[汽車之家 原創(chuàng)試駕] “吉利博越L怎么樣,？”,，我把這個問題發(fā)給了最近火熱的ChatGPT,，想著偷一下懶，嘗試讓無所不知的ChatGPT幫我完成這篇文章,?？墒?，它的回答似乎和我想的有些出入,，這就尷尬了。所以,，我還是老老實實自己來回答吧,。實際上，我們此前已經(jīng)對博越L(參數(shù)|詢價)做過非常多的分享,，包括靜態(tài)體驗,、賽道試駕甚至NOA駕駛輔助系統(tǒng)體驗。也許,，加上今天的介紹,，您會發(fā)現(xiàn)“看車·買車”，比起問ChatGPT,，還是看真實體驗更靠譜,。
博越L去年10月底就已經(jīng)上市，并且獲得相當(dāng)不錯的市場反響,，連續(xù)3個月銷量過萬輛,。其中,，1月份銷量13635輛,。這次,，我們來到它的誕生地：吉利汽車寶雞制造基地,。除了再次體驗車型,，同時也會對工廠進行參觀,。
■ 博越L誕生地簡介
既然難得來到寶雞工廠,，在聊車型之前,，必須先給小伙伴簡單介紹一下工廠,。寶雞工廠始建于2014年，2016年投產(chǎn),，是博越的誕生地之一,，也是吉利旗下眾多工廠中自動化率最高的工廠。早在其投產(chǎn)之初,，我們就對工廠進行參觀揭秘（點擊閱讀）,。
大家都知道，做好少量的樣車不難,，但要做到大規(guī)模生產(chǎn),、依然保持高品質(zhì),、沒那么多小毛病，就很考驗廠商的制造水平了,。毫不夸張的說,，升級后的寶雞CMA超級智慧工廠代表了吉利制造的最高水準(zhǔn)，而誕生于此的博越L品質(zhì)自然更有保障,。
■ 1.5T+7DCT這套組合怎么樣,？
由于此前我們已經(jīng)試駕了混動版和2.0T車型，所以這次選擇重點體驗1.5T車型,，具體版本名稱是1.5TD DCT尊貴型,。從關(guān)注度來看，價格相對實惠的它也是全系最熱門的版本之一,。
博越L是一款比較實在的車型,，即使是1.5T版本，它也沒有刻意把油門初段調(diào)得靈敏,。所以,，你真的必須稍微給點油門，它才反應(yīng)過來,。在收到出發(fā)的指令后,，整體的動力輸出和響應(yīng)速度都是不錯的，而即使以高速巡航,，也沒有后勁不足的感覺,。值得一提的是，博越L提供了四種駕駛模式給大家選擇,，除了常規(guī)的經(jīng)濟,、舒適和運動模式外，還有智能模式,。當(dāng)你不知道用什么模式的時候,，就可以選智能模式了。
博越L是一款緊湊型SUV，可開起來讓人感覺挺靈巧,，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度不含糊，車身的整體感好,。如果結(jié)合駕駛模式和助力模式，它就相當(dāng)于提供多重組合任君選擇,。這就有意思了,，你幾乎每天都能選不一樣的模式去體驗,。
畢竟是中國品牌的車，對國內(nèi)路況自然更加了解一些,。博越L的調(diào)校既不是很舒適那種，也不是很運動那種,，略顯中性。所以整體路感比較清晰,，過彎道有足夠側(cè)向支撐，這也符合自身定位,，要知道它的用戶主力軍可是元氣滿滿的95后。
