[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近半年的時(shí)間,，因?yàn)閳?zhí)行公司大項(xiàng)目的緣故,，我一直都浸泡在新能源車的海洋里，各種純電,、增程,、插混車讓我過足了智能車機(jī),、高階智能駕駛的癮，并且那些車普遍加速夠快,、能耗夠低,。密集地接觸這些新能源汽車產(chǎn)品，我甚至快忘記了現(xiàn)在仍是燃油車占據(jù)保有量主導(dǎo)的時(shí)代,，而作為汽車編輯,，試駕燃油車的場(chǎng)景也越來越少,。剛出正月，機(jī)會(huì)來了,！我將要參加全新北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià))城市獵人版的試駕會(huì),，它是中國(guó)品牌硬派SUV中的老資格，純粹的燃油車,，這次換代后,，目前全系2.0T+8AT、非承載車身,、分時(shí)四驅(qū),，確實(shí)令人興奮！
● 越野/城市駕駛體驗(yàn)
全新北京BJ40城市獵人版早在去年11月份的廣州車展上就上市了,，不算是嚴(yán)格意義上的新車,，大家對(duì)它的各項(xiàng)靜態(tài)表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太陌生。所以這次試駕我們就先從動(dòng)態(tài)開始聊起,，當(dāng)然這車也有很多有意思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，后邊兩頁(yè)會(huì)為大家回顧。
全新北京BJ40目前只上市了“城市獵人版”,，而更加硬核的“刀鋒英雄版”要再過一小段時(shí)間才會(huì)和大家見面,。雖然城市獵人版車型同樣使用了非承載車身和分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，后軸也是整體橋式的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，比絕大多數(shù)城市SUV都要硬核得多,，但前后橋的電控差速鎖全系需要選裝,，價(jià)格為15000元【包含前后電控差速鎖,、AT胎和牽引資質(zhì)(拖車方口+拖車取電口)】。
此次越野試駕的場(chǎng)地是位于蘇州的蘇坦谷越野公園,，這是當(dāng)?shù)胤浅Ｓ忻脑揭按┰绞サ?，里邊都是泥土和碎石為基底的非鋪裝路面，坡道,、深車轍,、小泥潭等隨處可見，不過整體不算是特別難,，所以我們使用全地形四驅(qū)系統(tǒng)(ATS)中的“智能越野”模式就行,，該模式下，車輛驅(qū)動(dòng)形式會(huì)默認(rèn)為4H高速四驅(qū),。
面對(duì)穿越過程中的十來度的土坡,，只需要穩(wěn)住1/4左右的油門開度就行，車輛向上攀爬的勢(shì)頭非常穩(wěn)健,，不會(huì)出現(xiàn)淺踩油車不走,，深踩油又向前躥一下的情況,，半坡停止再起步也很輕松，是越野新手非常好的入坑良伴,。
別看只是北京BJ40里最偏向城市的產(chǎn)品,，這臺(tái)城市獵人版仍然有著很棒的越野參數(shù)：接近角37°、離去角35°,、通過角27°,、最小離地間隙230mm。這么強(qiáng)的越野參數(shù)底子,，不僅方便越野“老炮兒”后續(xù)對(duì)車輛繼續(xù)進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí),，也讓新手開起來更有底氣和信心，不用擔(dān)心因經(jīng)驗(yàn)不足而產(chǎn)生不必要的車損,。
越野體驗(yàn)中,，我還試了試陡坡緩降功能，主觀感受是限定速度偏高,，在10km/h左右,，下坡時(shí)車速先逐漸達(dá)到這個(gè)速度，車輛才會(huì)主動(dòng)施加制動(dòng)力,，所以很有可能剎車還沒介入,，駕駛員已經(jīng)自己開始踩剎車了，需要適應(yīng)的過程,。這次所選擇的兩公里左右的穿越路線沒有特別難的科目,，大的炮彈坑、交叉軸,、大角度側(cè)傾坡都沒遇到,，4L低速四驅(qū)、蠕行模式,、戰(zhàn)術(shù)調(diào)頭這些高階模式完全用不上,，有機(jī)會(huì)再跟大家分享了。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,，這臺(tái)車雖然車身只有4790mm,，但是較重的車身結(jié)構(gòu)讓這臺(tái)車的整備質(zhì)量達(dá)到了2130kg，所以整體動(dòng)力開起來不算特別輕快,，起步和加速過程中需要刻意多給一些油門開度才能達(dá)到不讓人著急的狀態(tài),。和鋪裝路相關(guān)的駕駛模式有3種，經(jīng)濟(jì),、舒適和運(yùn)動(dòng),，經(jīng)濟(jì)和舒適用哪種全憑駕駛員的喜好，但是經(jīng)濟(jì)模式的油門響應(yīng)有些脫節(jié)，尤其起步時(shí),，使用二擋起步,，給人感覺明顯太肉。變速箱的表現(xiàn)規(guī)規(guī)矩矩,，深踩油門的降擋動(dòng)作談不上多快,，但整體邏輯和換擋動(dòng)作的平順程度還是不錯(cuò)的。
和上代北京BJ40城市獵人版相比,，這臺(tái)車在鋪裝路面的行駛質(zhì)感有了很大的提升,，除了懸架的彈跳感有些明顯之外，和大多數(shù)的同價(jià)位城市SUV沒有明顯差別,。尤其值得表?yè)P(yáng)的就是對(duì)風(fēng)噪的抑制,，因?yàn)檫@臺(tái)車使用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，但車輛以80-100km/h的速度巡航,，駕駛艙內(nèi)基本感覺不到特別明顯的風(fēng)噪聲,；相比之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隔絕就要遜色多了,，隨著油門的深淺變化,，能明顯從聲音感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升和回落。
