[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  上一次試駕別克E5的時候它還處于偽裝狀態(tài)，那時它還叫Electra E5,。時隔一個多月之后,，編輯再一次和這臺車見面了。這次它終于揭開了偽裝,，用完全體的狀態(tài)和大家坦誠相待,，而我將帶大家看看這臺車究竟如何。

　　上一次我們試駕了別克E5的工程樣車>>請點擊鏈接進行回顧<<,，與時隔月余再次相見,，這次原本我們準備對它進行測試的，但試駕當天一直下雨,，因此編輯也就只能期待后續(xù)拿到測試車之后再給大家做詳盡的測試了,。不過我們這次還是體驗到了一些不同，接下來我們就來看看吧,。

● 動力系統(tǒng)和試駕體驗

　　別克E5是通用奧特能平臺國產(chǎn)的第二款產(chǎn)品,，這臺車將有單電機和雙電機版本，并且也有兩種續(xù)航版本可選,，我們這次試駕的是68.4kWh的8模組電池包版本,，CLTC工況下的續(xù)航里程可達到545km。而在動力方面,，單電機版本車型最高功率180kW,，峰值扭矩則是達到了330N·m。

　　上個月我對別克E5的試裝車進行了試駕,，那臺車的動力就已經(jīng)給我了不錯的印象,。如今完全體的別克E5在起步時依舊很對胃口，輕踩加速踏板就能獲得輕快的加速感受,。前面有提到過單電機版本車型的最高功率為180千瓦,，扭矩達到330牛·米。這臺車開起來的動力表現(xiàn)與大家常見的2.0T燃油車型相仿,，動力表現(xiàn)自然是無需擔心的,。

　　另一點是這次我們體驗到了它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，之前可能ACC功能給大家的感覺還有些機械感,，加速或者剎車時有些頓挫處理得不夠精致,。但在這臺車上的ACC系統(tǒng)在跟隨前車并跟停的最后一刻會稍微減輕一些制動力度，停車時的頓挫很輕微,，就像一個成熟的司機在駕駛一樣,，這種得體的感覺很不錯。

　　在懸架和轉(zhuǎn)向方面,，別克E5展現(xiàn)出了它應(yīng)有的實力,，轉(zhuǎn)向比較輕，適合日常駕駛,。懸架對路面細碎顛簸的化解也不錯,，加上舒適柔軟的座椅共同營造出了很舒服的駕乘體驗。家用的話這臺車能夠?qū)⑶昂笈懦丝偷某俗�舒適性照顧得很周全,，只是它在快速駛過一些大型的路面起伏時還是會有一些拋離感,，在遇到這種情況時的車身穩(wěn)定性控制還有一些提升的空間。另外就是作為一臺電動車,，它的NVH功底自然也會比傳統(tǒng)的燃油車型好上不少,。

● 外觀內(nèi)飾回顧

　　這臺車基于別克早前的Electra-X概念車設(shè)計，再加上這一代別克車型采用的PURE Design設(shè)計理念的加持,，別克E5的外觀設(shè)計整體看起來還是頗為時尚的,。但它的外觀相比如今的造車新勢力來說還是稍顯保守，這樣做自然也有好處,，那就是能讓更多年齡段的消費者都能接受,。

　　車尾方面，別克E5的尾部采用了比較有層次感的設(shè)計方案,，看著比較簡潔但也不缺乏辨識度,。而接近4米9的車長雖然比同平臺的銳歌稍小一些，但2954mm的軸距從尺寸數(shù)據(jù)來看其實也并不小,。尤其是在與大眾ID.6和特斯拉Model Y這樣的競爭對手相比時,，別克E5的車身尺寸也比較有競爭力。

　　而在內(nèi)飾方面,，別克E5的內(nèi)飾設(shè)計方案以簡潔清爽的設(shè)計元素為主,，來自別克最新一代的設(shè)計方案顏值還是挺在線的，尤其是中控臺上的這套30英寸的大型聯(lián)屏,，將車內(nèi)實體按鍵減少之后整體看著就挺有科技感的,。

　　在車內(nèi)配置方面,，這臺車搭載了別克的VCS智能座艙系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的背后由高通8155的芯片提供支持,，不論是顯示和操作時的流暢程度還是對語音指令的識別準確度方便都有不錯表現(xiàn),。語音指令識別迅速準確，使用起來也很方便,，絕對能讓你的用車生活輕松愜意不少,。當然，它在安全性方面也有保證,，通用的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)也在這臺車上出現(xiàn)了,。這套系統(tǒng)通過安置在方向盤中央的紅外傳感器監(jiān)測司機駕駛時注意力是否分散，在駕駛安全方面也加分不少,。

　　至于座椅和空間部分,，這臺車其實我們已經(jīng)進行了詳細的體驗了,，大家可以掃描上方的二維碼進行查看,。作為一臺軸距超過2米9的SUV車型，乘坐空間真的無需擔心,，加上舒服寬大的座椅,，乘坐舒適性也很有保證。

編輯點評：

　　如果說同平臺的凱迪拉克銳歌的使命是支撐品牌調(diào)性的話,，別克E5肯定就是定位于走量的車型了,。在大家看到這篇文章的時候它的售價也正式公布了，其實從它的配置表現(xiàn)和定價來看,，別克這次發(fā)布的E5還是很有誠意的,。不錯的駕乘感受加上合適的定價，在電動化時代已經(jīng)到來的如今讓我們看到了傳統(tǒng)燃油車企轉(zhuǎn)型時的誠意和決心,。當然,，別克E5這臺車大家怎么看，歡迎在下方評論區(qū)進行討論,。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）