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來看2.0T+插混的實(shí)力 試駕奔馳C 350 eL
孫一超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-01-13 08:14 · 北京
關(guān)注

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面,與燃油版車型相同,,奔馳C 350 eL的整體風(fēng)格依然是向大哥S級(jí)看齊,。黑色開孔木鑲嵌鋁質(zhì)飾條、優(yōu)雅的氛圍燈,、扁圓形炫光空調(diào)出風(fēng)口,,從觸感和視覺享受兩個(gè)方面,為我們展現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華的理解,。

北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

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北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

●空間體驗(yàn)

北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

乘坐空間方面,,前排一拳的頭部空間比較理想,前排座椅后方的偷空設(shè)計(jì)對(duì)于后排腿部空間做出了不小的貢獻(xiàn),。但由于地板中央凸起依然較高,,后排中間座位的乘坐體驗(yàn)一般,滿員出行時(shí)難免對(duì)腿部的舒適性有所影響,。

北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

北京奔馳 奔馳C級(jí)新能源 2023款 C 350 eL

儲(chǔ)物空間方面,,車內(nèi)的儲(chǔ)物能力表現(xiàn)比較正常,前排杯架區(qū)域比較深,手機(jī)無線充電板被藏在了中控臺(tái)下方,。而后備廂的空間比較局促,,主要是動(dòng)力電池的布置擠占了后備廂的縱向空間,對(duì)存放較大件的物品還是有些吃力的,。

總結(jié):

在奔馳,、寶馬、奧迪三家傳統(tǒng)豪華品牌中,,插電式混合動(dòng)力轎車主要集中在中大型車上,,其中寶馬5系新能源還取得了不錯(cuò)的銷量,電驅(qū)系統(tǒng)加持下的體驗(yàn)升級(jí)還是對(duì)用戶很有吸引力的,。而奔馳C 350 eL,,則是BBA目前唯一的一款插混中型車產(chǎn)品,它延續(xù)了這一代奔馳C級(jí)在內(nèi)飾豪華感,、駕駛舒適和靜謐性等方面的長(zhǎng)板,,并進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力表現(xiàn),3萬元的價(jià)格差與其升級(jí)幅度相比,,也有不錯(cuò)的性價(jià)比,。如果您有安裝充電樁的條件,又想買一輛奔馳C級(jí),,不妨去體驗(yàn)一下它。(圖/文/攝 汽車之家 孫一超,;協(xié)助:唐朝)

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