動(dòng)態(tài)的最后部分我們來體驗(yàn)一下這臺(tái)硬派取向SUV的智能駕駛輔助功能,，可以說達(dá)到了“基本好用”的級(jí)別，車道保持功能可以長(zhǎng)時(shí)間將車輛控制在車道中間,，不會(huì)頻繁修正方向,，打轉(zhuǎn)向燈可以伺機(jī)進(jìn)行自主變道，而面對(duì)加塞的車輛也都能主動(dòng)減速,，只是如果旁側(cè)車加塞比較急的話,，還是會(huì)帶來一些緊迫感。
● 外觀回顧
車頭是我們認(rèn)知中硬派SUV的樣子,，并且加入了回形日行燈組和回形中網(wǎng)這種與時(shí)俱進(jìn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。在可玩兒和可塑性上也做得非常好，除了剛才聊到的黑色裝飾蓋下的梁頭接口,，前杠和水箱散熱器之間的空間也足夠放下電動(dòng)絞盤，加裝絞盤對(duì)外觀的影響可以降到很低,。
車身側(cè)面幾個(gè)重要的看點(diǎn),，第一是右前翼子板上的黑色裝飾罩拆掉后，可以直接加裝高位進(jìn)氣的涉水喉,，不用對(duì)車體進(jìn)行破壞性改造,，恢復(fù)成原狀所花費(fèi)的成本也會(huì)更低；第二是無(wú)框式車門設(shè)計(jì)，開門的時(shí)候非常有格調(diào),，也能看出來這臺(tái)車產(chǎn)品定位是偏年輕化的,；第三就是后備廂側(cè)窗的可拆卸式設(shè)計(jì)，好玩兒,、好用,。
后備廂保持了和老款車型一樣的開啟方式，升級(jí)的地方在于增加了側(cè)開門的鎖止機(jī)構(gòu),，這樣車輛停在坡上的時(shí)候,，就不會(huì)由于重力的原因自己關(guān)上了。后備廂的空間比較規(guī)整,，但由于整臺(tái)車的車長(zhǎng)如果去掉外掛備胎的話,，僅有4.5米左右，所以放倒后排座椅后,，最大進(jìn)深只有不到1.6米,，野外郊游當(dāng)個(gè)床車的話，只能躺下小朋友了,。
● 內(nèi)飾和空間回顧
內(nèi)飾的升級(jí)變化和外觀相比有過之而無(wú)不及,，大連屏、副駕娛樂屏,、電子擋桿都用上了,，并且和外觀一樣，內(nèi)飾也有很多升級(jí)的預(yù)留孔位,，對(duì)于愿意“折騰”的朋友來說絕對(duì)是好消息,。
車機(jī)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn),，不僅車機(jī)芯片規(guī)格很高,，系統(tǒng)反應(yīng)快，功能的多樣性,、易用性也都值得稱贊,。而且最棒的是，空調(diào)溫度,、風(fēng)量等調(diào)節(jié)都保留了大尺寸的實(shí)體按鍵,，駕駛中操作非常方便，我認(rèn)為必要的實(shí)體按鍵,，也是硬派SUV必不可少的素質(zhì)之一,。
以這臺(tái)車的定位來看，車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的,，座椅的整體風(fēng)格比較硬朗,，坐上去沒有明顯的下陷感,。我們這次試駕的是頂配車型，舒適性配置也非常棒,，前排座椅通風(fēng),、加熱、按摩都有配備,，另外可開啟的全景天窗在全新北京BJ40上,，除了最低配之外都是標(biāo)配。
● 全文總結(jié)
北京BJ40城市獵人版的指導(dǎo)價(jià)是17.98-21.98萬(wàn)(指導(dǎo)價(jià)22.78萬(wàn)的進(jìn)階版不對(duì)外公開銷售),，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是就坦克300,，雖然北京BJ40城市獵人版不標(biāo)配前后橋差速鎖，但算上15000元的選裝價(jià)格,，它和坦克300在硬件,、價(jià)格、配置上都基本重疊,。所以如果你的用車場(chǎng)景絕大多數(shù)在城市,，喜歡硬派SUV的外觀，偶爾進(jìn)行越野小穿越的話,，不用選前后鎖,，北京BJ40是更實(shí)惠的選擇，而現(xiàn)在官方還有很多限時(shí)優(yōu)惠政策,，比如置換補(bǔ)貼15000元,、首購(gòu)用戶訂金3000元抵10000元購(gòu)車款、增購(gòu)用戶增購(gòu)補(bǔ)貼10000元,、5年5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等,，詳情大家可以點(diǎn)擊>這里<了解詳情。
當(dāng)然,，如果你喜歡全新北京BJ40的造型,，但追求更強(qiáng)的越野性能，隨后將會(huì)推出的全新北京BJ40刀鋒英雄版將會(huì)標(biāo)配前后鎖,、加高底盤,、有經(jīng)典的可拆卸車頂，并且據(jù)說這次車頂拆下后可以分段收納在后備廂里,。另外全新北京BJ40的增程版,、柴油版(全時(shí)四驅(qū))也都在面世的路上了，大家可以一起期待,。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 21.98萬(wàn) |
| 廠商 | 北京越野 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2023.11 |
| 最大功率(kW) | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 395 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 245馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4790*1940*1929 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 11.35 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 9.68 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.84 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 13.62 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或15萬(wàn)公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | 發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器核心零部件終身質(zhì)保（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2130 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2680 |
