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就憑這臉蛋和身材 比3系貴10萬理所應(yīng)當

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  今天為大家?guī)淼能囆褪牵?022款 寶馬 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝,指導價為47.59萬元,。測試車輛的外觀顏色為:砂金石紅,,內(nèi)飾則是全黑配色。

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◆ 舒適性評價

  舒適性對于寶馬4系(參數(shù)|詢價)來說并非車型亮點,,尤其是車內(nèi)乘坐空間更是很多人詬病它的地方,。不過作為一臺調(diào)性很強的車型,后排只要能夠應(yīng)付日常短途乘坐即可,。同時,,作為四門版本的Gran Coupe車型對比雙門車型,進出后排的便利性還是強出不少的,。

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  想很體面的在日常生活中使用這臺四門Coupe車型,,真的需要一些門檻。首先你和你朋友的身材盡量都比較標準,,否則它的后排空間真的會讓你有些抓狂,。哪怕是已經(jīng)是四個車門的Gran Coupe車廂,上下后排是方便了不少,,但是空間上的短板還是無法彌補,。

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  寶馬4系的乘坐空間確實不占優(yōu),但是在儲物方面就與3系差距不大了,。它提供了最基本水準的儲物空間,,哪怕是短小的后門,依舊可以收納下兩瓶550毫升的瓶裝水,,盡管看起來確實有些擁擠,。

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  四門版4系相較于兩門版,在實用性方面的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在上下后排時,,打開后備廂你也可以發(fā)現(xiàn),,它擁有全系車型中最大的后備廂容積:470L。支持后排座椅比例放倒的它,,還可以把容積拓展到1290L,。所以說,四門版的寶馬4系并非雞肋,,實用性真的有很明顯的提升,。

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   我們對寶馬430i Gran Coupe的發(fā)動機艙蓋兩側(cè)、前后車門之間和后備廂蓋兩側(cè)的間隙進行了縫隙間距測量,,其中發(fā)動機艙蓋兩側(cè)縫隙左右對稱,,差值在0.5mm左右,后備廂蓋兩側(cè)的間隙較小,,只有3.2mm左右,,裝配工藝出色。

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  寶馬4系的中控臺造型并非家族最新款,,還是中期改款前的分體式屏幕,、“雞腿”排檔桿的樣式。因此,,如果你對新款3系的雙聯(lián)屏和最新的車機系統(tǒng)很心水的話,,那你就需要考慮一下是否等新款4系上市后再下手了。

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  前排座椅的樣式與寶馬M4非常接近,,因此視覺效果肯定沒得挑,。除此之外,在坐姿高度,、椅墊長度,、包裹性等方面這張座椅都表現(xiàn)的很出色,。后排座椅的舒適度受到了車內(nèi)空間的影響,椅背的角度有些陡,,肯定不適合長途乘坐,。

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  別看拿這種車帶娃的人不算多,但是后排兒童安全座椅的接口卻真的非常好找,,只要打開翻蓋就可以清晰的看到,。

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  別看是為了顏值可以犧牲一些實用性甚至舒適性的寶馬4系,但在噪音測試中還是給了我們一個很大的驚喜,。無框車門并沒有讓噪音成為它舒適性方面的短板,。從怠速到環(huán)路行駛(60km/h、80km/h)寶馬430i Gran Coupe的成績都遠遠低于推薦值,。不過高速(120km/h)時的噪音表現(xiàn)就一般了,,看來它果然是個只適合在城里游弋的車型。

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    評測編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,它的樂趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運動,,但也沒有那么直接,,如果按照比例來計算,給我感覺舒適占35%,、運動占65%,。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,,在賽道里駕駛動態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,并且內(nèi)部的乘坐和儲物空間表現(xiàn)也足夠好,,就算是后排坐人車內(nèi)也不會很擁擠,。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰(zhàn)斗的車型之一,造型與M4/M3非常接近,,車身肌肉感很強,,山路的駕駛感受非常好,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,,可控性有所提高,。

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    評測編輯-張郁達:

    不否認440i xDrive是臺好車,驚人的加速成績和逆天的油耗,,稱之為最強的4系應(yīng)該不過分(M系列除外),,但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,指導價格68.9萬元,,辦下來至少75萬,,這個價格可選擇的余地太多了,我更愿意來一臺二手的M3/M4,。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當爽,,3.0T 四驅(qū),給油就沖,,180km/h之前的動力都非常充沛,,但我不會選,第一是價格太貴,,第二它是四驅(qū)的,,四驅(qū)少了不少駕駛樂趣,寶馬還得買后驅(qū),。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,,第一不是我沒錢,只是覺得這個型號有點小眾,,務(wù)實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,,動力不慫,外觀有范兒。70萬,,我選還是買保時捷718更合適,。

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    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,,性能表現(xiàn)和操控性能絕對毋庸置疑,,而且全面超越3系,要更好玩一些,,當然價格也更貴,,我們測試這款售價已經(jīng)超過了70萬,注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,,這種區(qū)別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多,,所以至少在目前看來,,大多數(shù)人只把它當做3系的Coupe版,而且貴出一截,。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數(shù)字,,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,終于明白了點什么,,寶馬在布一個龐大的陣營,。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,我覺得如果你非要使勁去體會的話,,實在沒有必要,,這款車的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂趣,,只要你有足夠的閑錢,。

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寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝

指導價:47.59萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 245馬力...
變速箱:8擋手自一體
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