雖然之前我同事已經(jīng)做過完整的靜態(tài)體驗(yàn)（再次來個(gè)傳送門）,，但我也想和大家分享下我的感受,，因?yàn)檫@臺(tái)車靜態(tài)上的表現(xiàn)才是真正驚喜的地方。首先外觀層面就不細(xì)聊了,，整體是完全圓潤(rùn)化取向的，我個(gè)人的反饋是這臺(tái)車非常中性化,，沒有明顯更適合什么人群,，就是一臺(tái)設(shè)計(jì)很平和的車。
特別要說的是,，這臺(tái)車的配色選擇都很不錯(cuò),，除了“冰梅粉”稍微有些跳脫外（女生還是很滿意的），其它3個(gè)顏色黑,、白,、綠，實(shí)車效果都很好,，而且也都有很年輕化加分,。
不算差的設(shè)計(jì)+在線的配色審美，這類代步車也會(huì)有很好的年輕人的市場(chǎng),。誰又會(huì)不愿意在市內(nèi)開一臺(tái)車長(zhǎng)不到4米,，寬只有1米7多一點(diǎn)的小車呢。說到尺寸,，這臺(tái)車長(zhǎng)不到4米的車,，軸距居然有2560mm，超過了飛度,，零跑T03同類小型車,。
前有4150mm長(zhǎng)的比亞迪海豚做出了2700mm的變態(tài)軸距，現(xiàn)有五菱繽果(參數(shù)|詢價(jià))3950mm車長(zhǎng)做出了2560mm的軸距，甚至車長(zhǎng)與軸距比更高于海豚一籌,。所以,，我們現(xiàn)在不得不承認(rèn)，純電動(dòng)車的布局先天優(yōu)勢(shì),，對(duì)于空間利用率是碾壓燃油車的,。
雖然與車價(jià)有直接關(guān)系，但審美在線的設(shè)計(jì)師可以通過一些小細(xì)節(jié),，讓車輛變的更精致,。車頭菱形下格柵，前后車燈等艙內(nèi)的造型,，以及短小的后擾流板,，都是通過設(shè)計(jì)而帶來成本不高的美感提升。相信我,，如果在大街上看到這臺(tái)車,，你一定會(huì)理解我說的話。
內(nèi)飾與外觀一樣,，應(yīng)用了很多圓形的元素來強(qiáng)調(diào)復(fù)古家具的風(fēng)格,，在頂配車型上，車輛提供了2個(gè)大尺寸的屏幕進(jìn)行了貫穿,，但未來在低配車型上會(huì)有調(diào)整,，雖然官方未具體說明，但中控車機(jī)屏幕會(huì)替換為一個(gè)尺寸更小的,，且不會(huì)與儀表盤進(jìn)行貫穿橋接,。
中控臺(tái)車機(jī)屏幕下方使用了鋼琴漆的亮面材質(zhì)，配合設(shè)計(jì)風(fēng)格很有復(fù)古英倫風(fēng)格,，但其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為亞光材質(zhì)更耐看，也耐用,。比如方向盤上使用的就是啞光按鍵底盤材質(zhì),，很舒服。
目前內(nèi)飾用料和配置都是比較不錯(cuò)的,，但和很多人一樣,，會(huì)擔(dān)心在未來上市的低配車上出現(xiàn)大幅度的削減，現(xiàn)場(chǎng)我也和工作人員努力表達(dá)了這臺(tái)車應(yīng)該比優(yōu)秀的地方在低配車上保留,，比如在滿足功能性的前提下,，車機(jī)屏幕削減其實(shí)可以介紹，但建議保留現(xiàn)在在舒適化功能上的用料和配置,。但反之,，保留這些，也一定會(huì)對(duì)售價(jià)造成影響。這車到底賣多少錢的問題,，就又變的更關(guān)鍵了,。
