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重新定義標(biāo)桿,? 試坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  坦克300的成功無疑是給坦克品牌帶來了很強的沖勁,,隨后推出的坦克400,、坦克500尺寸更大、售價也更高,,只是定位似乎還不夠高,。好在這個遺憾現(xiàn)在已經(jīng)被完美解決了,,全新旗艦——坦克700 Hi4-T(以下簡稱:坦克700)來了!那么問題也來了,,品牌向上,,沖擊高端定位,它行嗎,?

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  之前已經(jīng)給大家?guī)砹?a href="http://zphnet8.com/advice/202401/1292299.html" target="_blank">新車靜態(tài)部分的介紹,,咱們就不再過多贅述了,用威猛,、機甲風(fēng)來形容它的外形,、質(zhì)感出眾來形容內(nèi)飾完全沒問題。這次我們把重點放在新車的動態(tài)表現(xiàn)上,。

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■ “硬核”硬件

  坦克700 Hi4-T 基礎(chǔ)版搭載一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(最大功率265kW)以及電機組成的插混系統(tǒng),,綜合功率達到385kW,扭矩則是850N·m,。其電池容量為37.1kWh,,NEDC工況下的純電續(xù)航里程為100km,綜合油耗2.97L/100km(WLTC),。另外,,新車還提供了外放電功能。

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  新車配備了空懸,,系統(tǒng)會根據(jù)車輛所處模式,,自動對車輛高度進行調(diào)整。當(dāng)然,,您也可以手動對其高度進行調(diào)節(jié),,最大離地間隙可升至282mm。另外,,除了搭載空氣彈簧的車型之外,,新車還提供了非空懸版本供消費者選擇,最大程度滿足不同購車者的需求,。

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  新車3.0T發(fā)動機+電機所帶來的強大動力輸出,,幾乎可以讓你做到“為所欲為”,整個動力順暢,、連貫,,大斜坡停在坡道上靜止起步對它來說也沒任何難度。至于平路,,那更是小兒科一般,,原本大排量渦輪增壓發(fā)動機就有著不錯的動力,再加上電機的輔助,整體動力響應(yīng)非常迅速,。

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