●江浙滬溫區(qū)(0℃/15℃)
江南的氣候,,溫潤宜人,從北方冬天過來的我們已經(jīng)感受到了春意盎然,氣溫也來到了15℃左右,,60臺(tái)測(cè)試車都看起來精神煥發(fā),,生機(jī)勃勃的樣子,。事不宜遲,,續(xù)航測(cè)試馬上開始!
從北京來到江浙滬,,溫度的跨越?jīng)]有前兩個(gè)溫區(qū)那么夸張,,成績的提升也比較平緩,純電車型平均續(xù)航里程提升僅是北京的1.1倍,,達(dá)成率上升7.65%,。
變化最大的兩款車型是飛凡F7和蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià)),兩款車型終于在回家后找到了狀態(tài),,續(xù)航達(dá)成率分別上升了16.44%和13.93%,,大家可以通過上圖橫坐標(biāo)中【江浙滬溫區(qū)】到【北京溫區(qū)】所產(chǎn)生的斜率看出來,飛凡F7和蔚來ES6的斜率明顯大于平均值,。按照官方CLTC續(xù)航里程來估算,,16.44%和13.93%的續(xù)航達(dá)成率提升,對(duì)應(yīng)的可是將近100km的里程增長,。
如果從實(shí)際跑了多遠(yuǎn)來衡量,,大電池的優(yōu)勢(shì)仍然存在,高合HiPhi Y,,606.6公里的超長續(xù)航拔得頭籌,緊隨其后的六臺(tái)中國品牌車型,,也都超過了500公里,,這幾臺(tái)車的電池大多都在100kWh左右,這個(gè)續(xù)航已經(jīng)足夠長了。
來到暖和的地方之后,,插混增程車型的純電續(xù)航都有所提升,,平均續(xù)航里程增加了33.1km,平均續(xù)航達(dá)成率提升了22.27%,,差不多增加了一次通勤的距離,。其中理想L7和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07這兩款車型表現(xiàn)生猛,純電續(xù)航里程分別增加了67.1km和66.2km,,達(dá)成率則分別獲得了39.47%和38.94%的提升,。看來即使是插混增程,,也更偏愛比較暖和的氣候,。