| 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | 2500 |
| 車身 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4790 |
| 寬度(mm) | 1940 |
| 高度(mm) | 1929 |
| 軸距(mm) | 2760 |
| 前輪距(mm) | 1620 |
| 后輪距(mm) | 1620 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 230 |
| 接近角(°) | 37 |
| 離去角(°) | 35 |
| 縱向通過角(°) | 27 |
| 最大爬坡度(%) | 80 |
| 最大涉水深度(mm) | 750 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 85 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HY4C20C |
| 排量(mL) | 1967 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 395 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-3600 |
| 最大凈功率(kW) | 172 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 分時(shí)四驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/65 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/65 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 備胎放置方式 | 背負(fù)式 |
| 被動(dòng)安全 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| DOW開門預(yù)警 | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 后方碰撞預(yù)警 | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防側(cè)翻系統(tǒng) | ● |
| 駕駛操控 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 低速四驅(qū) | ● |
| 蠕行模式 | ● |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | ● |
| 拖掛鉤 | |
| 駕駛硬件 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 透明底盤/540度影像 | ● |
| 前方感知攝像頭 | |
| 攝像頭數(shù)量 | |
| 超聲波雷達(dá)數(shù)量 | |
| 駕駛功能 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級(jí) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 遙控泊車 | ● |
| 循跡倒車 | ● |
| 輔助變道 | ● |
| 外觀/防盜 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車門 | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 尾門玻璃獨(dú)立開啟 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 車側(cè)腳踏板 | |
| 車外燈光 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 副駕娛樂屏尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 語(yǔ)音助手喚醒詞 | |
| 語(yǔ)音免喚醒詞 | ● |
| 語(yǔ)音分區(qū)域喚醒識(shí)別 | |
| 語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別 | ● |
| 應(yīng)用商店 | ● |
| 車機(jī)智能芯片 | |
| 多指飛屏操控 | ● |
| 智能化配置 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級(jí) | ● |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 主動(dòng)降噪 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 220V/230V電源 | ● |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功率 | |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 北京越野BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● |