[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 坦克300的成功無疑是給坦克品牌帶來了很強的沖勁,,隨后推出的坦克400、坦克500尺寸更大,、售價也更高,,只是定位似乎還不夠高。好在這個遺憾現在已經被完美解決了,,全新旗艦——坦克700 Hi4-T(以下簡稱:坦克700)來了,!那么問題也來了,品牌向上,,沖擊高端定位,,它行嗎?
之前已經給大家?guī)砹?a href="http://zphnet8.com/advice/202401/1292299.html" target="_blank">新車靜態(tài)部分的介紹,,咱們就不再過多贅述了,,用威猛、機甲風來形容它的外形,、質感出眾來形容內飾完全沒問題,。這次我們把重點放在新車的動態(tài)表現上。
■ “硬核”硬件
坦克700 Hi4-T 基礎版搭載一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(最大功率265kW)以及電機組成的插混系統(tǒng),,綜合功率達到385kW,,扭矩則是850N·m。其電池容量為37.1kWh,,NEDC工況下的純電續(xù)航里程為100km,,綜合油耗2.97L/100km(WLTC)。另外,,新車還提供了外放電功能,。
新車配備了空懸,系統(tǒng)會根據車輛所處模式,,自動對車輛高度進行調整,。當然,您也可以手動對其高度進行調節(jié),,最大離地間隙可升至282mm,。另外,除了搭載空氣彈簧的車型之外,,新車還提供了非空懸版本供消費者選擇,,最大程度滿足不同購車者的需求,。
新車3.0T發(fā)動機+電機所帶來的強大動力輸出,,幾乎可以讓你做到“為所欲為”,,整個動力順暢、連貫,,大斜坡停在坡道上靜止起步對它來說也沒任何難度,。至于平路,那更是小兒科一般,,原本大排量渦輪增壓發(fā)動機就有著不錯的動力,,再加上電機的輔助,整體動力響應非常迅速,。
好評理由:
差評理由: