[汽車之家 專業(yè)評測]  今天為大家?guī)�來的是寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝的測試報告，該車型的指導(dǎo)價為47.58萬元,。

◆ 舒適性評價

　　前排各功能區(qū)設(shè)置合理,，和“操控”相關(guān)的元素都偏向了駕駛員一側(cè)，上手沒難度,、駕駛氛圍好,。空調(diào)控制區(qū)采用物理按鍵,，適合盲操作,，誤觸幾率小。

　　體驗者身高183cm,、體重85kg,，前排座椅降至最低且保持合適坐姿，前排頭部空間1拳,。保持座椅不動,，體驗者來到后排，頭部空間3指,，腿部空間4指,。GLC、Q5L的腿部空間都能達到2拳以上,，X3與兩者的差距明顯,。

　　寶馬X3在儲物方面的優(yōu)點是儲物格數(shù)量夠多，前門板儲物格寬大,，缺點是中控臺下方儲物格不能妥當(dāng)?shù)姆畔率謾C,，扶手箱也比較淺，水瓶只能“躺”著放,。

　　后備廂空間在同級別中屬于中等水平,，能輕松放下20、24和28英寸的三個行李箱,，第二排座椅支持4/6比例放倒,，拓展性強。細(xì)節(jié)方面,，開口邊緣跟里面的地臺實現(xiàn)了純平,，搬東西的時候只要夠到了邊緣，然后往里推就行了，高度不一致的話,，就需要一直吃著勁兒往里搬,。再有是后備廂開口接近正方形，上下寬度一致肯定比下寬上窄的好,，空間更大,、利用率更高。配置方面,，遮物簾和電動尾門都有配備,。

　　寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝是全系的頂配，配置水平非常不錯,，前/后駐車?yán)走_,、360°倒車影像、全速自適應(yīng)巡航,、自動泊車入位,、陡坡緩降、全景天窗,、電動后備廂,、無鑰匙進入/啟動、HUD抬頭顯示,、前排座椅加熱,、駕駛位座椅記憶、CarPlay/CarLife互聯(lián),、哈曼卡頓音響,、LED大燈、自動空調(diào)等實用配置都有配備,。

　　我們也對寶馬X3的發(fā)動機艙蓋兩側(cè),、前后車門之間和后備廂蓋兩側(cè)的間隙進行了縫隙間距測量，其縫隙均勻,、左右對稱,，裝配工藝上乘。

　　用料方面,，車內(nèi)選用Sensatec合成皮對中控臺,、門板進行包裹，觸感細(xì)膩,。深色鋁制菱形飾件搭配鋼琴烤漆,，質(zhì)感不俗。做工方面,，接縫小且均勻，旋鈕、按鍵阻尼適中,，挑不出毛病,。

　　寶馬X3前排座椅的柔軟度和包裹性都不錯，可伸縮式座墊為腿部提供了不錯的承托感,。方向盤可調(diào)范圍較大,，踏板位置合理。后排乘坐感受和前排類似,，優(yōu)點是多了兩個布藝頭枕,，缺點是座墊不算長，承托性一般,。

　　兒童安全座椅接口設(shè)置在座椅表面,，非常容易找到，方便操作,。

　　實測的噪音數(shù)值會比改款前差一點,，但車內(nèi)感受非常好，發(fā)動機噪音基本傳不進來,，A柱風(fēng)噪也不明顯,。最令人稱道的是胎噪，跑高速都沒什么存在感得那種,，普利司通的遨然者輪胎功不可沒,。