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真有傳說中那么好？測試理想L8 Max

鄭雷

2022年10月14日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊發(fā)布于:北京

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◆ 安全性評價

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　　在全力制動時,，理想L8(參數(shù)|詢價)前懸架壓縮,，后懸架拉伸,，呈現(xiàn)點頭姿態(tài),，在中大型SUV中,，這樣的車身姿態(tài)比較正常，車內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯的前傾感,。最終,，干地的剎車成績?yōu)?8.7米。橫向?qū)Ρ�,，這樣的剎車成績并不算優(yōu)秀,。另外，濕地測試的剎車成績?yōu)?6.21米,，各位雨天開車一定要注意安全,。

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　　測試時剛剛下過雨,，地面有些潮濕,。這臺理想L8在麋鹿測試中的表現(xiàn)還不錯，車手轉(zhuǎn)動方向盤時,，車頭的響應很快,，轉(zhuǎn)向比較精準，不過方向盤和底盤反饋的路感較少,，再加上體重接近2.5噸,，所以A區(qū)進入B區(qū)時轉(zhuǎn)向角度不宜過大,，否則在B區(qū)反打方向時車身回正的動作會比較慢。輪胎抓地力不錯,，車輛在急打方向時轉(zhuǎn)向不足比我預想得要少,，ESP的介入時機和力度也很合適，沒有特別突兀,，整體操控符合預期,，最終通過速度為68.9km/h。