◆ 安全性評(píng)價(jià)
在全力制動(dòng)時(shí),,理想L8(參數(shù)|詢價(jià))前懸架壓縮,后懸架拉伸,,呈現(xiàn)點(diǎn)頭姿態(tài),,在中大型SUV中,這樣的車身姿態(tài)比較正常,,車內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的前傾感,。最終,,干地的剎車成績?yōu)?8.7米。橫向?qū)Ρ�,,這樣的剎車成績并不算優(yōu)秀,。另外,濕地測試的剎車成績?yōu)?6.21米,,各位雨天開車一定要注意安全,。
測試時(shí)剛剛下過雨,,地面有些潮濕,。這臺(tái)理想L8在麋鹿測試中的表現(xiàn)還不錯(cuò),車手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),,車頭的響應(yīng)很快,,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),不過方向盤和底盤反饋的路感較少,,再加上體重接近2.5噸,,所以A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)轉(zhuǎn)向角度不宜過大,否則在B區(qū)反打方向時(shí)車身回正的動(dòng)作會(huì)比較慢,。輪胎抓地力不錯(cuò),,車輛在急打方向時(shí)轉(zhuǎn)向不足比我預(yù)想得要少,ESP的介入時(shí)機(jī)和力度也很合適,,沒有特別突兀,整體操控符合預(yù)期,,最終通過速度為68.9km/h,。
在被動(dòng)安全方面,理想L8的兩款車型配置相同,,均帶有主/副駕駛席安全氣囊,、前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: