋動(dòng)作,,能夠提供非常干脆利落的行駛感受,。手動(dòng)模式,只能通過擋把進(jìn)行操作,,因?yàn)?00TSI車型沒有配備換擋撥片功能,,降低了駕駛員的參與感。

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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感整體偏重,,即使在低速行駛狀態(tài)下依然如此,,隨著車速的升高,轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)有明顯變重的過程,,在高速行駛過程中,,確實(shí)能夠給駕駛員提供安穩(wěn)的手感反饋。

不過,,談到運(yùn)動(dòng)性能,,大眾對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校一直不溫不火,在中央虛位控制,、初段轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度,、整體轉(zhuǎn)向比控制等幾方面,都屬于中規(guī)中矩的一類,。

一汽-大眾 速騰 2023款 300TSI DSG卓越版

懸架設(shè)定,,在整體行駛質(zhì)感方面來說,確實(shí)有一定提升,,低速濾震以及高速行駛的貼地感,,做得比較到位。針對(duì)細(xì)碎顛簸的過濾比較徹底,,能夠在一定程度上保障車內(nèi)人員的舒適性,,面對(duì)較大起伏時(shí),懸架也表現(xiàn)出不錯(cuò)的穩(wěn)定性,,偏硬的避振器阻尼設(shè)定,,在面對(duì)較大顛簸時(shí),能夠提供不錯(cuò)的路面信息反饋,。

一汽-大眾 速騰 2023款 300TSI DSG卓越版

對(duì)于縱向顛簸的控制確實(shí)出色,,但是橫向支撐性的表現(xiàn)依然略顯不足,,面對(duì)山路或者角度偏大的彎角來說,懸架的橫向側(cè)傾量依然偏大,,能夠明顯感覺到,,它依然為日常舒適性做出了一定妥協(xié)。

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