[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 全新一代長安福特蒙迪歐上市已經(jīng)也有一年多了,,憑借上一代車型留下的口碑以及全新一代車型的不俗實(shí)力,,新車在市場上還是有著不錯的表現(xiàn),深受喜愛運(yùn)動的年輕消費(fèi)者青睞,。今年,,福特推出了1.5T版本的蒙迪歐,車輛最大的變化自然就是動力部分,,在原先2.0T發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了1.5T版本,,讓消費(fèi)者的選擇更為豐富,變速箱則依然采用了8AT,,今天就帶大家來體驗(yàn)一下1.5T的蒙迪歐開起來究竟表現(xiàn)如何,。
■ 外觀回顧
我之前已經(jīng)給大家?guī)磉^全新蒙迪歐的靜態(tài)體驗(yàn),不久之后我的同事又給大家?guī)磉^2.0T車型的測試報告,,所以此次試駕我們僅對車輛的靜態(tài)部分做簡單的回顧,,主要讓大家看看車輛的動態(tài)表現(xiàn)如何。想看之前文章的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊鏈接查看往期的文章,。
外觀方面,,1.5T版本的車型相比2.0T在設(shè)計上幾乎沒有區(qū)別,主要不同還是體現(xiàn)在配置方面,,首先車輛取消了帶有呼吸迎賓效果的格柵,,同時輪圈的樣式也略有不同,但尺寸方面,依然是從低配到高配采用了17-19英寸的三種尺寸,,同時車尾取消了EcoBoost245的標(biāo)識,,同時相比2.0T的車型,1.5T還新增了兩種樣色,,大大增加了新鮮感。
內(nèi)飾方面,,車輛依然采用了長達(dá)1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯(lián)屏,,將儀表盤,、中控屏、副駕屏融為一體,,極大的提升了車輛的科技感和視覺沖擊力,。配置方面,車輛采用福特最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng),,支持多點(diǎn)觸控,、AI語音識別、手勢控制,、面部識別等多維交互方式,。新款車型還加入了唱吧功能等娛樂內(nèi)容,但相比2.0T的版本,,此次試駕的1.5T中配車型上我們沒有看到B&O音響以及前排無線充電,,不知道頂配版本是否會有。
新款車型最大的不同就是采用了1.5T發(fā)動機(jī),,這臺發(fā)動機(jī)最大功率190馬力,,最大扭矩258牛·米,,并且搭配了8AT變速箱,,這個動力參數(shù)放在同級別中也是拿得出手的。同時官方宣稱車輛的百公里平均油耗約為6.64-6.76L,,未來拿到測試車后我們也會進(jìn)一步的驗(yàn)證,。
1.5T版本的蒙迪歐動力表現(xiàn)還是符合甚至超出我們的預(yù)期的,車輛的油門響應(yīng)足夠靈敏,,輕輕一點(diǎn)車輛就會給你反應(yīng),,給人的感覺非常的活潑,在城市道路行駛時也不會覺得加速不夠,,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm后還會迎來一個小小的爆發(fā)區(qū)間,。當(dāng)然,在中高速巡航遇到需要超車時,,它的表現(xiàn)還是沒法和2.0T那種從容不迫的感覺相比,,畢竟排量小了不少。
同樣值得一提的是8AT變速箱,,它加速時升擋積極,,平順性也讓你挑不出毛病,日常市區(qū)路況條件下只要你不是在經(jīng)濟(jì)模式下突然深踩油門,,變速箱總能及時響應(yīng)你的操作進(jìn)行降擋,。同時在高速時也能很好的控制車輛的轉(zhuǎn)速,為提升燃油經(jīng)濟(jì)性做貢獻(xiàn),。
除了動力外,,車輛底盤,,靜音以及轉(zhuǎn)向手感方面的表現(xiàn)和2.0T基本沒有區(qū)別,底盤依然是偏向舒適且富有韌勁的設(shè)定,,路面的細(xì)小顛簸能很好的過濾掉來保證舒適感,遇到減速帶時則能快速的控制住車身姿態(tài),,保證不會有多余的震動,,同時車輛在過彎時支撐性表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),并么有松垮的感覺,。同時車輛的轉(zhuǎn)向手感也和2.0T版本的車型表現(xiàn)一致,,非常的輕柔,就算是調(diào)節(jié)駕駛模式也沒有改變,,這樣的好處是能讓更多人輕松的駕駛,,但缺點(diǎn)就是少了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動感。
編輯點(diǎn)評:
蒙迪歐1.5T版本的整體表現(xiàn)還是很不錯的,,除了動力以及相應(yīng)的配置外,,車輛的行駛質(zhì)感基本和2.0T版本保持了一致,無論是底盤還是隔音等方面都做得很不錯,,如果你之前并沒有開過2.0T的蒙迪歐,,剛上手就接觸1.5T版本,也不會覺得有何不妥之處,,對于日常使用而言,,它的動力已經(jīng)足夠。
最后來聊一聊它的價格,,目前我們了解到的信息是1.5T版本可能會推出3-4個配置,,其中兩款配置的價格可能和目前2.0T最低配有重疊,所以1.5T的起售價應(yīng)該會在15.98萬以下了,,作為一款中型車,,其價格已經(jīng)殺入了曾經(jīng)緊湊型車的區(qū)間內(nèi)了,對于不少喜歡蒙迪歐的消費(fèi)者而言,,如果你的預(yù)算并沒有那么充足,,確實(shí)可以等1.5T上市后試試看再決定。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
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