《新能源超測(cè)》60車?yán)m(xù)航/油耗成績單,！
●江浙滬溫區(qū)（0℃/15℃）
江南的氣候，溫潤宜人,，從北方冬天過來的我們已經(jīng)感受到了春意盎然,，氣溫也來到了15℃左右，60臺(tái)測(cè)試車都看起來精神煥發(fā),，生機(jī)勃勃的樣子,。事不宜遲，續(xù)航測(cè)試馬上開始,！
從北京來到江浙滬,，溫度的跨越?jīng)]有前兩個(gè)溫區(qū)那么夸張，成績的提升也比較平緩,，純電車型平均續(xù)航里程提升僅是北京的1.1倍,，達(dá)成率上升7.65%。
變化最大的兩款車型是飛凡F7(參數(shù)|詢價(jià))和蔚來ES6,，兩款車型終于在回家后找到了狀態(tài),，續(xù)航達(dá)成率分別上升了16.44%和13.93%，大家可以通過上圖橫坐標(biāo)中【江浙滬溫區(qū)】到【北京溫區(qū)】所產(chǎn)生的斜率看出來,，飛凡F7和蔚來ES6的斜率明顯大于平均值,。按照官方CLTC續(xù)航里程來估算，16.44%和13.93%的續(xù)航達(dá)成率提升,，對(duì)應(yīng)的可是將近100km的里程增長,。
如果從實(shí)際跑了多遠(yuǎn)來衡量，大電池的優(yōu)勢(shì)仍然存在,，高合HiPhi Y,，606.6公里的超長續(xù)航拔得頭籌,，緊隨其后的六臺(tái)中國品牌車型，也都超過了500公里,，這幾臺(tái)車的電池大多都在100kWh左右,，這個(gè)續(xù)航已經(jīng)足夠長了。
來到暖和的地方之后,，插混增程車型的純電續(xù)航都有所提升,，平均續(xù)航里程增加了33.1km，平均續(xù)航達(dá)成率提升了22.27%,，差不多增加了一次通勤的距離,。其中理想L7和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07這兩款車型表現(xiàn)生猛，純電續(xù)航里程分別增加了67.1km和66.2km,，達(dá)成率則分別獲得了39.47%和38.94%的提升,。看來即使是插混增程,，也更偏愛比較暖和的氣候,。
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